Posté le : 2016-02-11 15:44:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
Prestations routières : Tenue de route plus correct, pas de roulis constaté avec jantes 19 pouces. Poste de conduite haut qui permet d'avoir une bonne vision devant soi.
Prestations du moteur : Bon moteur de 130 DCI qui permet de doubler facilement.
Intérieur : Le confort au rendez-vous. Excellent les sièges rabattable à partir des tirettes dans le coffre et très bonne insonorisation (2 roues motrice).
Design :
Intérieur : Toit panoramique magnifique.
Extérieur : Vraiment mais vraiment très réussi. Les ailes bombées, les lignes ..bon boulot des équipes de Laurens van den acker.
Consommation moyenne : 5,9/100km en mode eco et 6,3/100km sans l'eco
Défauts légers :
-Trappe à essence manuel sous le volant.
-La console central touche le genou de la jambe qui accélère.
-Application coyote trafic non activés par la garage. Les démarches sont à faire par le client ultérieurement en téléphonant à la hotline(prendre son courage à 2 mains).
-A chaque démarrage du R-Link, j'ai le message "SMS non Disponible / Veuillez activer cette fonction sur votre appareil.".Attente d'une hypothétique mise à jour ...blabla de support hotline.
-Plastique bas de gamme autour du rlink et sans couleur(pas de chrome) sans originalité .
-Blackout du réseau renault sur les éventuels mise à jour GPS et de la résolution des bugs en tout genres sur le RLINK 2
Défauts rédhibitoire
-Bruit d'air (sifflement) au dessus de 125km/h à l'intérieur de l'habitacle, on se demande si la voiture à été testée en soufflerie (du coup je vais revendre ma voiture rapidemment et je n'achète plus de renault).
Problèmes rencontrés :
-Tirait à droite lors de la récupération au concessionnaire(résolu par garage).
-Alarme sonore de recul qui s'active alors que l'on roule, seul la marche arrière permet d'arrêter le bruit(Non résolu par garage).
-Deconnexion du rlink 2 et réinitialisation par 2fois + divers BUG....
Note : 13/20
Le conseil que je donne à Renault pour garder ces clients, c'est de changer le responsable du service qualité et de changer de partenaire informatique du moins pour le SAV.
Les concessionnaires du réseau Renault doivent dire la vérité sur les dates de livraisons des corrections du RLINK 2
C'est un sentiment de gachis qui domine. On à frolé la French touch mais on a eu la French Tuches. J'adore cette voiture mais pas possible de la garder car bruit d'air (tuyauterie) au dessus de 125km/h.
Prix assurance : 590 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : tranquillité) (Bonus/Malus : 48%)
C'est la comparaison avec un C4 Picasso qui me permet de dégager cet avis qui me semble objectif. Pour le prix on pouvait s'attendre à un sans fautes. L'ensemble est gâché pour quelques économies dans les qualités des matériaux et de testing (soufflerie et informatique).
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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