Grâce à la propulsion la BMW série 3 procure des sensations de conduite fortes agréables. Cependant si la propulsion apporte du plaisir elle peut être plus compliquée à gérer sur se mouillé. Privilégiez un modèle qui dispose de l'ESP afin de ne pas finir en tête-à-queue dans un virage un peu trop mouillé pris à allure trop optimiste. La précision de la direction ainsi que le châssis se montrent aussi redoutables, encore une fois BMW montre qu'il sait de quoi il parle.
Comportement : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Motricité : | |
Hauteur : | |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : |
Malgré tout, les réglages châssis de cette époque garantissait un minimum de souplesse que certains (habitués de Pack M) pourront parfois un peu regretter, surtout si ils ont affaire à une version de 200 000 km dont les amortisseurs n'ont pas été changé depuis des lustres ... En vieillissant ça s'assouplit d'autant plus donc pensez à remettre à neuf les trains roulants (au moins les amortisseurs).
Pneus | Confort | sur Serie 3 (~0 kg) |
Commentaire |
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185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 9.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 9.5/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 10.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 10.8/10 | Consommation raisonnable |
225/50 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 11.8/10 | - |
205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 11.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 12.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/40 R17 Flancs : 9.8 cm |
6.6/10 | 13.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
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