Avis Renault Megane 3 2.0 dCi 150 ch XV de France - 2011 - 87 000 km - BVA 6
Fiches MEGANE 3 
Posté le : 2017-02-07 06:32:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Agrément moteur (couple et puissance), tenue de route, boîte automatique "zen", finition XV de France sympathique et complète, volume du coffre intéressant pour la catégorie
Défauts : consommation importante, vibrations, direction pas assez directe, manque de réactivité de la boîte auto en conduite soutenue, bruits des plastiques, GPS non tactile un peu long à configurer
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun pour le moment (achat récent)
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Achetée d'occasion à 84 000, elle arrive à 87 500 kms sans encombres pour le moment.
C'est une voiture discrète qui offre un bon agrément pour un prix en occasion inférieur à une allemande équivalente. Elle offre un espace intérieur et de coffre équivalents à une 407.
Moteur : le 2.0 de 150 chevaux est très souple et permet d'envisager tous les trajets sans craindre de manquer de ressource : vraiment sécurisant comparé à un dci 110. Il est élastique et volontaire dans les tours, plus qu'un hdi 2.2 170 par exemple, ce qui est rare pour un diesel, mais il gagnerait à être plus silencieux et à vibrer moins. La consommation de 7 litres en moyenne est élevée mais reste cohérente en regard de la puissance et de la présence d'une boîte automatique à convertisseur de couple.
Boîte auto 6 : elle apporte de la sérénité par rapport à une boîte manuelle, et ne rame pas au démarrage ni lors des kick downs, les dépassements sont vite expédiés. Elle n'hésite pas non plus entre les rapports comme le font d'autres. On pourra lui reprocher un manque de réactivité par rapport à une boîte moderne à double embrayage, d'autant plus qu'elle ne propose pas de modes de conduite : des modes sport et éco seraient bienvenus. La commande séquentielle est plutôt lente aussi mais reste bien utile pour avoir du frein moteur.
Comportement routier : très prévisible et pas piégeuse à la limite, cette Megane permet de tenir un bon rythme en toutes circonstances. On ressent toutefois le surpoids du 2 litres et de la boîte auto sur le train avant, d'autant plus que la direction manque de précision : ce n'est pas une voiture de sport ! (je sors d'une BMW 318ti Compact e36 très joueuse). Le bilan tenue de route reste positif et le chassis encaisse le couple et la puissance sans sourciller tout en préservant un confort correct. Le freinage est bien dosé et suffisant mais pourrait être plus stable en courbe.
Finition : la livrée XV de France est très complète et propose des touches de cuir de bonne facture. Les sièges mi-cuir spécifiques sont agréables et bien finis. La qualité du cuir et des coutures surpiquées m'ont notamment parus supérieurs à ce que j'ai pu voir dans une BMW Serie 1. Restent les bruits de plastiques, assez nombreux, mais seulement quand on y touche : il n'y a heureusement pas de rossignols. Présence de nombreux rangements bien utiles.
Autres : coffre conséquent (405 L), vraie roue de secours, volant réglable en hauteur et profondeur, compteur de vitesse digital moins agréable qu'une aiguille (rageant car le compte-tour en a une, lui !).
Bilan : une voiture discrète (par rapport à une BMW qui attire hélas de mauvais regards...), pétrie de qualités, elle est digne d'une berline plus grande. Renault progresse dans le bon sens, mais je m'arrête à 16/20 en raison d'une consommation qui grimpe trop facilement.
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-07 13:37:13) : Merci pour votre avis très détaillé.
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