Fiches technique Ford Mustang Mach-e RWD Extended Range (2020)

A partir de 56500 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
99 kWh
(88 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
150 kW
AC
(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée 294 ch Couple cumulé 430 Nm
0 à 100 km/h 7 secondes Vitesse max 180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur 4.713 m Empattement 2.98 m
Hauteur 1.597 m Largeur 1.881 m
Coffre 600 Litres Poids* 2085 kg
Coffre Avant/Arrière 81/519 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position Arrière Puissance 294 ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple 430 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 99 kWh Capacité utile/nette 88 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)
11 kW Vitesse de charge DC
(courant continu)
150 kW
Refroidissement Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie électrique mixte 610 km Conso. électrique NC kWh/100km
Pompe à chaleur En option

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 33 min. à 150 kW / 41 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 34h52 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 26h44 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 7h17 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité Propulsion (1 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Base châssis Electrique Plateforme NC
Pneus 225/60 R 18



Avis Mustang Mach-E Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


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