Puissance cumulée | 231 ch | Couple cumulé | 330 Nm |
0 à 100 km/h | 7.4 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.44 m | Empattement | 2.702 m |
Hauteur | 1.591 m | Largeur | 1.873 m |
Coffre | 444 Litres | Poids* | 2045 kg |
Coffre Avant/Arrière | 31/413 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | 231 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 330 Nm |
Capacité nominale/brute | 69 kWh | Capacité utile/nette | 67 kWh |
Prise de charge AC | ![]() |
Prise de charge DC | ![]() |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
130 kW |
Refroidissement | Liquide |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
Autonomie électrique mixte | 438 km | Conso. électrique | 18 kWh/100km |
Pompe à chaleur | En option |
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 43 min. à 130 kW / 44 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 24h18 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 18h38 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 5h05 à 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
Base châssis | Thermique | Plateforme | CMA |
Pneus | 235/50 R 19 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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