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Qualités et défauts : PEUGEOT 2008 (2013-2019)

Les qualités : PEUGEOT 2008

Très bonne fiabilité générale
Style très réussi sur la phase 2
Ligne bien proportionnée et allure sérieuse, c'est moins excentrique que sur un Captur
Finition relativement bonne
Confort d'amortissement correct à défaut d'être ultra moelleux
Comportement routier très affuté même si en contrepartie il faut faire avec des suspensions parfois un peu sèches sur les versions les mieux "jantées" (rien de cassant toutefois). Niveau freinage ça reste excellent même si cela est accentué artificiellement par l'assistance un peu trop prononcée (à 150 sur autoroute voiture pleine ça risque d'être moins impressionnant
Insonorisation qui se révèle à la hauteur, en tout cas c'est mieux que sur la 208 qui fait un peu défaut sur le sujet
Coffre très honnête avec 360 litres VDA et 410 litres norme liquide
Très bonne modularité de la banquette arrière qui propose un vrai plancher plat
Arrivée de l'EAT6 au courant de sa carrière, une boîte Aisin japonaise agréable et plus que recommandable (n'ayez crainte, la fiabilité n'est pas à être redoutée. BMW l'utilise aussi sur ses petits véhicules à moteur transversal)

L'avis des internautes

Petit SUV agréable et sympathique acheté d'occasion en concession à 22000 kms pour un trajet travail de 60 kms par jour sur autoroute et un peu de ville. Finition intérieur trés bien. (1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 116000 kms (02/2025), année 2016, jantes alu noir, GTLine S&S, couleur Rouge Ultima et noir)
Tenue de route (1.2 Puretech 82 ch 51000 kms)
Bon confort. Consommation moyenne environ 6l/100 km. Pas de soucis moteur ni autre. (1.2 Puretech 82 ch Boite manuelle. 30000 km. Année 2018, jantes allu,finition style)
Bonne voiture agréable à conduire (1.2 Puretech 110 ch 2015 45500 km)
Confort de conduite. (1.6 BlueHDI 100 ch 91000 km, annee 2016)
Belle ligne - beau volume (1.2 PureTech 130 ch vh de 2017 - 108 000 km - 07/2017)
Qualité finition passable,moquette pied conducteur et passager trop courte, hayon mal ajusté, bruit plastique... (1.6 BlueHDI 100 ch 145000,année 2018,allure)
. design fonctionnel sans ostentation (pas de lignes cassées) , look de petit break pas trop anti-aerodynamique, . finition interieure plutot bien pour cette gamme, banquette 2/3-1/3 fonctionnelle, sieges rabattables en une manip. conso etonnante pour une essence (en mode eco-conduite sur route autour de 80km/h inferieure à 5l/100), . silence de fonctionnement en vitesse stabilisee (mais pas en acceleration par contre, menfin c'est une petite caisse legere ....). petit volant facile à manipuler, et sympa. tenue de route precise. tonus et du moteur, et couple dispo et reactif a bas regime (1.2 Puretech 110 ch 2016, 80 000km, milieu de gamme, boite manuelle)
Le compresseur du climatiseur fonctionne 2 ans seulement. Après il faut en changer ! Cout de la réparation 1200 Euros..... (1.2 Puretech 82 ch)
1. Tenue de route (routes / autoroutes / routes de montagne)2. Facilité de conduite3. Espace intérieur (plancher plat)4. Basse consommation5. Confort6. Garde au sol convenant aux mauvais chemins (1.5 BlueHDI 120 ch 150'000 km / bte auto 6 vitesses / allure / jantes alu & acier (été & hiver))
Confort de conduite, rétro monochrome efficace, plancher plat une fois la banquette couché. Esthétique très agreable (1.6 BlueHDI 120 ch - 2016 - 134000 - Finition Allure - BVM6)
