Comportement routier C3 II (2009-2016)
Fiches C3 II 
Bonne tenue de route mais ..
Au chapitre du comportement routier, la Citroën C3 vient proposer un très bon filtrage de suspension. En effet, les aspérités de la route sont très bien filtrées par la suspension même si il faut avouer que les amortisseurs ne sont pas toujours parfaits dans leurs réactions face aux plus grosses imperfections. En gros vous avez affaire à l'une des meilleures citadines du marché en ce qui concerne le confort de roulage.
Bref, cette C3 n'est pas vraiment faite pour les conducteurs fougueux qui aiment prendre la route avec une envie d'attaquer et de prendre son pied. La C3 a une très bonne tenue de route mais la brusquer donne plus la nausée que du plaisir. Les suspensions sont en effet un peu trop molles, donnant alors lieu au tangage et au roulis en changement d'appuis rapides. Et quand mémère se remplit de bagages et de monde, cela va encore en s'empirant ... Prenez toutefois note que la version restylée a un peu revu sur cet aspect même si aucune révolution n'a été apportée, il fallait rester la citadine la plus confortable !
| Comportement (15p) : | |
| 14 pouces : | |
| 17 pouces : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 14 pouces : | |
| 17 pouces : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PF1) |
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Les pavés parisiens ne font pas vraiment peur à la C3 qui les digère sans broncher
La direction est à la fois légère et peu communicative, ce qui est encore une fois un plus pour le confort mais un inconvénient pour le plaisir de conduire. La position de conduite (relativement) en hauteur privilégiera la visibilité mais pas vraiment la sportivité.
La tenue de route est bonne mais il n'y a aucun plaisir à prendre à vouloir la brusquer. Voici une voiture qui préservera votre permis, surtout si vous optez pour les motorisations d'entrée de gamme avec la transmission BMP/ETG !
Boîtes ?
Si la DS3 a eu assez rapidement droit à la nouvelle boîte EAT6 à convertisseur dont l'agrément est très bon, la C3 doit encore se contenter (au moment où ces lignes sont écrites) des BMP/ETG et BVA4 ... Bref, ne prenez pas d'automatique tant que l'EAT6 n'est pas proposé, vous risquez en effet d'être très déçu. La boîte robotisée est trop lente et la BVA4 manque cruellement de rapports !
A contrario, la boîte mécanique se révèle plutôt agréable à l'usage, plus qu'une 208 qui a une commande un peu accrocheuse. Donc veuillez me croire, privilégiez une version manuelle à une version automatique (sauf éventuelle EAT6).
Mettre des palettes sur ce genre de boîte lente, c'est un peu comme mettre un aileron sur une voiture sans permis ... Ca reste un peu décalé
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Par Dédé : bonjour j'ai une c3 essence 120 VTI de 2011 une merveille les gars tant pis si on dit que c'est une voiture de femme d'ailleurs je les adore plus que ma c3 quand même. Bravo citron! cette petite voiture est la meilleure que j'ai possédée depuis ma DS super 5 dans les années 70(confort suspension)quant à la direction trop douce critiquée par des essayeurs soi-disant sportifs qui ne sont pas de vrais champions et qui veulent justifier leur salaire demandez a Loeb si vous avez l'occasion il fa
| Pneus | Confort | sur C3 II (~1050 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/70 R14 Flancs : 11.6 cm |
7.9/10 | 6/10 | Très légère tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/60 R15 Flancs : 11.1 cm |
7.6/10 | 6.9/10 | Consommation réduite |
| 185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.6/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 7/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 195/50 R16 Flancs : 9.8 cm |
6.6/10 | 7.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 8.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 43 aiment 19 n'aiment pas 
Roulis : 8 n'aiment pas Précision direction : 1 aime 2 n'aiment pas Consistance direction : 7 aiment 3 n'aiment pas Freinage : 17 aiment 8 n'aiment pas Rayon de braquage : 4 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 42 aiment 17 n'aiment pas Poids : 4 aiment 7 n'aiment pas Confort : 106 aiment 35 n'aiment pas Sujets pris au hasard
