Moteurs SMART Fortwo 3 (2015)

151 km/h
15.6 s
91 NM

Conso. ≈ 4.7 litres
Vraiment mou, ce moteur suffit en revanche pour une utilisation urbaine, chose à laquelle la Fortwo devrait se cantonner. Cependant, ce moteur n'est destiné qu'à la finition de base Pure qui coute 9990 euros. Je doute donc qu'il soit des plus répandus en occasion car la clientèle se tournera au moins vers une version Passion.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Consommation 1.0 61 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres (1.0 61 ch 2017, 34500km, pure)

DERNIER problème signalé :

• Ma smart fortwo boîte manuelle de 2016 les vitesses ne passe ne s’enclenche plus le véhicule ne réagit ni la marche arrière ni avant les vitesses passe tt seul sans débrayer (1.0 61 ch 80000)

151 km/h
14.4 s
91 NM

Conso. ≈ 4.7 litres
Un chouilla plus pêchu que le 61 ch, il faut avouer que la différence reste mince ... Ces deux là sont des trois cylindres atmosphérique qui manquent de punch en bas dans les tours sachant aussi que la longueur de la transmission n'aide pas vraiment à corriger cela ... C'est le seul bloc à être proposé avec l'EDC ... ou plutôt la Twinamic (le nom de la boîte Getrag chez Smart).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Consommation 1.0 71 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l au 100km (1.0 71 ch Bonne voiture et fiable)
• 5 litres/100km (1.0 71 ch Boîte mécanique)
• 7 litres/100km en moyenne (1.0 71 ch 2015, Prime, Twinamic, pack JBL, 15 000 km)

155 km/h
10.4 s
135 NM

Conso. ≈ 5 litres
C'est le seul moteur qui propose des performances que l'on peut qualifier de normales (voire même honorables) puisqu'il passe sous la barre des 11 secondes (les autres sont à plus de 14 !).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (898 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée Twinamic double embrayage)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)
    16 pouces
- (185/50 R 16 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso réduite)
- (205/45 R 16 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 0.9 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres en route ville (0.9 90 ch Twinamic 50300km 2019 16 pouces passion cabrio)
• Entre 5 et 7 litres (0.9 90 ch Coupé PRIME, Boite auto, fin 2018, Full options, conversion E85+)
• 8 litres (0.9 90 ch 2019)
• Avec 35 litres je fais 600 km (0.9 90 ch Automatique, 48000km de 2016 jantes Alu finition passion)
• 6 litres (0.9 90 ch Prime - 57000km - année 2017)

Conso. ≈ 6.8 litres
Version Brabus qui débute à 19 350 euros. Certes elle a un peu plus la ^pêche mais cela reste encore modeste et pas vraiment digne du blason Brabus ... En BVA uniquement et avec du 16 pouces à l'avant et du 17 à l'arrière.

130 km/h
11.5 s
160 NM

Conso. ≈11 kWh/100km
: 18 kWh (utile)
≈ 160 km d'autonomie

Version électrique, couteuse et plutôt lourde ... Elle remplace toutes les versions thermiques et c'est plutôt une bonne idée bien que les clients urbains aient généralement plus de mal à avoir une prise disponible la nuit ...

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Fortwo EQ 17.6 kWh 82 ch 2018  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/65 R 15 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (185/60 R 15 : Conso réduite)

Consommation Electrique 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Autonomie été : 146km Autonomie hiver : 117km Autonomie sportive : 73km (Electrique 82 ch 38000km)
• 130 a 145 km par recharge avec éco-score 83 % (Electrique 82 ch Auto ,21600 km , 2019)

DERNIER problème signalé :

• Climatisation, colonne de direction et cellules batterie avec une usure anormale qui nécessite leur remplacement. (Electrique 82 ch 38000km)