Posté le : 2015-08-06 11:31:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Excellente tenue de route, excellente finition (rien à voir avec l'ancienne C3), très beau tableau de bord (et très fonctionnel en plus).
Assise bien plus ferme que l'ancien modèle et avec une sorte de'coussin' de bas de dos très agréable sur les longs trajet.
Le moteur essence est silencieux (même à 130) et aussi vigoureux qu'un hdi à bas régime. En accélération le moteur émet un son de voiture de sport très plaisant et sans risque pour le permis !
La boite robotisée ETG5 est agréable si l'on ne joue pas au Fandjo (1 seconde ente chaque rapport), la fonction rampage permet de ne plus s'épuiser à embrayer/débrayer/freiner dans les bouchons, SUPER !
Défauts : Le Start/Stop qui se déclenche à la moindre occasion (en boite auto on ne débraye pas et le moteur s'arrete même pour une pause de 0,5 secondes), on le déconnecte à chaque trajet urbain, un comble. Un léger bruit de sifflement aerodynamique vient légèrement troubler le grand silence de fonctionnement (antenne ?)
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment, notre ancienne C3 a roulé pendant 9 ans sans aucun soucis, on a bon espoir de faire mieux avec cette version essence.
Note : 18/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) Tout risque confort plus (Bonus/Malus : %) 50%
Une voiture bien faite est très reposante avec la boite automatique.
Le coffre est encore plus grand que sur l'ancienne, les courses du mois et même les énormes valises de vacances peuvent y tenir.
Cette C3 est plus proche des familiales compacte que des petites citadines, même si son rayon de braquage et la douceur de sa direction assistée lui permettent d'être très à l'aise en ville.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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