Fiabilité Peugeot 107 (2005-2014)

107 1.0 i 68 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 107 1.0 i 68 appuyées sur les 144 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	20	0	3	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	42	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	1	6	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
5	3	37	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Aucun mécanique. (+)

- Bloc hydraulique de frein, infiltration coffre, boîte de vitesse (+)

- Changé le barrier de la porte de gauche, avec la clée (car clée usée, vibration des plastiques intérieur. (+)

- Incontrolable sur routes enneigées (expert) (+)

- La 107 essence de mon épouse de 2006 a 28000 km.Aprés une série de 5 dépannages (le véhicule ne démarrant pas ) ,batterie changée, demarreur ch ... Lire la suite >>

- Gros Default d'étanchéité au niveau du par brise et du toit puis problèmes marche arrière (+)

- Pompe à eau, silencieux et serrures de porte HS pris en garantie. Moteur cliquète à froid à l'accélération (+)

- Modele 2005 changement de radiateur a 19000 kms - voyant d'airbag clig (+)

- Voyant anti-pollution, marche arrière passe mal,usure folle des pneus (15000km environ) (+)

- VOYANT ABS SOUS GARANTIE JOINT DE PORTES (+)

- POMPE A EAU A 18000KM SOUFLET DE CARDAN A 25000 KM - USURE DES PNEUS AVANT A CHAGER A 25000 KM AVEC AUTRE VEHICULE JE FAIT 50000KM DIFFICULTE A TROUVE ... Lire la suite >>

- Fuite pompe à eau, fuite radiateur à 40 000 kms et, voyant air bag allumé (boitier commande airbag), jauge d'essence HS à 51 000 kms (+)

- Démarreur changer a 48000km. Date mai 2012 (+)

- Embrayage mort à 19000 km avec une boite auto peugeot (+)

- Courroie accessoires et pompe à à eau à 44000kms (+)

- Embrayage changé à 39000 km et 95000 km démarreur à 58000 Km direction assistée HS à 98500 Km (+)

- Surchauffe moteur, echange du collecteur et bien d'autres problèmes (+)

- Embrayage hs 70000km (+)

- Embrayage + bruit moteur (+)

- Embrayage mort à 9000 KM (+)

- Marche arrière un peu dure (+)

- - * pompe à eau (55 000km) - * silencieux (90 000km) - * alternateur + batterie (103 000km) (+)

- Aucun en presque 4 ans (+)

- Importante entree d'eau au niveau des feux arriere, le joint est en mousse "bonne idee" pour 1 joint, la mousse absorbe l'eau a saturation l'eau s'eco ... Lire la suite >>

- La condensation à l'intérieur m'a alertée. Un problème récurrent sur les 107, C1 et Aygo m'est arrivé une fuite très importante d'eau dans le c ... Lire la suite >>

- - Problème étanchéité portière arrière droite, joint changé, maintenant portière arrière gauche changement en cours (humidité, condensation, ... Lire la suite >>

- Des cas d'infiltrations d'eau dans le coffre (+)

- Embrayage en fin de vie à 75 000 km (patine à la moindre petite pression sur la pédale) mais j'avoue que je ne l'ai pas trop ménagé quand le feu ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS à 57 000 km, fuite joint portière arriere (+)

- Embrayage HS à 37000 kms, 1200€ (+)

- Embrayage à 50000 km câble de boîte de vitesse 33000 km humidité dans le coffre (+)

- Usure anormale des pneus avant (+)

- Pompe a eau 600€ chez concessionnaire (courrier en cours ) je l ai faite changer chez pt garagiste 90 ...prix pompe 114€ !!!!ils exagèrent vraiment ... Lire la suite >>

- étanchéité coffre (+)

- Infiltration d'eau dans le coffre (+)

- Tringlerie de boite de vitesse, pompe à eau HS, démarre quant elle veut (+)

- Nous avons eu une fuite de la boite de vitesse qui nous oblige à changer l'embrayage (28 000km). (+)

- Pompe à eau détruite à 60200km (+)

- Voyant dépollution allumé au bout de 75000 km, sonde à changer. Aucun autre problème à signaler. (+)

- Pompe à eau (15 000km), démarreur (60 000km), butée embrayage (50 000km), batterie (3 ans) (+)