- tenue de route - coût entretien économique - consommation - polyvalence - équipement en finition allure business (1.6 BlueHDI 100 ch Boite Manuelle, 145000km, 2017 allure business)
Vehicule assez lent sur les relances mêmes pénibles en côte surtout il faut toujours retrograder heureusement il y a les palettes pratiques et rapidesla qualité du 2008 allure est de bonne facturele problème de la gente de direction qui se situe juste dans le champs visuel du compteur surtout pour les gens petitsles consommations en ville sont moyennes 7 à 7,5 l en outre en 4 ieme avec régulateur sur autoroute les conso sont honorables 5 à 5,5 l vitesse stabilisée (1.2 Puretech 82 ch etg5-49000-2015-alliage-allure-2015)
Consommation tenue de route Vieillit bien confort général correct start stop excellent Park assist très bien (1.6 HDI 115 ch 116000)
Confort, insonorisation moteur,direction souple (1.6 HDI 92 ch Boite manuel,134780km.annee 2013.finition allure)
D ' après tous les avis négatifs sur les moteurs puretech et tous les rappels , j 'ai pas de souci particulier avec ce moteur , j' ai surement de la chance !, je dois changer bientot les disques et plaquettes de frein , la vidange une fois par an , controle de l 'huile de temps en temps ( consomme très peu d 'huile ) et tout va bien pour le moment . (1.2 Puretech 82 ch boite 5 , 53000km, année 2014 , finition allure )
Modèle phase 1, 2023 Style Colombie correspond au modèle 2019 FranceBoite Eat6 parfaiteBel esthétique du modèle StyleFreinage OKAptitude tout chemin Climatisation bi-zoneTenue de routeGrand toit panoramique Qualité d'assemblage fait au BrésilGarde au sol (1.6 VTI 115 ch Modèle EAT6 2019 Style 23000km)
Agréable à conduire, petit volant apprécié, performances correctes, ligne plaisante. (1.2 Puretech 110 ch Boîte manuelle, 96000 km, 2015, Allure)
Voiture spacieuse en restant compact, bonne routière pour la ville ou trajets courts sur l’autoroute, ne fait pas de bruit. Accélération assez puissante pour ce moteur. Entretien pour vidange très simple et peu onéreux. (1.2 Puretech 82 ch 114000)
Tres bonne voiture ba super (1.2 Puretech 110 ch boite auto 48800kms fin 2016)
Très bonne teprise (1.6 BlueHDI 120 ch 103000)
Jolie autointérieur bien pensé grand coffre pour son gabaritboite eat 6 agréable (1.2 Puretech 110 ch EAT6 40 000kms année 2017 GTline)
Confortable intérieur sobre, tableau de bord agréable (1.2 PureTech 130 ch Boite de vitesse automatique)
Dans l'ensemble bonne voiture sans sérieux problème jusque là à part celui mentionné dans les défauts. (1.5 BlueHDI 120 ch 46000)
Confort.Equipement correct (cartographie moyenne même avec les maj).Basculement en break du siège arrière (1/3 - 2/3) et vice-versa très simple et effectué en moins de 5 secondes.Conduite très facile et agréable malgré la nécessité de monter dans les tours en montagne et lors des dépassements. (1.6 VTI 120 ch 2013 40000km)
Vehicule acquis dans le cadre de la prime à la conversion. Modèle de 2015 avec 125000kms. D’aspect général attrayant avec ses formes complexes. La finition féline titane assez complète même si la caméra de recul ainsi que les capteurs de stationnement avant manquent à l’appel. Assemblage intérieur intéressant, sièges chauffants confortable en hiver. Modularité acceptable. En bref la finition féline titane participe à compléter le désign du véhicule. (1.6 BlueHDI 120 ch 199000)
Véhicule assez agréable en conduite, consommation raisonnable, finitions correctes (1.2 Puretech 110 ch boite automatique)
