(Plateforme D7u)
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Moteur longitudinal avant
Transmission intégrale de série Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique de série |
Longueur | 4.85 m |
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Largeur (hors rétro.) | 2.07 m |
Hauteur | 1.78 m |
Empattement | 2.92 m |
Voies AV/ARR | 1.69/1.69 m |
Poids moyen | 2250 kg |
Réservoir | 80 litres |
Coffre | 489 litres |
Places assises | 7 places /5 places |
Boîte(s) | Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
Transmission(s) | 4X4 |
Restylage | 01/2018 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
---|---|---|---|---|---|
2.0 SD4 Boîte 8 (Auto) (2100 kg) |
4 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1500 T/min |
207 Km/h | 8.3 sec. |
3.0 TDV6 Boîte 8 (Auto) (2136 kg) |
6 | 258 ch à 4000 T/min |
600 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 7.6 sec. |
3.0 SDV6 Boîte 8 (Auto) (2184 kg) |
6 | 292 ch à 4000 T/min |
700 NM à 2000 T/min |
222 Km/h | 7.2 sec. |
2.0 SI4 Boîte 8 (Auto) (2080 kg) |
4 | 300 ch à 5500 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
201 Km/h | 7.3 sec. |
3.0 SDV6 Boîte 8 (Auto) (2184 kg) |
6 | 306 ch à 4000 T/min |
700 NM à 2000 T/min |
225 Km/h | 7.2 sec. |
4.4 SDV8 Boîte 8 (Auto) (2434 kg) |
8 | 339 ch à 3500 T/min |
740 NM à 1750 T/min |
225 Km/h | 6.9 sec. |
3.0 SCV6 Boîte 8 (Auto) (2195 kg) |
6 | 340 ch à 6500 T/min |
450 NM à 3500 T/min |
209 Km/h | 7.2 sec. |
3.0 SDV6 Hybride Boîte 8 (Auto) (2428 kg) (1.7 kWh) |
6 | 340 ch à 4000 T/min |
700 NM à 1500 T/min |
225 Km/h | 6.7 sec. |
3.0 SDV6 Hybride Boîte 8 (Auto) (2428 kg) (1.7 kWh) |
6 | 354 ch à 4000 T/min |
700 NM à 1500 T/min |
222 Km/h | 6.7 sec. |
P400e hybride Boîte 8 (Auto) (2471 kg) (13.1 kWh) |
4 | 404 ch à 5500 T/min |
640 NM à 1500 T/min |
220 Km/h | 6.7 sec. |
5.0 V8 Boîte 8 (Auto) (2300 kg) |
8 | 510 ch à 6000 T/min |
625 NM à 2500 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
5.0 V8 Boîte 8 (Auto) (2333 kg) |
8 | 550 ch à 6000 T/min |
680 NM à 3500 T/min |
260 Km/h | 4.7 sec. |
Pneus | Confort | sur Range Rover Sport (~2250 kg) |
Commentaire |
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235/65 R19 Flancs : 15.3 cm |
9.7/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis importante |
255/55 R20 Flancs : 14 cm |
8.7/10 | 7.1/10 | Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
275/45 R21 Flancs : 12.4 cm |
7.4/10 | 7.8/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
275/40 R22 Flancs : 11 cm |
6.4/10 | 8.2/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
X5 (2013) | 4.89 m | 2200 Kg | 650 L |
X6 II (2014) | 4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
X3 (2017) | 4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
Edge (2016) | 4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
F-Pace (2015) | 4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
Range Rover (2012) | 5 m | 2350 Kg | 550 L |
Discovery 5 (2016) | 4.97 m | 2200 Kg | 817 L |
Range Rover Velar (2017) | 4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
ML 3 (2011) | 4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
GLE (2015) | 4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
GLE Coupe (2015) | 4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
GLC Coupe (2016) | 4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
Cayenne 2 (2010) | 4.86 m | 2250 Kg | 670 L |
Touareg (2010) | 4.79 m | 2250 Kg | 670 L |
XC90 2 (2015) | 4.95 m | 2100 Kg | 720 L |
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