- Boite auto voiture s'arrete seule brute trop dangereuse et maintenant embrayage HS 1500 euros me demande peugeot!! alors que c"est un vice caché (+)

- Pompe à eau, Boite de vitesses / embrayage (+)

- - Impossible d'ouvrir le coffre du jour au lendemain (un peu apres la fin de garantie) (ouverture possible en poussant un loquet depuis l'interieur) P ... Lire la suite >>

- Rupture fourchette d'embrayage / 2 changements d'embrayage (dont 1 sous garantie) / 1 pompe à eau / pb boite à vitesses (+)

- Pompe à eau et direction assistée 51900 kms (+)

- Alternateur à changer au bout de 115300 kms, prob étanchéité joint (+)

- Alternateur / Embrayage à 43000 km (fourchette cassée) (+)

- Pompe à eau (+)

- Embrayage changé et boite de vitesse malade (+)

- Aucun batterie changée à 95000 kms (+)

- Entrée eau coffre,pompe à eau hs 80000km,bruit cliquetis important à froid (résolu après vidande et niveau huile au maxi) (+)

- Infiltration d eau un peu partout plusieurs fois 3cm d eau au plancher après des grosses pluies ;plus rien depuis quelques mois sans savoir pourquoi ... Lire la suite >>

- Pompe à eau ( A ne surtout pas changer chez Peugeot ! Il remette les mêmes et pour beaucoup plus cher !) - Problème boite e-tronic ( problème conn ... Lire la suite >>

- Embrayage; Pompe à eau; Serrures; vidanges; pneus; plaquettes de frein. Rien d'alarmant après 54000km passé à son bord (+)

- Embrayage à changer après 3300 kms, le véhicule a 11 mois, est encore sous garantie mais Peugeot Roncq impute la panne à la conduite.!!! Mon épou ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau dans l'habitacle et le coffre à 7500 km (+)

- Pneu & vitre qui bloque parfois & essuie-glace qui fonctionne mal (+)

- J'ai acheté ma 107 en 2008 avec 7500 km au compteur. Mon retour après près de 7 ans d'utilisation - Pompe à eau changé à 16000 km ( - Embrayage ... Lire la suite >>

- Pompe à eau / Embrayage (+)

- C'est ma deuxième 107 et toujours le même problème de serrures! le garage peugeot Perpignan à semblé découvrir ce problème!? hors on en parle d ... Lire la suite >>

- Pompe à eau a 5000 km, retrouver un matin avec plein d'eau de pluie à l'intérieur pavillon inondé tapis inondé (+)

- Infiltrations d'eau. (+)

- Pompe à eau changée à 39 000 kms (+)

- Démarreur / pompe a eau / embrayage (+)

- Pompe à eau (environ 120 000kms), jauge à essence n'a jamais fonctionné, direction assistée hs vers 150 000 kms, problèmes de batteries changées ... Lire la suite >>

- Tissu des sièges fragile (+)

- Embrayage, pompe à eau, échappement, catalyseur (+)

- Boite de vitesses (60 000km), Courroie accessoire (80 000km), Pompe a essence (85 000km) (+)

- Embrayage a changer tout les 35 000 km. problème étanchéité. plastique trop fragile,.. (+)

- Pompe à eau à 47000 km, étanchéïté coffre (+)

- Infiltration rare au niveau du coffre (+)

- Embrayage cassé à même pas 30'000, c'est scandaleux! Ce problème est rencontré par de nombreux consommateurs, selon les forums, pour la 107, la C ... Lire la suite >>

- Embrayage changé , pot échappement + ligne changé , fuite climatisation (+)

- Tableau de bord à changer entièrement à 20 000km (compteur défectueux, sous garantie) ; serrures défectueuses ; vitre avant se coince ; freinage ... Lire la suite >>

- Gros défaut au niveau des serrures ! (+)

- Problème d embrayage et mauvaise tenu de route (+)

- - pompe à eau (24000 km) - embrayage (31000 km) - commande de boite auto (38000) (+)

- Pompe à eau et courroie que j'ai changé à 67 000 €. - Des problèmes avec les serrures même après réparation. - Des infiltrations d'eau dans le ... Lire la suite >>

- Aucun depuis que je l'ai achetée neuve (+)

