|
|
Moteur longitudinal avant
Propulsion Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Longueur | 4.43 m |
---|---|
Largeur (hors rétro.) | 1.71 m |
Hauteur | 1.39 m |
Empattement | 2.72 m |
Voies AV/ARR | 1.41/1.42 m |
Poids moyen | 0 kg |
Réservoir | 65 litres |
Coffre | 430 litres |
Places assises | |
Boîte(s) | |
Transmission(s) | |
Restylage | 09/1996 |
Pneus | Confort | sur Serie 3 (~0 kg) |
Commentaire |
---|---|---|---|
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 9.4/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 9.5/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 10.1/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 10.8/10 | Consommation raisonnable |
225/50 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 11.8/10 | - |
205/50 R17 Flancs : 10.3 cm |
6.9/10 | 11.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 12.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
245/40 R17 Flancs : 9.8 cm |
6.6/10 | 13.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales