Fiabilité Hyundai Ioniq (2016-2022)
Fiches IONIQ 
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Electrique :
Les roulements côté moteur et réducteur sont fragiles et il arrive souvent qu'ils deviennent bruyants (et donc à remplacer avant qu'ils ne cèdent totalement). Ces derniers ne sont peut-être pas assez calibrés pour le couple important de l'électrique.
Boîte double embrayage :
La boîte robotisée, en partie ici électrifiée au niveau des embrayages, n'est pas exempt de soucis même si ces derniers ne sont pas non plus chroniques. Il fallait le noter, surtout que je constate ce phénomène sur d'autres modèles utilisant le même matériel.
Chiffres fiabilité Ioniq
Statistiques fiabilité Ioniq appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 2 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas 
Service après vente : 2 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment 1 n'aime pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Hybride | Electrique |
Rappels
EV :
Un souci non décrit par le rappel officiel indique que l'auto peut se mettre en mode sécurité avec une puissance réduite. Le rappel de janvier 2022 concerne les Ioniq électriques fabriquées jusqu'en 2019.
Batterie de traction version électrique
:
Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie. Le produit ne satisfait pas aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. Rappel de juillet 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mai 2018 et mars 2020.
Ecrous de roues :
Sur les modèles fabriqués entre juillet et août 2019, les écrous de roues peuvent ne pas être suffisamment serrés ... Le rappel date de janvier 2020.
Fuite hydraulique :
Ioniq Electrique 120 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Ioniq Electrique 120 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Vos témoignages :
- Autocolants de vehicule de demonstration ont marqué la carrosserie. bruit de roulement en cours à diagnostiquer sous peu (+)
- -station de radio qui saute (+)
- Forte diminution de l’autonomie (150 km consommé pour trajet de 75 km, 5 personnes embarquées chauffage, chauffage à 21 degrés, feux de rout ... Lire la suite >>
- Réducteur (cascade de pignon remplaçant la boite de vitesse sur une voiture thermique) changé en garantie pour cause de roulement défaillant. Non ... Lire la suite >>
- Batterie 12V en panne. (+)
- Bruit Roulement du moteur Elec. - Hyundaï demande 11 000 euros pour changer le moteur alors que j'ai toujours entretenu le véhicule chez le concessi ... Lire la suite >>
- - Actionneur de verrouillage de prise de charge HS à 65000km -> Prise en charge par la garantie Hyundai. (+)
Ioniq Electrique 136 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Ioniq Electrique 136 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problème vitre passager ne se ferme pas en un seul coup (+)
- Purge et changement du liquide de refroidissement, rappel constructeur (+)
Ioniq 1.6 Hybride 141 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Ioniq 1.6 Hybride 141 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun problème, si ce n'est qu'il ne faut surtout pas l'acheter a Toulon la Garde, pas de conseil, et des Pébrons!!!!! sauf l'atelier qui assure. (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Mauvais enfichage de la connexion des vitres côté conducteur ayant bloqué la vitre AG en position basse = visite (gratuite) à la concession (+)
- Pour l'instant, j'ai fait 13 500 Km en six mois, aucun problème technique. je contrôle le niveau des fluides tous les 1000 Km et rien n'a bougé. - ... Lire la suite >>
- Quelques bugs du gps (+)
- Aucun, sauf 2 durites refroidissement moteur. - Attention, elles se font grig (+)
- - j'ai laissé un fois le volet de l'alimentation électrique ouvert (petite lumière allumée), sans fermer la voiture. Black out le lendemain et imp ... Lire la suite >>
- Panne du programmateur des sièges conducteur et passager ( pris en charge par la garantie ); - Difficulté à faire monter un attelage pour port vél ... Lire la suite >>
- Embrayage - Boîte de vitesse - Consommation de liquide de refroidissement - Ralentis instables (+)
- - Durites amidonnées sont un festin pour les rongeurs. - 1,2, 3 X en 6 mois (dont 2x à mes frais) pas de solution - crédible par mon CONcessionnair ... Lire la suite >>
- Panne de la propulsion électrique, ennuyeux pour une hybride rechargeable. Mon véhicule est chez le concessionnaire depuis plus d'un mois à 35 km d ... Lire la suite >>
- J'ai une Dacia neuve, avec condensation dans phare aussi, pas pris en garanti par Renault ( c'est normal!!! réponse du service A/V) alors que Hyundai ... Lire la suite >>
- Problème d'oxydation aux 4 jantes (autour du clips avec l'emblème et une sur une surface assez large sur le bord de la jante). - 1 an d'attente et t ... Lire la suite >>
- -Remplacement d'une sonde à oxygène (sous garantie) - Remplacement moteur de ventilation siège conducteur (sous garantie, cause légère bruyance) ... Lire la suite >>
- Très déçu du service après-vente. En effet, au cours de la sixième année, panne de l'enrouleur de la ceinture de sécurité conducteur 600¤, d? ... Lire la suite >>
- Tous pris sous garantie - problème de Neiman - verrou de la prise de recharge HS (+)
- Défaut sonde de température au bout de 2 ans - 6 mois après l’ECM a ressorti le même code défaut sans aucune pb sur la sonde. Bilan un A/R ... Lire la suite >>
Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun problème, si ce n'est qu'il ne faut surtout pas l'acheter a Toulon la Garde, pas de conseil, et des Pébrons!!!!! sauf l'atelier qui assure. (+)
- Pour l'instant, j'ai fait 13 500 Km en six mois, aucun problème technique. je contrôle le niveau des fluides tous les 1000 Km et rien n'a bougé. - ... Lire la suite >>
- Quelques bugs du gps (+)
- Aucun, sauf 2 durites refroidissement moteur. - Attention, elles se font grig (+)
- - j'ai laissé un fois le volet de l'alimentation électrique ouvert (petite lumière allumée), sans fermer la voiture. Black out le lendemain et imp ... Lire la suite >>
- Panne de la propulsion électrique, ennuyeux pour une hybride rechargeable. Mon véhicule est chez le concessionnaire depuis plus d'un mois à 35 km d ... Lire la suite >>
- Problème d'oxydation aux 4 jantes (autour du clips avec l'emblème et une sur une surface assez large sur le bord de la jante). - 1 an d'attente et t ... Lire la suite >>
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- Tous pris sous garantie - problème de Neiman - verrou de la prise de recharge HS (+)
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