Fiabilité Bmw X4 (2014-2018)

  Fiches X4  

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Problèmes les plus connus

Boîte de transfert : Très fragile en raison d'un pignon interne en plastique, elle est donc peu résistante dans la durée ... Les concessions chercheront à vous la remplacer alors qu'une simple réparation peu couteuse permet de corriger la chose. L'achat d'une version Sd (et non Xdrive) est donc moins risquée ...

Joints : Les joints moteur sont peu résistant et induisent souvent des fuites. Je pense en premier lieu au joint de couvre culasse / cache culbuteur.

2.0 d et 3.0 d : Le souci connu de distribution qui concerne les moteurs N47 et N57 touche finalement bien plus les N47. Si vous avez un 30d il n'y a alors pas trop à s'inquiéter. Notons aussi que le 20d de 184 ch est particulièrement touché par les casses de turbo et volant moteur ... Et en gros le moteur de coeur de gamme en France est celui qui est le moins fiable !

Chiffres fiabilité X4

Statistiques fiabilité X4 appuyées sur les 53 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	10	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	3	0	0	5

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1	3	0	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	2	2	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	1	2

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Bmw X4 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Airbag conducteur : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 07.09.2012 et 28.08.2014. Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée, et en cas d'accident, le gonfleur pourrait éclater, projetant des pièces métalliques et causant des blessures. Code rappel : 0032490300, 0032590300

Direction assistée : Un soucis au niveau de l'unité de commande de direction assistée peut provoquer un incendie ou même la perte de la direction assistée en roulant. Le rappel de décembre 2016 implique les véhicules assemblés à partir de 2011.

Airbag : Un soucis de construction (soudure pour être précis) peut rendre les airbags dangereux en cas d'ouverture. Des fragments peuvent être projetés sur les occupants ... Le rappel d'Octobre 2016 implique les modèles fabriqués entre le 7 mai 2014 et le 18 novembre 2014.

X4 20i 184 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 20i >>

Statistiques fiabilité X4 20i 184 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

X4 28i 245 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 28i >>

Statistiques fiabilité X4 28i 245 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bruit de plastique de la console centrale indigne du standing ( BMW X4 245 M sport 2017) (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 28i 245 ch >>

 

X4 35i 306 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 35i >>

Statistiques fiabilité X4 35i 306 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

X4 40i 360 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 40i >>

Statistiques fiabilité X4 40i 360 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Jante qui s'oxyde après 40000km (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 40i 360 ch >>

 

X4 20d 190 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 20d >>

Statistiques fiabilité X4 20d 190 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	8	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Bruit métallique à 1500 tour a froid. Problème pas résolu,voiture neuve 4 fois chez BMW pour de test. (+)

- Vannes EGR HS a 10 000Km (+)

- - Vanne EGR HS a 23,000KM - Seconde vanne EGR HS a 41,000KM (+)

- Vanne EGR à 10000 km - Disques de frein voilés à 4000 km (+)

- Grincement des plastiques habillage du hayon et hayon qui fait du bruit a 23000km changement des coupelles et des jambes d'amortisseur. 5 mois pour r? ... Lire la suite >>

- Échangeur thermique de vanne Egr hs - Collecteur admission hs (perforé) - (Pris en charge par BMW) (+)

- Problème des modes eco etc problème aux freinage (+)

- Vanne egr, feux auto directionnels (+)

- Pont arriere a changer a 55 000km alors que le vehicule est bien entretenu. la garantie ne fonctionne pas. ou est le soit disant sérieux allemand? (+)

-  pont arriere a changer a 50 000km alors que le vehicule est bien entretenu.date de mise en circulation avril 2016 la garantie ne fonctionne pas.pris ... Lire la suite >>

- Vanne EGR changée 3 fois - spirale volant changée - 3 campagnes de rappels BMW (+)

- Grincements freins au démarrage plusieurs séjours au garage bmw et le probleme persiste (+)

- Vanne egr a changer a 100000kms (+)

- Vanne Egr et radiateur de refroidissement egr (+)

- RAS. JE POSSEDE LE VEHICULE DEPUIS PEU (+)

- Turbo remplacé à 150000 kms car il sifflait. Attelage bloqué. (+)

- Boîte de transmission en panne à 62 000 km (+)

- Fuite sur pont AR pris en charge par la garantie 24 mois (+)

- Fuite huile au cache culbuteurs,attelage electrique bloqué,roulements roue arrière (+)

- Crémaillère remplacée sous garantie (+)

- BOITE DE TRANSFERT À REMPLACER À 110 000 KMS ??? BRUIT D'ARBRE OU DE ROULEMENT,PAS FRANCHE À BAS RÉGIME ,PETIT ACCOUT À BAS VITESSE. - Je viens d ... Lire la suite >>

- Remplacement calculateur sous garantie, - panne lave glace (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 20d 190 ch >>

 

X4 30d 258 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 30d >>

Statistiques fiabilité X4 30d 258 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Un ou plusieurs composants des parties électriques dans le moteur attirent inexorablement les rats qui les détruisent ,immobilise entièrement le ve ... Lire la suite >>

- Grincement suspension arrière (+)

- Aucun à ce jour 14/05/2018 .(38000 kms) (+)

- Panne sur autoroute voiture immobilisé aucun voyant au préalable d'avertissement, avec risques de carambolage ! Diagnostic BMW vanne EGR endommagé ... Lire la suite >>

- Pont arriere tremblement en deceleration (+)

- Pour l’instant RAS (+)

- Climatisation (+)

- - Je suis énervé contre mon garage bmw (altitude lyon). Je rencontre depuis une semaine un problème de démarrage avec mon x4. Je décide de regard ... Lire la suite >>

- Motricité en pente neigeuse. - Même avec pneus hivers quasi neufs. (+)

- Problèmes de roulements roues AR à 136000kms.A part ça aucun souci . (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 30d 258 ch >>

 

X4 35d 313 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 35d >>

Statistiques fiabilité X4 35d 313 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Stop feu arrière droit HS (80 000 km), rappel constructeur pris en charge BMW (radiateur EGR) à 100 000 km mais sans incident détecté. Entretien B ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 35d 313 ch >>

 

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