(Plateforme D7a)
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Moteur longitudinal avant
Propulsion Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option |
Longueur | 4.73 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.94 m |
Hauteur | 1.67 m |
Empattement | 2.87 m |
Voies AV/ARR | 1.65/1.65 m |
Poids moyen | 1850 kg |
Réservoir | 65 litres |
Coffre | 613 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
Restylage | 11/2020 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
---|---|---|---|---|---|
D165 MHEV Boîte 8 (Auto) (1951 kg) (0.4 kWh) |
4 | 163 ch à 3750 T/min |
380 NM à 1500 T/min |
195 Km/h | 9.9 sec. |
20d Boîte 6 (1690 kg) |
4 | 163 ch à 4000 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
209 Km/h | 8.7 sec. |
20d Boîte 6 (1733 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
209 Km/h | 8.7 sec. |
D200 MHEV Boîte 8 (Auto) (1951 kg) (0.4 kWh) |
4 | 204 ch à 3750 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
210 Km/h | 8 sec. |
25d Boîte 8 (Auto) (1810 kg) |
4 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1750 T/min |
217 Km/h | 7.2 sec. |
P250 Boîte 8 (Auto) (1897 kg) |
4 | 250 ch à 5500 T/min |
365 NM à 1300 T/min |
217 Km/h | 7.3 sec. |
25t Boîte 8 (Auto) (1760 kg) |
4 | 250 ch à 5500 T/min |
365 NM à 4500 T/min |
217 Km/h | 6.8 sec. |
D300 MHEV Boîte 8 (Auto) (2083 kg) (0.4 kWh) |
6 | 300 ch à 4000 T/min |
650 NM à 1500 T/min |
230 Km/h | 6.4 sec. |
30t Boîte 8 (Auto) (1760 kg) |
4 | 300 ch à 5500 T/min |
400 NM à 4500 T/min |
233 Km/h | 6 sec. |
30d Boîte 8 (Auto) (1884 kg) |
6 | 300 ch à 4000 T/min |
700 NM à 2000 T/min |
241 Km/h | 6.2 sec. |
3.0 Boîte 8 (Auto) (1820 kg) |
6 | 340 ch à 6500 T/min |
450 NM à 4500 T/min |
250 Km/h | 5.8 sec. |
3.0 Boîte 8 (Auto) (1820 kg) |
6 | 380 ch à 6500 T/min |
450 NM à 4500 T/min |
250 Km/h | 5.5 sec. |
P400 MHEV Boîte 8 (Auto) (2028 kg) (0.4 kWh) |
6 | 400 ch à 5500 T/min |
550 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 5.4 sec. |
P400e PHEV Hybride Boîte 8 (Auto) (2189 kg) (17.1 kWh) |
4 | 404 ch à 5500 T/min |
640 NM à 1500 T/min |
240 Km/h | 5.3 sec. |
Pneus | Confort | sur F-Pace (~1850 kg) |
Commentaire |
---|---|---|---|
235/65 R18 Flancs : 15.3 cm |
9.9/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis importante |
255/60 R18 Flancs : 15.3 cm |
9.9/10 | 7.3/10 | Tendance au roulis importante / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
255/55 R19 Flancs : 14 cm |
8.9/10 | 7.8/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
255/50 R20 Flancs : 12.8 cm |
7.9/10 | 8.2/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Stelvio (2017) | 4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
Q5 II (2017) | 4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
X4 (2014) | 4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
X3 (2017) | 4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
X4 (2018) | 4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
Edge (2016) | 4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
Kuga 3 (2019) | 4.61 m | 1650 Kg | 475 L |
Discovery Sport (2014) | 4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
Range Rover Sport (2013) | 4.85 m | 2250 Kg | 489 L |
Range Rover Velar (2017) | 4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
NX (2014) | 4.63 m | 1800 Kg | 580 L |
ML 3 (2011) | 4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
GLC (2015) | 4.66 m | 1900 Kg | 550 L |
GLE (2015) | 4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
GLC Coupe (2016) | 4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
GLB (2019) | 4.63 m | 1900 Kg | 495 L |
EQC (2019) | 4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
X-Trail 2 (2014) | 4.64 m | 1650 Kg | 550 L |
5008 2 (2017) | 4.64 m | 1500 Kg | 700 L |
Macan (2014) | 4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
Koleos II (2017) | 4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
Tarraco (2018) | 4.73 m | 1750 Kg | 760 L |
Kodiaq (2016) | 4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
Rav4 (2019) | 4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
Touareg (2018) | 4.87 m | 2200 Kg | 810 L |
XC60 (2017) | 4.69 m | 1900 Kg | 505 L |
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