A partir de 24900 €*
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Puissance cumulée | 113 ch | Couple cumulé | 120 Nm |
0 à 100 km/h | 11 secondes | Vitesse max | 132 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 3.999 m | Empattement | 2.54 m |
Hauteur | 1.577 m | Largeur | 1.763 m |
Coffre | 361 Litres | Poids* | 1536 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | 113 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 120 Nm |
Capacité nominale/brute | 44.2 kWh | Capacité utile/nette | 43.8 kWh |
Prise de charge AC | ![]() |
Prise de charge DC | ![]() |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
7 kW (11 kW en option) |
Vitesse de charge DC (courant continu) |
100 kW |
Chimie | LFP |
Autonomie électrique mixte | 320 km | Conso. électrique | 17.4 kWh/100km |
Pompe à chaleur | Non |
Temps de charge annoncé (20-80%) : 33 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 37 min. à 100 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 15h30 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 11h53 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 5h05 à 7 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Semi-rigide |
Base châssis | Thermique | Plateforme | E-CMP |
Pneus | 205/55 R 16 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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