Posté le : 2020-07-21 18:44:32
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : La consommation !! Incroyable : Sur parcours 80 % autoroutier et 20% routes secondaires dans le respect des limitations de vitesse avec véhicule neuf (10 km), la consommation est de 4,1 L/100 km. Même parcours 1000 Km plus tard : 4,0 L/100 km. Aucune précaution particulière, conduite souple cependant.
Le moteur est assez peu bruyant sauf dans la montée en régime à partir de 2500 tpm, mais c'est presque inutile, à 2250 tpm, on roule à 130 km/h en croisière sur le 6e rapport et il y a assez de couple pour dépasser et monter les rampes à 4-5% sans rétrograder.
Bonne qualité des appels mains libres.
Sellerie assez confortable même si espace latéral pour les jambes limité : les genoux butent sur des plastiques durs (Zen, pas finitions supérieures).
Des feux LED automatiques : enfin! venant de la C3 et ses impossibles changements de lampes, c'est un net progrès!
Défauts : Attention à la tête en entrant dans l'habitacle, c'est bas. La connexion Android Auto est parfois capricieuse (avec un S7) et nécessite éventuellement plusieurs tentatives.
Les commandes ne sont pas intuitives au départ sur le système EasyLink dont les menus sont trop complexes pour une commande en conduite.
la réplication smartphone ne fonctionne pas si Android Auto est installé : il s'active automatiquement, c'est donc ça ou rien. Cela dit, il fait le boulot.
Il y a du couple, mais pas en dessous de 1500 tpm, attention au léger creux dans les passages de rapports.
Consommation moyenne : 4 L/100 Km
Problèmes rencontrés : Fonction SOS défaillante sur toutes les Clio 5. Nécessite un retour atelier, le voyant maintenance est allumé en permanence.
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque, assistance.) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Une nette montée en gamme par rapport à la C3 Hdi phase 2 de 68 cv.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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