Nombre de morts selon le type de route

Où a-t-on le plus de chance de mourir suite à un accident de la route (en tant que conducteur ou même piéton) ? Nationale ? Autoroute ? Milieu urbain ?

Rappelons tout d'abord un détail très important, la mortalité routière inclut bien d'autres catégories que les voitures, je pense notamment aux piétons, motos et cyclomoteurs pour ne citer qu'eux. Il faut donc bien le prendre en compte si vous voulez interpréter avec un minimum de justesse les chiffres exposés ici. Il faudrait aussi idéalement le nombre de kilomètres parcourus en moyenne sur chacun de ces types de tracés, mais nous allons nous en passer ici.

Nombre de morts sur autoroute

	Mortalité AUTOROUTES
2000	424
2005	280
2010	256
2015	300
2016	270
2018	269
2019	263

Nombre de morts sur Nationales / Dép.

	Mortalité Nationales / départ.
2000	4 979
2005	3 009
2010	2 603
2015	2 190
2016	2 188
2018	2 016
2019	1 944

Nombre de morts en ville

	Mortalité ville
2000	2 025
2005	1 568
2010	1 133
2015	994
2016	1 019
2018	963
2019	1 037

Une chose est certaine, la vitesse n'a pas forcément de lien avec la mortalité. En effet, c'est ici sur les zones les plus rapides qu'il y a le moins de morts (même si encore une fois il faudrait faire un parallèle avec le kilométrage parcouru sur chacun d'entre elles). Et c'est justement sur l'autoroute que l'aménagement est le meilleur (et avec les sociétés d'autoroutes richissimes ça se comprend un peu ...) : accotement sécurisé / aménagé et routes en très bon état. Mais c'est aussi le fait qu'il n'y ait aucune intersection qui réduit drastiquement les risques de collision.

En ville, ce seront plutôt les piétons et cyclistes qui seront visés, il est en effet difficile de mourir en voiture avec des vitesses aussi réduites (bien que sans ceinture ça devient assez facile).

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