- *1ere 107 (2008) 80000km problème de pédalier et pédale de freins tordue donc feux stop constamment allumés ! (problème constructeur) > 300euros ... Lire la suite >>

- - embrayage à 60000kms - catalyseur fissure à 50000kms - problemes de serrure - pompe a eau à 70000kms - problèmes direction assistée a 100000kms ... Lire la suite >>

- Infiltration d'eau (+)

- Pompe à eau changée (+)

- Prend l'eau sol avant côté passager (+)

- 43.000 kms, embrayage HS + usure synchronisation (+)

- Infiltration d eau dans le coffre, bva réinitialisée (+)

- Pompe a eau 17000 KM PNEUS AV 13000KM EMBRAYAGE 40000 KM DISQUE DE FREIN CHANGES AU CHANGEMENT DU 1ER JEU DE PLAQUETTES - COFFRE PETIT MAIS SERVANT DE ... Lire la suite >>

- Embrayage / un peu d'eau par le coffre (+)

- Silencieux échappement (+)

- - Pompe à eau à 40000KM (+)

- Pompe à eau changée à 50 000km + courroie de distribution, remplacement du silencieux 80 000km, remplacement intégral embrayage(sauf câble) à 85 ... Lire la suite >>

- Ct non valide (+)

- Embrayage,pompe a eau et un capteur en cours..... (+)

- Pompes a eau prématurée (+)

- Climatisation à remplacer (300€) (+)

- Pompe à eau bloqué à 24 000km - étrier de frein avant droit bloquer à 55 000km - roulement de roue avant commence à faire du bruit je n'ai que 6 ... Lire la suite >>

- Coffre et habitacle remplis d eau en 2015. Peugeot m a dit que mon joint de coffre était abîmé car ma voiture dormait dehors depuis 3 ans. Quelle i ... Lire la suite >>

- - Infiltrations d'eau. - moteur vitre passager ko après 1.5 ans ( pas souvent ouverte !!) 600 euro /pas fait - embrayage 3 fois changé 900 euro pour ... Lire la suite >>

- Embrayage, pompe à eau, boite de vitesse (+)

- Infiltration eau coffre arrière, plastique porte avant chauffeur qui vibrent (bruits) freins qui bloquent même sans freiner sèchement (+)

- échappement entièrement corrodé 3 ans après achat neuf, nombreuses infiltrations d'eau (portes, coffre, etc.) (+)

- Fuite d'eau par les feux AR (+)

- à 11500 pompe à eau et pompe à essence. Sinon RAS (+)

- Impureté venant parfois boucher la sonde résultat le FAP s'allume et s'éteint quelques kms plus loin...(E85 a éviter) (+)

- Pompe à eau 60 000 km, infiltration coffre dès le début, serrures HS au bout de 10 ans, embrayage 90 000 km (+)

- APPARITION VOYANT ANTIPOLLUTION A 90 000 KM (+)

- AUCUNA part entretien, et d'autant plus peu poussé et rigoureux (+)

- Ne tient pas du tout la route sur route mouillee ou verglasee (+)

- Etencheité coffre coté droit & moquette arrière coté droit + 3 barillets à remplacer. Problèmes récurrents d'après mes recherches ! (+)

- Conso huile (+)

- Que des problèmes connus - fuite eau custode latérale => il faut changer les joints et à chaque lavage les ouvrir et les essuyer - fuite eau dans c ... Lire la suite >>

- Embrayage HS à 40000kms. - Eau dans le coffre, par le 3ème feu de stop. - Démarrage aléatoire. Problème jamais résolu par Peugeot(anti démarrag ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant. (+)

- Embrayage 2 fois changé coup 700 EURO - ET LE CONFORT DES siège lors des long déplacement. - sont poids face au vent violant conduit Très dangereu ... Lire la suite >>

- J ai eu cette voiture, je doit remplacer le pare choc et l aile mais j ai arranger provisoire pour rouler et espère passer le Ct. Je vais la réparer ... Lire la suite >>

- Entrée d eau aux feux arrières et plafonnier - Bva (boîte robotisée ) a planté 3 fois mais rien de grave... Débrancher la batterie 20mn et hop l ... Lire la suite >>

- PAS DE PROBLEME, A PART LEVE VITRE AVANT GAUCHE QUI TREMBLE ET QUI A L'AIR TRES FRAGILE, ET L'ETANCHEITE DU COFFRE ET PLAFONNIER, (+)

