344 avis NISSAN Qashqai 2 (2014-2021)

Qualités et défauts Qashqai 2 signalés par les internautes via les 344 avis postés :

Comportement routier : 36 aiment 2 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 12 aiment 10 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 41 aiment 19 n'aiment pas

Poids : 1 aime 8 n'aiment pas

Confort global : 109 aiment 28 n'aiment pas

Confort des sièges : 12 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 70 aiment 16 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 10 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 13 n'aiment pas

Bruits parasites : 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 27 aiment 53 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 9 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 8 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment 7 n'aiment pas

Modularité : 4 aiment

Habitabilité : 14 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 aime

Visibilité avant : 1 aime

Volume de coffre : 15 aiment 33 n'aiment pas

Nombre de rangements : 4 n'aiment pas

Roue de secours : 8 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 12 aiment 32 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 12 n'aiment pas

Consommation : 59 aiment 22 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Temps de charge : 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 66 aiment 3 n'aiment pas

Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas

Résistance peinture : 13 n'aiment pas

Equipement : 66 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 10 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 8 n'aiment pas

Fiabilité : 14 aiment 40 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 13 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Nissan Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch 1.5 dCi 110 Connect Edition + Design Pack

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Qashqai 2 (Poster mon avis)

Posté le : 2016-02-19 20:47:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités
Le look
Le comportement routier
Le Nissan Safety Shield
Le système AVM 360°
La consommation
Le silence de fonctionnement
Les jantes 18" superbe

Défauts : Coffre moyen, peut mieux faire

Consommation moyenne : 6,2 litres/100km

Problèmes rencontrés :

Note : 17/20


Le Qashqai est un véhicule qui me sert exclusivement pour mes déplacements privés. En semaine elle me conduit à la gare, madame pour l'emmener au resto : -) et mes garçons 2 fois par semaines pour aller aux entrainements de Basket.

Le week-end elle fait la routière entre 120 et 300 km à sillonner la province du Hainaut pour les matchs de championnats avec à son bord toute la famille et notre labrador Léo : -)

Le moteur : Au départ petite hésitation entre le dCi 110 ou 130. Au final le dCi 110 fait amplement le travail. Avec les limitations de vitesses à quoi bon payer plus cher pour avoir des voitures de 130 ch.

Oui 130ch c'est plus de confort de conduite dans les dépassements par exemple mais aussi plus de risque de rouler trop vite pour rien.
Je suis souvent sur des nationales ou autoroutes et le moteur suffit amplement. 130ch cela aurait été de trop car j'arrive rapidement sans forcer aux vitesses limitées et au début souvent sans m'en rendre compte grâce à l'insonorisation plus performante que sur mon ancienne QQ 2010.

Même s'il n'y a plus de rodage du moteur j'ai une conduite souple et ne dépassent pas les 3.000 tours pour le moment. J'ai actuellement une consommation de 6,2 litre.

La qualité : La qualité perçue est flatteuse. Les plastiques moussés bien ajustés et des laquages noirs brillants donnent à la QQ un sentiment de qualité premium que je ne retrouvais pas dans mon ancienne QQ 2010.
Je disais souvent d'elle, qu'elle était d'un très bon rapport qualité prix. Mais qu'au niveau de finitions ça péchait un peu dans la qualité et le visuel. Mais sans être horrible non plus. Je trouvais que cela faisait un peu cheap.

Alors que maintenant en matière de présentation avec une console centrale tournant autour d'un écran tactile 7 pouces du Nissan Connect et les laquages noirs brillants on ne peut que constater les nets progrès dans le design. Bref c'est un réel plaisir pour moi de m'installer au volant.

Le confort : Le véhicule est très confortable dans l'ensemble, la famille l'apprécie. Sur les longs trajets tout le monde s'y sent bien de part sa souplesse, sa douceur et son insonorisation.
L'insonorisation c'est énormément améliorée à tel point que je croyais rouler à 70 km/h alors que j'avais déjà atteint les 110km/h. On est loin du bruit de l'ancienne QQ qui chez moi venait surtout du train arrière et qui était encore plus amplifié lorsque j'enlevais la plage arrière pour mon chien.

Par contre le comportement est moins agréable sur route dégradée avec des trous. Je soupçonne qu'il s'agit des jantes 18" à vérifier chez les possesseurs de jantes 17" C'est la première fois que je roule en 18"

Sur la QQ précédente j'étais en 17" et même sur route dégradée avec trous c'était plus souple et moins dur que maintenant.

Par contre sur une route en bonne état, c'est du petit lait !! : -) On roule sur du velours c'est très agréable, on roule sereinement.
Je kif comme on dit et je prends un réel plaisir à la conduire.

Autre grosse amélioration c’est la tenue de route. Grâce à l’EBD + l’ESP la prise de roulis et le sous-virage sont très largement contenus. Cela n’a plus rien à voir avec la QQ d’avant. La direction assistée est aussi améliorée, j’utilise le réglage sport qui me convient mieux.

Habitabilité : Avec ses dimensions revues à la hausse, elle a gagné en espace à bord, notamment au niveau de l'espace aux genoux à l'arrière.

L'électronique : le nouvel ODB est bien plus convivial que l'ancien. Avec son écran TFT 5" il permet d'intégrer les indications directionnels du GPS, ce qui n'était pas le cas avant. Le visuel n'a plus rien à voir avec l'ancienne mouture. Quelques petites nouveautés sont venues s'installer entre les consos moyennes, vitesses moyennes et paramétrage des options. On retrouve un indicateur de pression des pneus et une boussole peut-être dans le cas où je me perdrais dans désert lol

Avec le Nissan Safety Shield: système freinage d'urgence autonome, alerte franchissement de ligne, feux de route intelligents, reconnaissance panneaux. C’est pas indispensable en soi. Mais c’est tout de même un réel plus que je n'avais pas avant et pourtant j'avais une finition Urban Edition.

