Posté le : 2024-02-02 11:10:11
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort (silence surtout en électrique, même à vitesse élevée) . Autonomie électrique 60-70 km . Consommation d'essence identique à la précédente classe B thermique (6,4 l/100 essentiellement sur autoroute, les déplacement locaux s'effectuant en électrique) . Surpoids lié à l'hybride rechargeable très maîtrisé et insensible à la conduite (250 kg pour un total de 1750 kg) . Pas de problème de fiabilité (ni mécanique, ni électronique) . Rapport habitabilité/encombrement très bon (surtout pour une voiture très aérodynamique) . Récupération d'énergie à la décélération efficace (et réglable) qui permet de conduire "cool" en électrique sans toucher la pédale de frein (sauf pour l'arrêt complet)
Défauts : Prix (autour de 50 000 € sans bonus ni malus) . Charge limitée à 1,7KW sur prise même sur prise "voiture" spécifique . Gestion des écrans et fonctionnalité en tactile un peu compliquée (trop d'écrans "conducteur" possibles et inutiles notamment) . Dispositif de commande vocale pas indispensable et un peu agaçant (et qui n'aurait dû figurer que dans les options) . Pas de roue de secours et pas de galette compatible (j'ai mis une 5éme roue dans le coffre : un peu encombrant !)
Consommation moyenne : 6,4l/100 en essence (essentiellement sur autoroute, le reste s'effectuant en électrique, notamment en ville) et 70 km en électrique avec une charge à 100%, ce que j'évite en la limitant à 90%)
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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