Confort Habitacle (1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 101000, année 2017, finition style)
Confortable. Et fiable (1.6 HDI 92 ch 87000)
ConfortablePuissante (1.6 BlueHDI 75 ch)
Confort, spacieux, bonne tenue route (1.2 Puretech 82 ch Ba,75000km, 2015, style)
Au début il s'agit d'un bon véhicule... (1.6 HDI 115 ch 124000 km)
Pas de soucis jusqu'au 80000kms. (1.2 Puretech 110 ch 80000)
Très bonne voiture, c'est ma 3ème 2008. Très agréable à conduire.Défauts Aucun (1.2 PureTech 130 ch Boîte automatique 8 vitesses (EAT8))
Tout allait bien jusqu’à ce que les amortisseurs me lâchent ,....... à l'avant...... et à l'arrière ! à un an d'intervalle et cela à moins de 50 000 km !Super qualité (1.2 Puretech 110 ch GT line boite manuelle 48 000 km)
Belle finitions, faible consommation (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte manuelle 6 vitesse. 2016 142000km)
CONFORT DE CONDUITEMOTEUR SOUPLE (1.6 HDI 92 ch BOITE MANUEL.126455KM,AN2013)
ConsommationPrix entretiens (1.4 HDI 68 ch Allure S&S - 30.000 km - manuelle - essence )
Fonctionnel pour un usage professionnel (siège passager rabattable pour une longueur de chargement de 2,50m) et une consommation raisonnable (environs 6l/100kms) en usage mixte. (1.6 BlueHDI 100 ch Partner 1.6 BlueHDI 100ch 2018 55000kms)
Consommation maîtrisée assez bonne tenue de route.. (1.6 BlueHDI 100 ch 80000)
Coffre, finition habitacle. (1.2 Puretech 110 ch 70300 km finition allure 2017)
Conduite agréable et confortable (1.2 Puretech 82 ch année 2014)
Tenue de route confortable (1.6 VTI 120 ch 82000km manuel finition allures )
Souvent de petits parcours (1.2 Puretech 82 ch 42000 kms)
Très bon crossover tous les entretiens fais chez Peugeot TUNISIE jamais eu de soucis. (1.2 PureTech 130 ch 2008 GTLine millésime 2017 92000 km)
Sobre. Confortable (1.6 HDI 115 ch Bm6 - 94000 km - 2014 )
Consommation raisonnable, reprise correcte mais sans plus (1.6 BlueHDI 120 ch 2015 finition allure)
Bonne tenue de route, confortable (1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018)
Mon véhicule 2008 année 2015 , 94000 km , aucun problème, ma courroie de distribution était prévu d'ici 1 an. Alerte pression huile moteur défaut apparaît, mon véhicule immobilisé au garage. Après contrôle,Crépine bouchée cause courroie de distribution , ensuite le verdict tombe moteur HS.Prise en charge Peugeot zéro, je ne comprends pas.Que dois je faire ? (1.2 Puretech 110 ch 94000 km année 2015 boîte manuelle )
Véhicule acheté neuf fin 2014.Belle présentation intérieure plutôt cossue et qui tient bien dans le temps.Moteur essence 3 cylindres vigoureux mais un peu bruyant à l’accélération .Excellente tenue de route sans roulis.J’apprécie le petit volant et la vision tête haute. (1.2 Puretech 82 ch Allure 2014 90000 km)

Les défauts : PEUGEOT 2008

Pas de version 4x4, décevant quand on sait que le Duster ou encore le Juke le proposent. Le Grip control essaie de sauver les meubles en option mais ça tient plus du discours marketing qu'autre chose
Ergonomie du système multimédia moyenne avant le restylage
Pas de banquette coulissante comme sur le Captur, il est donc moins souple en terme d'aménagement intérieur (pour privilégier le coffre ou l'habitabilité). Mais franchement je ne pense pas que ce soit rédhibitoire ...
Boîte automatique BMP5/BMP6 à éviter, lentes et pas forcément ultra fiable au niveau des actionneurs hydrauliques
Boîte mécanique accrocheuse : décidément Peugeot a un peu de mal au niveau des transmissions ...
