Posté le : 2019-05-25 02:12:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Ligne réussie (entre élégance et sportivité) même en finition intermédiaire, signature lumineuse avant et arrière, voiture statutaire, très bonne finition à part les côtés de la console centrale un peu toc et les poignées de portes qui grincent en été, présentation valorisante, très bonne insonorisation, bon freinage, bonne filtration des irrégularités de la route, bruit moteur valorisant, moteur suffisant pour tous les jours, consommation très réduite 4,4 L aux 100 kms sur RN, boîte 6 vitesses, écran compteurs TFT paramétrable, rangements, accoudoir, possibilité d'avoir 2 écrans sur R-LINK 2, signal dépassement vitesse, R-LINK 2 entièrement tactile
Défauts : Suspension sèche sans que cela apporte un vrai plus en tenue de route, direction floue au point milieu, confort des sièges (ils sont trop durs), assises des sièges trop courtes, position de conduite, éclairage très faible en feux de croisement, pour ce moteur rien sous 1500 t/mns, agrément moteur décevant, étagement boîte, rapport habitabilité/encombrement, visibilité arrière (les appuis têtes ne s'encastrent pas), gros montants du pare-brise (gênant en ville), voiture large (gênant en ville), fonctionnement radar de recul catastrophique (il faut aller très lentement), R-LINK 2 catastrophique, beaucoup de bugs, pas d'info traffic fiable sinon il faut payer, mise à jours payantes, connection Bluetooth ne fonctionne pas, aide démarrage en côte très très léger, capteurs des sièges très sensible (on ne peut pas poser un paquet de mouchoir sur le siège passager sans que ça sonne), pour les enfants à l'arrière impossibilité de s'attacher tout seul (ceintures encastrées)
Consommation moyenne : 4,4 L/100 kms sur RN et voies rapides
Problèmes rencontrés : 1 virgule LED avant HS pris sous garantie
Note : 12/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Ts risques avec franchise réduite et options) (Bonus/Malus : 50 %)
Possesseur de beaucoup de véhicules RENAULT depuis que j'ai le permis (2 Clio I, 2 Mégane II, 1 Scénic III, 1 Mégane III estate, 1 Clio IV), je suis assez déçu par ce véhicule dans cette configuration. La finition et la présentation font un net bond en avant. Mais le confort et l'agrément de conduite sont décevants. Dans cette configuration et finition, la voiture fait le job mais sans brio. Et le R-LINK 2 est catastrophique. Vivement le nouveau système EASY LINK.
Toutefois avec le moteur dCi 130 CV ou un nouveau Blue dCi de puissance équivalente, une finition Intens et le supplément GT LINE, cette voiture est susceptible d'accrocher le 14/20.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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