Puissance cumule | 670 ch | Couple cumul | 600 Nm |
0 100 km/h | 3.9 secondes | Vitesse max | 250 km/h |
* La puissance est gnralement rduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 5.04 m | Empattement | 2.97 m |
Hauteur | 1.68 m | Largeur | 2 m |
Coffre | 845 Litres | Poids* | 2423 kg |
Coffre Avant/Arrire | 125/720 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent + rluctance variable (synchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur associe deux technologies qui permettent un rendement bas et haut rgime ( savoir haute vitese). A lire : fonctionnement du moteur rluctane variable.
Position | Arrire | Puissance | NC ch |
Type de moteur | Aimant permanent + rluctance variable (synchrone) | Couple | NC Nm |
Note : ce moteur associe deux technologies qui permettent un rendement bas et haut rgime ( savoir haute vitese). A lire : fonctionnement du moteur rluctane variable.
Capacit nominale/brute | 98 kWh | Capacit utile/nette | 93 kWh |
Prise de charge AC | ![]() |
Prise de charge DC | ![]() |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
22 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
250 kW |
Refroidissement | Liquide |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la temprature de la batterie par l'lectronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidit des supercharges ainsi que la dure de vie de la batterie long terme.
Autonomie lectrique mixte | 560 km | Conso. lectrique | NC kWh/100km |
Pompe chaleur | Non |
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 31 min. 250 kW / 43 min. 120 kW
* Graphique et donnes (DC/courant continu) publis titre indicatif. Ces derniers sont gnrs par algorithme et offrent une vision fiable de l'volution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 34h31 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 26h28 3 kW (prise dom. renforce)
Temps de charge AC 0-80% : 3h36 22 kW (Maximum AC)
A lire aussi :
Motricit | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la rcupration d'nergie la dclration et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Essieu avant | Double triangle | Essieu arrire | Multibras |
Base chssis | Electrique | Plateforme | NC |
Pneus | 255/45 R 20 |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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