Il aurait été bien que des rangements supplémentaires fassent leur apparition
L'offre moteur est limitée comme sur le Captur. Les pauvres constructeurs français sont coincés par le système de bonus/malus écologique devenu bien trop dur
Disposition des compteurs associée au petit volant qui a comme objectif d'offrir une visée tête haute. Hélas ça ne fonctionne parfaitement que sur trop peu de gabarits
Pas très haut perché au niveau du poste de conduite, on perd ici un peu l'avantage du SUV qui permet de voir au dessus des autres. En revanche pour la conduite c'est bien mieux ainsi, et elle rappelle plus une berline qu'autre chose

L'avis des internautes

A jeter au bout de 70000 kms au mieuxMoteur mort - non reparableSeule solution echange standard à 8000 ¤ pour mettre exactement le même moteur pourri... (1.2 Puretech 110 ch 70000 kms crossway)
-Entrée des places avant avec pavillon un peu bas, attention les cheuveux pour les grands (moi 187 cm) le frottage en montant est pas agéable. - La capacité du réservoir de carburant un peu juste.- La couleur de la peinture c'est éclaircie sur la malle arriére.- Réservoir AdBlue trop grand (17 litres), consomation de 5 litres sur 2 ans (pour moi !) donc 4 à 5 ans pour le vidé total. L'AdBlue à une date limite d'utilisation de 2 ans ......... Je l'ai donc vidé complétement et remis que 3 litres avec additif anticristalisant. A savoir que le voyant de niveau bas s'allume à 3 litres. (1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 116000 kms (02/2025), année 2016, jantes alu noir, GTLine S&S, couleur Rouge Ultima et noir)
Courroie à changer très tôt pour éviter la casse, étanchéité du pare-brise avant, suspensions, coupelles d'amortisseurs.... (1.2 Puretech 82 ch 51000 kms)
Manque de puissance et de reprise. (1.2 Puretech 82 ch Boite manuelle. 30000 km. Année 2018, jantes allu,finition style)
Seul problème, le GPS qu'il est impossible de mettre à jour (1.2 Puretech 110 ch 2015 45500 km)
Voiture achetée d'occasion à 87000km en mai 2024Premier problème 1 mois après l'achat voyant ad blue qui s'allume mais qui finit par s'éteindre de lui même mais passage dans un garage peugeot (env 120¤ pour passage à la valise, mise à jour du logiciel seulement).Deuxième problème 2 mois après problème de récepteur d'embrayage (pièce en plastique bien sûr). Une semaine d'immobilisation dans un garage en Ariège (surchargé à cause des vacances) pour changer cette pièc (env 250¤).Troisième problème en Octobre 2024 voyant ad blue à nouveau. Passage en concession et changement du réservoir ad blue (600¤)Quatrième problème en Janvier 2025 avertissement risque de colmatage du FAP et bruit de sifflement dans le moteur. Verdict injecteur d'ad blue explosé ce qui a colmaté le FAP. Donc FAP + injecteur ad blue à changer (devis à 1700¤) mais FAP non disponible chez le fournisseur (je pense que ces pannes sont TRES fréquentes). Donc obligé d'attendre que le fournisseur daigne livrer les pièces au garage Peugeot. Cela fait une semaine que j'attends et ils n'ont toujours pas de date de livraison.Pour résumer fuyez les voitures Peugeot (et les voitures françaises ou étrangères qui embarquent un moteur stellantis). En France on ne sait pas produire des moteurs fiables car ils sont trop perfectionnés. D'ailleurs j'espère que cette entreprise va disparaitre car elle fait trop de dégâts en ce moment chez les automobilistes. (1.6 BlueHDI 100 ch 91000 km, annee 2016)
