Posté le : 2013-03-11 23:34:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Moteur économique en carburant et à la sonorité sympa (Merci Toyota/Daihatsu pour ce moteur 1KR-FE), voiture simple, pas de gadgets qui risquent de tomber en panne
Défauts : à ceux qui se plaignent du manque de puissance, essayez de faire un 50 à 90 km/h en 2ème ou 90 à 130 en 3ème à côté d'une Clio/206/Golf Diesel d'une centaine de chevaux et révisez votre jugement : -)
Consommation moyenne : 5 litres/100km (4.3 l/100km en été sur grande route)
Problèmes rencontrés : embrayage en fin de vie à 75 000 km (patine à la moindre petite pression sur la pédale) mais j'avoue que je ne l'ai pas trop ménagé quand le feu passe au vert
Note : 18/20
Prix assurance : 390 euros/an (Assureur : NEXX) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 26%)
C'est LA voiture que j'attendais, je cherchais une petite voiture pour me déplacer à moindre coût, un minimum performante et pour faire 15 000 km/an.
La petite Diesel n'était pas assez performante car lourde, la petite Turbo Diesel était très chère et la petite Essence engloutissait 7 ou 8 litres/100km.
C'est là que je suis tombé sur la 107 :
- légère avec ses 800 kg alors que les citadines arrivaient à 1100 kg en prenant 100 kg de plus à chaque
- sobre avec un consommation d'essence proche de 5 l./100km
- pas chère avec un prix neuf à partir de 7990 € (sans bonus écolo, sans prime à la casse ni conditions de reprise comme de nos jours)
Maintenant 7 ans et 75 000 km à son volant et je ne regrette pas mon choix.
Aujourd'hui je m'intéresse aux moteurs TwinAir et surtout le nouvel EcoBoost mais faut-il que je trouve petite caisse légère qui en soit équipée.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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