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Fiches technique Volvo EM90 Single Motor (2025)

+    -
116 kWh
(109 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
360 kW

AC

(Type 2)
22 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	272 ch	Couple cumulé	343 Nm
0 à 100 km/h	8.3 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	5.206 m	Empattement	3.205 m
Hauteur	1.859 m	Largeur	2.024 m
Coffre	1519 Litres	Poids*	2858 kg
Coffre Avant/Arrière	29/1490 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Arrière	Puissance	272 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	343 Nm

Batterie / Autonomie

Capacité nominale/brute	116 kWh	Capacité utile/nette	109 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	22 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	360 kW
Refroidissement	Liquide	Chimie	NMC Prismatique

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie électrique mixte	NC km	Conso. électrique	NC kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

Temps de charge

Temps de charge annoncé (10-80%) : 28 minutes

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 27 min. à 360 kW / 48 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 40h51 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 31h19 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 4h16 à 22 kW (Maximum AC)

A lire aussi :

• Pourquoi la vitesse de charge ralentit vers la fin ?
• De quoi dépend la rapidité d'une charge ?

Transmission

Motricité

Propulsion (1 moteur(s))

Rapports

0

Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.

Châssis

Essieu avant	Double triangle	Essieu arrière	Multibras
Base châssis	Electrique	Plateforme	SEA
Pneus

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)