50 avis TOYOTA Avensis (1998-2003)

Qualités et défauts Avensis signalés par les internautes via les 50 avis postés :

Comportement routier : 12 aiment

Freinage : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 9 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 4 aiment

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 9 aiment

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 3 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 5 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 2 aiment

Poids : 1 aime

Fiabilité : 14 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Toyota Avensis 2.0 D4D 110 ch 225000 année 2002 finition linea sol

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Avensis (Poster mon avis)

Posté le : 2014-12-26 16:44:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confortable, ligne classique assez sympa, sécurisante, bonne tenue de route, peu gourmande en GO, espace (surtout à l'arrière), système audio de série top

Défauts : fiabilité catastrophique, vieillit très mal int/ext, mauvaise visibilité arrière (modèle 4 portes a malle)

Consommation moyenne : 6 litres/100km environ

Problèmes rencontrés : volant moteur, embrayage (4 en 220000km), neiman (quand on tourne la clé, il ne se passe rien, démarreur, boutons de clé, peinture, planche de bord cassée, klaxon HS, pommeau cuir qui s'est effeuillé tel un oignon, disque de frein voilés, cabochons de clignotants envolés sur l'autoroute, un anti brouillard qui prend l'eau, problème de remontée de vitre conducteur, défaut d'électrovannes mettant le moteur en sécurité (gênant de circuler à 70 maxi sur autoroute), soucis de turbo, ordinateur de bord fantaisiste. Tous ne sont pas résolus!

Note : 6/20 car elle a de bonnes qualités routières, mais il faut un moteur qui fonctionne pour s'en apercevoir.

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)



Avant, j'aimais Toyota, la bonne époque où je roulais en Starlet 1.3 ess. Mais ça... c'était avant. Avant mon aventure en Avensis. Achetée d'occasion en 2004 chez un concessionnaire Toy, elle m'a donné entière satisfaction jusqu'a 2007: passé les 120 000 les soucis ont commencés, tant sur le plan mécanique qu'au niveau de l'intérieur où la planche de bord s'est littéralement fendue. Un jour j'ai pris le range-lunettes du plafond sur le coin de la tête (ça peut surprendre). Niveau carosserie, le vernis cloque puis s'en va, en particulier sur la malle. si ce n'était que ça, cela pourrait passer, mais mon avensis cumule les pannes coûteuses et immobilisantes. J'ai du coup perdu toute confiance en la marque (SAV pas au top non plus), surtout quand je vois que mon bon vieux scénic 1.6e de 97 tourne encore comme une horloge bien qu'il ai dépassé les 280000...
Bref pour moi, fini Toyota

Toyota Avensis 2.0 D4D 110 ch 130.000 Km, mai 2001, manuelle 6 vitesses, Linea Sol

Posté le : 2024-08-10 19:37:08
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Fiabilité, pas 1 euro de frais sauf plaquettes de freins et pneus à 100.000 Km, ce qui est normal. Jamais du aller au garage (je fais les entretiens moi-même) Suspension confortable, silencieuse à l'interieur, qualité des tissus et habillage intérieur. Pas la moindre trace de rouille. Grand coffre devenant énorme quand banquettes arrières rabattues. Consommation très basse: voyage en Espagne depuis la Belgique (4500 Km) par nationnales et départementales: 4,7 l/100 en respectant les limitations. Très bonne tenue de route et suspensions.

Défauts : Visibilité arrière quasi nulle pour se garer. Manque sérieusement de couple en dessous de 2000 tours: en montage en côte, si on ne pousse pas la 2ème au moins jusqu'à 3000-3200 tours avant de passer la 3ème, la 3ème crève. Je suis électronicien et en augmentant un rien la quantité de mazout injectée a bas régime, le turbo prend plus vite avec du couple dès 1600 tours, donc problème résolu. Moteur bruyant à l'extérieur du véhicule.

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun sauf courroie de pompe servo direction qui siffle très rapidement, même après remplacement, malgré qu'il n'y a aucune usure.

Note : 19/20

Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Une voiture exceptionnelle en fiabilité par rapport à ce qui se fabrique actuellement.

Toyota Avensis 2.0 D4D 110 ch 2.0 D4D 110 Linea Sol

Posté le : 2023-12-04 15:35:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Espace à bord
Coffre géant
Légèreté du véhicule
Conso
Qualité des matériaux (intérieur cuir)


Défauts : Toujours entretenue dans le réseau Toyota
L'entretien coûtait vraiment cher

Consommation moyenne : 5-7 litres

Problèmes rencontrés : Volant moteur
Démarreur
Disques voilés

Note : 16/20

Prix assurance : 200 euros/an


Voiture de l'été 2000, achetée en 2003 avec environ 80k km. Très légère et qui du coup accélérait bien
Vmax donné de 197 km/h mais 230km/h atteint à l'époque sur autobahn quand elle était neuve.
İl y avait un très grand coffre (500L de mémoire) et l'espace à bord était vraiment généreux
İntérieur full cuir d'origine qui était une option assez chère pour l'époque donc c'était peut-être une des seules de France à en être équipée vu qu'elle n'avait pas de vocation à être un véhicule de luxe
Dans l'ensemble c'était une très bonne voiture pour une utilisation quotidienne et vraiment bien pour de très longs trajets. Consommation moyenne entre 5 et 7 litres au 100 avec une boîte 5. C'était vraiment pas mal

J'avais eu le problème récurent des disques voilés qui était désagréable à la conduite
Le problème du volant moteur que tout le monde a connu et non pris en charge par Toyota à l'époque
Ça coûtait il me semble pratiquement 1000¤ pièces et MO (japonais oblige)

Je m'en suis séparé à contre c½ur parce qu'elle avait énormément de frais à prévoir pour la remettre au normes parce qu'elle ne passait plus le CT
Du coup jetée à la casse alors que le moteur tournait toujours nickel avec plus de 340.000km