Fiabilité (1.2 PureTech 130 ch vh de 2017 - 108 000 km - 07/2017)
Courroie de distribution ,galets ,pompe a eau courroie alternateur ,pompe a huile qui a du recevoir des résidu de la courroie de distribution (1.2 Puretech 110 ch boite automatique )
Segmentation défaillante entrainant plusieurs problèmes défaut constructeur conso d'huile défaut constructeur courroie de distribution dans l'huile qui se désagrège défaut constructeur problème catalyseur défaut constructeur problème pompe a vide et freinage défaut constructeur problème coupelle amortisseur avant défaut constructeur serrage moteur pour finir en beauté (1.2 Puretech 110 ch 90000 km allure 2017)
. confort spartiate des sieges arriere (mais j'etais habitue au confort des sieges du 806....). pb de conception (evacuation eau sous le parebrise qui degrade les oupelles d'amorto, pb de la courroie humide... ) (1.2 Puretech 110 ch 2016, 80 000km, milieu de gamme, boite manuelle)
Les vitres arrières des PEUGEOT 2008 on un défaut de production. Elle montent trop haut et sorte de leur compartiment. INCROYABLE que PEUGEOT ne rappel pas ses véhicules... C'est un manque de respect envers ses clients.... (1.2 Puretech 82 ch)
1. Montants de pare-brise très gros2. Organisation des boutons du tableau de bord pas très conviviale3. Manque de place pour lunettes etc.4. Manque des poignées intérieures au dessus des portes (1.5 BlueHDI 120 ch 150'000 km / bte auto 6 vitesses / allure / jantes alu & acier (été & hiver))
Pas d'Android auto. Prise au vent. Coffre un peu petit. Ne fait pas 550km avec un plein. Réservoir trop petit. (1.6 BlueHDI 120 ch - 2016 - 134000 - Finition Allure - BVM6)
- fiabilité reservoir adblue (1.6 BlueHDI 100 ch Boite Manuelle, 145000km, 2017 allure business)
Fiabilité (1.2 PureTech 130 ch vh de 2017 - 105 000 km )
Véhicule qui manque réellement de puissance au démarrage en raidillons en côte en relance sen villeproblèmes récurrents de la bôite ETG5 (1.2 Puretech 82 ch etg5-49000-2015-alliage-allure-2015)
Suspension agréable sauf mauvais revêtement c'est un suv (1.6 HDI 115 ch 116000)
Qualité des plastiques,nombreuses pannes (1.6 HDI 92 ch Boite manuel,134780km.annee 2013.finition allure)
Le seul reproche sur cette voiture , c 'est pas une voiture pour aller en montagne , le moteur pas assez puissant , c 'est une bonne routière avec de bonne reprise , et faire de la ville, sinon je vois rien d 'autre . (1.2 Puretech 82 ch boite 5 , 53000km, année 2014 , finition allure )
-Torque 150 Nm c'est faible-Peugeot a retiré les aides à la conduite type allumage auto des feux et des essuie-glace et le rétro intérieur électrochrome. -Pas d'alerte angles morts-Sièges un peu durs-petit réservoir de 50l (1.6 VTI 115 ch Modèle EAT6 2019 Style 23000km)
Moteur non fiable !Coffre difficile à ouvrir (1.2 Puretech 110 ch Boîte manuelle, 96000 km, 2015, Allure)
Médiocre pour une 2008 GT Peugeot peut mieux faire (1.2 PureTech 130 ch)
La consommation d’huile est très importante (environ un bidon toutes les 8 semaines). La consommation d’essence est importante si utilisation d’autoroute exclusivement. (1.2 Puretech 82 ch 114000)
Mais consommation ville de 11 a plus de 12l aux 100kms (1.2 Puretech 110 ch boite auto 48800kms fin 2016)
Fiabilité (Boite de vitesses cassée à 105000Km après 3 ans). Aucune prise en charge. (1.5 BlueHDI 100 ch BVM 135000Km 2019)
