Fiabilité Volkswagen Arteon (2017)

  Fiches ARTEON  

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Chiffres fiabilité Arteon

Statistiques fiabilité Arteon appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	1	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
1	1	1	2	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	0	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	0	1	0	0	2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	1	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rappels

Electrique : La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures. En outre, le fusible soufflé peut interrompre le flux électrique de courant conduisant à une chute de tension à l’intérieur du véhicule, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel d'avril 2022 impliquant les modèles fabriqués entre avril 2019 et février 2022.

Isolation moteur : La fixation peut être insuffisante en conduite dynamique, avec un potentiel décrochage qui peut mener à un incendie en cas de contact avec certaines pièces très chaudes. Le rappel d'avril 2022 concerne les modèles fabriqués entre novembre 2020 et mars 2022.

Freins : La tige de poussée/actionnement peut ne pas être correctement vissée sur l’accélérateur de frein et peut se détacher. Par conséquent, il n’y aurait plus de connexion mécanique entre le frein à pied et l’accélérateur de frein. Par conséquent, le freinage ne sera possible qu’en actionnant la fonction de freinage d’urgence régulée du frein de stationnement électronique (EPB) à l’aide de l’interrupteur EPB sur la console centrale.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et mai 2021.

Filet bagage : Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants. Rappel de septembre 2021 qui implique les modèles fabriqués entre novembre 2019 et mai 2021 (plusieurs autos concernées chez VW)

eHybrid reachargeable : Les connexions du câble de batterie positive de 12V et du câble du système de surveillance de la batterie à la boîte de fusibles principale peuvent avoir été échangées. Par conséquent, le câble de batterie positive de 12V ne sera pas correctement fusionné en cas de court-circuit, par exemple à la suite d’un accident, et sa température dépasserait la valeur autorisée, ce qui augmenterait le risque d’incendie. Rappel de juin 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mars 2020 et mars 2021.

Pédale de frein : Un souci au niveau de la tringlerie peut mener à une perte de freinage. Le rappel de mars 2020 concerne les autos fabriquées entre février 2018 et juillet 2019.

Fragilité disque : Les disques de frein situés sur l'avant ne sont pas assez calibrés pour supporter les contraintes. Leur rupture est donc possible, un problème qui est donc très sérieux. Le rappel de mars 2018 concerne les modèles assemblés entre le 19 janvier et et 14 février 2018.

Arteon 1.5 TSI 150 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 TSI >>

Statistiques fiabilité Arteon 1.5 TSI 150 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fuite du gaz ds la climatisation, grille de ventilation cassée , plafonnier qui se detache , - changement de la boite de vitesse apres 11500 kms !! - ... Lire la suite >>

- Pompe à eau 90.000km ( fuite ) (+)

- 1- Jeu dans la direction avec une prise en charge difficile (toujours sous garantie). - 2- Problème avec la dsg et la prise en charge qui a mis du te ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.5 TSI 150 ch >>

 

Arteon 2.0 TSI 190 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TSI >>

Statistiques fiabilité Arteon 2.0 TSI 190 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Arteon 2.0 TSI 280 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TSI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Arteon 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Statistiques fiabilité Arteon 2.0 TDI 150 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Rongeurs mangent les durites dès le 2ème jours après la sortie du garage. (+)

- Lectures des panneaux de sorties d'autoroutes (exemple 90 ou 70 ) rend la voiture dangereuse pour l'usager et le véhicule qui vous suit elle freine s ... Lire la suite >>

- Aucun encore. (+)

- PROBLÈME LECTURE DES PANNEAUX ? CAMERA DÉJÀ Changée , toujours problèmes EXISTANT . EN CONTACT AVEC VOLKSWAGEN FRANCE POUR ESSAYER DE SOLUTIONNER ... Lire la suite >>

- Boîte DSG7 se mettant en "sécurité" de manière intempestive après un trajet urbain. Très surprenant au début (plus de 2ème, 4ème et 6ème, pa ... Lire la suite >>

- Aucun problème (+)

- Pour l'instant aucun (+)

- Problèmes récurrents de voyant moteur, Volkswagen ne sait pas d’où ça peut venir. #DebrouillezVous (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDI 150 ch >>

 

Arteon 2.0 TDI 190 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

Statistiques fiabilité Arteon 2.0 TDI 190 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Usure anormale des pneus avant intérieur une géométrie a du être faite après changement des pneumatiques. - Allumage du voyant jaune moteur... Pa ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 2.0 TDI 190 ch >>

 

Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 bi-TDI >>

Statistiques fiabilité Arteon 2.0 bi-TDI 240 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Déja 2 géométries en 2 ans , perte d'une vis support filtre a huile à 79000 kms (+)

- Réservoir adblue (+)

- Refroidissement des turbo voyant moteur allumé calamine bouché - Contour du toit ouvrant plastique fendue... (+)

 

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Arteon e-Hybrid 218 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison e-Hybrid >>

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