Ecran tactile perfectible au niveau de la sensibilité des touches. Mais ce n’est pas une tablette non plus. Au niveau du visuel le GPS est plus abouti par rapport au premier Nissan Connect. Détails peut-être ridicule pour certains, mais combien de fois on ne s’est pas trompé dans les changements de direction avec son GPS. Maintenant l’écran se splitte en deux et vous montre la configuration du changement de direction à l'aide d'un croquis en 3D. C’est vraiment plus agréable.

J’avais déjà la caméra de recul sur l'ancienne QQ. Mais avec le Nissan AVM : Vision 360° c’est le must. Même si je dois dire qu’au début j’étais un peu perdu. Je ne savais plus où regarder entre la vue 360° ou la caméra de recul. De plus, avec les capteurs avants et arrières plus possible de toucher une voiture en stationnant.

La clé intelligente j'aime vraiment bien plus besoin de la sortir et c'est bien pratique.

Il y a aussi les rétroviseurs électriques qui se ferment automatiquement. C’était pas important c’est vrai, mais c’est sympathique tout de même : -)

Ce week-end j'ai pu aussi tester le feux de route intelligents. Je savais que certaines personnes trouvaient le système trop sensible.

Et bien j'ai été agréablement surpris par le fonctionnement. Les feux s'activaient ou se désactivaient quand il le fallait rien à dire.

Rangement : Certains diront dommage plus d'air-co dans la boite à gants. Mais pour le peu de fois que je l’ai utilisé, ce n'est pas bien grave et en général j'oubliai la canette dans la boite à gants lol

Grâce à la disparition du levier de frein à main au profit d'une commande électrique, de nombreux rangements sont également de la partie comme celui sous l'accoudoir central. L’espace libéré par le frein à main me permet maintenant de mettre mon Smartphone, mon portefeuille, mes lunettes de soleil et mes clés de maisons sans devoir les empiler les uns sur les autres. Les portes gobelets sont maintenant côte à côte et ne sont plus gênés par l’accoudoir central qui lorsqu'il était avancé recouvrait un des deux porte gobelet. L'accoudoir n’est plus mobile mais fixe maintenant. Petit regret l’accoudoir est recouvert de tissus et n’est plus en simili cuir.

Le coffre rien à dire, c'est sensiblement le même qu’avant si ce n’est qu’il est modulable. Mais je ne crois pas qu’à l’usage cela va révolutionner son utilisation. Je m’attendais à un coffre plus grand d’autant plus que l’on perd la roue de secours. Dommage mais c'est tout de même 20 litre de plus qu'avant.

Audio : Rien à déclarer. Le Nissan Connect fait le boulot j’ai fait mes réglages de basses et d’aiguës et cela me convient parfaitement. Je privilégie la clé USB ou l’Iphone en USB plutôt que le Bluetooth pour écouter les MP3. En USB c’est tout simplement plus convivial d’utilisation car on peut naviguer dans les dossiers de la clé USB ou dans l'Iphone. En mode Bluetooth j’ai constaté parfois l’une ou l’autre coupure d’une seconde. En conclusion les MP3 c'est en USB.

En parlant de Blutetooth le kit main libre fonctionne bien et surtout nettement mieux que sur l’ancien modèle.

Pour conclure, je trouve cette nouvelle Qashqai bien réussie, agréable à conduire et confortable.
Tout en conservant ses points forts elle a continué à travailler ses points faibles.
Mieux finie et technologiquement à la hauteur de la concurrence. Elle s'est bien embourgeoisé et cela ce ressent sur le portefeuille car sont prix à sensiblement augmenté. Mais c'est aussi le cas chez la concurrence.
Au final, elle réussi encore à nous proposer un très bon rapport qualité prix qui fait que j'ai acheté ma 2ième Qashqai au lieu d'aller ce qui se fait chez la concurrence.

Nissan Qashqai 2 1.6 163 ch 100000 kms

Posté le : 2024-08-25 16:21:13
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bien équipé

Défauts : Moteur décevant, très creux pour 163 cv

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Fauteuil qui descend tout seul

Note : 12/20


Dommage que le moteur soit si mou, ça enlève tout le plaisir

Nissan Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch 1.2 DIGT 2015 finition Tekna

Posté le : 2024-07-02 15:57:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable avec de nombreuses options : toit en verre panoramique, radars av/ar de recul, caméra av/ar, aide aux manœuvres, aide au démarrage en côte, etc.

Défauts : Moteur trop peu puissant par rapport au gabarit de la voiture, reprises faméliques

Consommation moyenne : 8L/100

Problèmes rencontrés : Casse moteur à 146 000 kilomètres - Voiture achetée à 107 000 km chez Aramis Auto. De nombreux autres propriétaires sont victime de casse sur cette motorisation. Le problème est apparemment bien connu depuis plusieurs années

Note : 0/20

Prix assurance : 670 euros/an (Assureur : Direct Assurances) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50% bonus)


De nombreux mandataires (achat chez Aramis Auto en septembre 2021) vendent et continuent à vendre ce Nissan Qashqai 2 (modèle 2014-2017) équipé du 1.2 DIG-T 115 chevaux, moteur connu pour ses problèmes de casse et le client au moment de l'achat n'est pas averti. Attention !