Tenue de route et châssis pas agréableélectronique un peu capricieuxmoteur surprenant (bougies mortes à 25 000kms)consommation excessive bruits parasites dans l'habitacle et le tableau de bord (1.2 Puretech 110 ch EAT6 40 000kms année 2017 GTline)
Amortisseurs pas confortablesMoteur bruyant (1.2 Puretech 110 ch 2015, 115000km, finition Allure)
Boite de vitesse automatique très lente, au passage des vitesses, manque de poignées intérieure sièges arrière non réglable, malle arrière très dure à lever. Manque de visibilité latéral. (1.2 PureTech 130 ch Boite de vitesse automatique)
à 130000 km boite de vitesse 3600 eurosà 150000km réservoir urée a 170000km voyant défaut anti pollution allumé non pas pour un manque adblue classique .garagiste dit huile ds la segmentation combustion donc changez le moteur et vous deviez avoir une sonde huile défaillante car le voyant huile ne sait pas allumé. pour peugeot tout s'est bien passé. 8000e sont déjà passés ds les réparations et il me demande 12000 .a 170000 est il normal d'avoir une fuite huile en paroi interne du moteur ?Vais je enfin avoir un vrai geste commerciale de Peugeot France (1.6 BlueHDI 120 ch bvm6 ,170000km,allure business)
Train Arrière sautille sur les routes et virages bosselés.Consommation huile à surveiller. Appoint à faire régulièrement entre les vidanges.Trou à l'accélération entre 2400 et 3000 t/mn.Bruyante sur autoroute (boite 5), une bv6 ou un overdrive serait un plus.Volant un peu petit à mon gout. (1.6 VTI 120 ch 2013 40000km)
Fiabilité (1.2 Puretech 110 ch automatique - 109 000 - GT LINE 2017)
Les sièges manquent de maintient latéral.Le pommeau tout alu est une erreur de conception! Brûlant en été et un véritable glaçon en hiver…La direction est perfectible est sensible aux aléas du bitume ( 4 géométrie faites)Défaut du réservoir Adblue (la pompe) prise en charge par la garantie du réseau , qui a quand même traîné et attendu à j-1 de la fin de garantie des 8mois!!!Défaut scr également qui a vu son fonctionnement mis en défaut par la cristallisation du fameux Adblue.Freinage insuffisant, couple à des bruits de roulement de pneu en 17 pouces. Problème résolu en montant des michelins crossclimate!Rossignol dans les portières, joint de coulisse vitre arrière droite déchiré! Non pris en charge par un rappel! 190¤ la pieces tout de meme avec montage. Consommation à 6.2 ! Manque de couple à bas régime et moteur consommant de l’eau sans indiquer un niveau mini par une alerte. Le toit panoramique est une loupe , agréable de nuit mais en journée avec des sièges en cuir … je vous laisse deviner l’agrément . La Clim ne suffit pas. Enfin ce véhicule est pour ma par une déception , elle reprend les codes de la 207 sw outdoor ( meme sieges, meme commodo, meme désign general) Accès au réservoir Adblue sous le plancher du coffre , il vous faut tout sortir (tapis, roue de secours etcc… et pas de niveau visible. Sav peugeot déplorable. En bref véhicule sensible, fragile du train avant , consommant trop, avec un boite de vitesse accrocheuse. Pas l’esprit tranquille et surtout des joint de portières d’une qualité nulle. (1.6 BlueHDI 120 ch 199000)
Assise conducteur et passager avant demande plus de soutien (1.2 Puretech 110 ch boite automatique)
Surconsommation huile0.32 pour 1000 kilomètres (1.2 Puretech 110 ch Manuelle, 101000, année 2017, finition style)
Air conditionné un peu faible (1.6 BlueHDI 75 ch)
Consomme trop 6 litres 5 sur 100 km sur routeréservoir trop petit (1.5 BlueHDI 120 ch automatique)