- Embrayage défectueux à 50k km (+)

- Changement du bouton d’A/C car il ne clipsait plus, changement du rétroviseur passager car je ne pouvais plus le régler, et tout cela à 10600 ... Lire la suite >>

- Problème d'embrayage à 111140 km reste plus que 3 cm d'embrayage elle peut duré encore bien entre 5000 et 10000 km (+)

- L'autoradio qui parfois fait des caprices à cause de la chaleur en été (Nice). (+)

- Autoradio défectueux (lumière) (+)

- Boite de vitesse pour le plus cher. - Amortisseurs av, ressorts av, commande radio, commande vitre, baguette de coffre, serrure, frein à main. (+)

107 1.4 HDI 55 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 107 1.4 HDI 55 appuyées sur les 40 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	4	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	5	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	3	2	0	3	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
5	2	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage a 92000km comodo clignotant (+)

- Courroie alternateur qui couine a 20 000km (+)

- Plastiques faisant de plus en plus de bruit (+)

- Difficulté à réamorcer le gasoil après changement de filtre, parfois "trou" de puissance à 110 km/h stabilisés (+)

- Pompe a eau qui a laché à 90 000 km et la batterie qui ne chargeais plus. (+)

- Démarreur mort a 50000 km et p/s direction assistée morte apres un créneau (+)

- Démarreur grillé 3x (+)

- Radiateur corodé necessitant son remplacement. (+)

- Un roulement arrière (+)

- 1 roulement arrière (+)

- Broutage à l'accélération, fuite d'huile turbo,direction assisté.vis support moteur qui se dévisse seule,humidité,le neiman très dure.bouton fe ... Lire la suite >>

- POLLUTION/ (+)

- Neiman HS à 55000km, joint de culasse changé à 75000km, injecteurs HS à 80000km, infiltration d'eau au niveau de la porte côté passager (+)

- 80000 bOcal eau changer, 84000 km 4jOint culasse, - bOutOn lèvres vitre que un seul (+)

- Infiltration d'eau par le feu arrière gauche et joint de porte vraiment de mauvaise qualité boîte de vitesse laisse à désirer (+)

- Direction assisté HS; fuite joint d'injecteur=2; Pb d'étancchéité du circuit GO= nécéssité de pomper à la main pour remettre en pression, sino ... Lire la suite >>

- Le Plus pénible, le voyant défaut moteur qui s allume, s éteint et pour lequel aucun garagiste n a trouvé la panne (+)

- Entrée d'eau par les feux arrières (joints en mousse de piètre qualité n'assurant plus l'étancheité, réparation avec joint silicone = plus d'en ... Lire la suite >>

- Vitesse et serrure déficiente (+)

- Compteur kilométrique fonctionne par intermitence (+)

- Vanne EGR deux changements condenseur climatisation rétros ext (+)

- J'ai changé mon démarreur 3 x fois + ma batterie en 3 semaines. Problème non résolus à ce jour. (+)

- La voiture se met à brouter une seconde entreprend son rythme normal sans avoir jamais caler (+)

- Aucun, jamais eu une seule dépense hormis l'entretien fais par moi même, étonnée d'entendre parler d'embrayage avant les 100 000km, tout est d'ori ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse défectueuse (+)

- Infiltration d'eau dans le coffre, 800 euros de réparation (joints coffre, joints portières arrières, feux arrières) et malgré ça toujours parei ... Lire la suite >>

- Embrayage à 18000Km qui broute (+)

- Changement du compresseur de climatisation a 41800Km (+)

- Démarreur à 38000 km (Pris en garantie), Peinture qui s'écaille (Prise en garantie). (+)

- Injecteurs à 50 000km (+)

- Aucun problème mais alors aucun (+)

- A-coups moteur passage 4e vitesse 5e vitesse (+)

- De façon récurrente, des trous à l'accélération. En 25.000Km, il a fallu changer tous les injecteurs (dont 2, deux fois), et les capteurs de post ... Lire la suite >>

- Défaut injecteur fuite au début (changer 2 fois) - Prend l’eau dans l’habitacle!!!! Au niveau du coffre ll’eau s’infilTrès ... Lire la suite >>

- Câble d'ouverture capot cassé comment le changer moi même en ville (+)