Conso carburantReprise, manque puissanceAmortisseurs Courroie distribution Moteur hs (1.2 Puretech 82 ch Ba,75000km, 2015, style)
...arrivé à 124000km et avant que des problèmes... (1.6 HDI 115 ch 124000 km)
Poste de conduite inconfortable.Volant sur les cuisses. Tableau de bord en partie caché, selon position siège et volant Ceinture de sécurité mal placée, trop haute. (1.2 Puretech 110 ch 80000)
Suspensions arrières changées à 44 000 kmAmortisseurs avant à changer à 48 000 km , je demande une participation à Peugeot , c'est un refus , la voiture à plus de cinq ans me dit on .A savoir véhicule acheté chez Peugeot , suivi exclusif du véhicule chez Peugeot .Ma voiture est protégée par un garage , je soigne mon véhicule , j'ai un conduite calme et je fais particulièrement attention à passer à vitesse réduite les dos d’ânes en ville .Je suis extrêmement déçu par Peugeot . Attitude insupportable de Peugeot !Pour moi Peugeot c'est terminé , le suivi ne se fera plus chez Peugeot et je n’achèterai plus cette marque . Très mal récompensé d'acheter Français ! (1.2 Puretech 110 ch GT line boite manuelle 48 000 km)
Amortisseur peu fiable, ripage excessif.Accès au divers élément d’entretiens( filtres) (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte manuelle 6 vitesse. 2016 142000km)
PLASTIQUE MARQUE FACILEMENT (1.6 HDI 92 ch BOITE MANUEL.126455KM,AN2013)
SAVBloc de commande défaillant. Même après remplacement.Visibilité du cadran pour personnes plus grandes (1.4 HDI 68 ch Allure S&S - 30.000 km - manuelle - essence )
Malgré une motorisation de 100ch, comportement poussif en cas de chargement raisonnable du véhicule. (1.6 BlueHDI 100 ch Partner 1.6 BlueHDI 100ch 2018 55000kms)
Roue braqué à fond il y a un bloquage pour avancer, usure des pneus prématurés à l avant, (15000/20000kms max), caoutchouc fenêtre arrière foutus d ou un bruit d air à l intérieur, réservoir ad blue défectueux (60000 kms 5 ans) 1300 euros défaut Peugeot prise en charge 300 euros, j ai eu beaucoup de Peugeot c est la seule qui m à déçu... (1.6 BlueHDI 100 ch 80000)
Moteur pas assez puissant. il serait parfait pour la ville (1.2 Puretech 82 ch année 2014)
Consommation et bruit sur l'autoroute (1.6 VTI 120 ch 82000km manuel finition allures )
Consommation 7l (1.2 Puretech 110 ch Auto 64000 année 2017 gt line)
Hauteur du siège par rapport au volant et à l'accès au compteur, visibilité relativement difficile (1.2 Puretech 82 ch 42000 kms)
Mauvaise isolation du bruit provenant de l'extérieure à très grand vitesse . (1.2 PureTech 130 ch 2008 GTLine millésime 2017 92000 km)
Beaucoup ! Voir ci-dessus. (1.6 HDI 115 ch Bm6 - 94000 km - 2014 )
Fiabilité :3 pannes majeures en un an et demiConduite (1.6 BlueHDI 120 ch 2015 finition allure)
SAV + Moteur cassé a 90000kms, courroie qui se désagrège Révisions Toujours chez PeugeotDevis 7100¤Aucun prêt de véhiculePrise en charge de la réparation 0¤ (1.2 Puretech 110 ch Auto,90002kms,2018)
Amortisseur avant à changer à 72000km. (1.6 BlueHDI 120 ch 6 72000 2016 alu allure )
Dosage embrayage/accélérateur pas évident en 1ière sauf à monter dans les tours ( et ce, dès l’origine)Interface de l’écran tactile pas au top et manque de touches raccourcis.Changement du catalyseur et consommation d’huile excessive depuis les 80000 kmPeugeot préconise un changement de courroie à 6 ans ou 100000 km (1.2 Puretech 82 ch Allure 2014 90000 km)