Fiabilité Volkswagen Sharan (1995-2010)

Sharan 1.8 T 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Sharan 1.8 T 150 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	1	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Lumières tableau de bord bleu (UV) Si vous êtes sensibles aux UV vous avez des troubles de vision la nuit. Mettre des filtres autocollants jaunes ou ... Lire la suite >>

- Capteur PMH et pompe direction assistée (200 000) embrayage (250 000), démarreur (idem), durites de chauffage plus produites, conso pneus, faisceau ... Lire la suite >>

- Pompe de gavage à 190 000 km; (+)

Sharan 1.9 TDi 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sharan 1.9 TDi 90 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Petit bruit dans la direction assistée lorsque l'on braque à fond. (+)

- Perte de puissance par moment (+)

- Faisceau électrique coffre, fil electrique sur la pompe d'injection coupé a 1000 km de mon domicile, perte de puissance (+)

- Passage de vitesse (+)

- Vitres électriques, faisceau coffre, boite de vitesse (+)

- L'anti-démarrage (+)

- Débitmètre, compresseur clim,démarreur,barillet de porte,embrayage,fermeture coffre (+)

Sharan 1.9 TDi 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sharan 1.9 TDi 110 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	4	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- EGR climatisation injcetion (+)

- Peinture qui s'écaille facilement (+)

- Turbo cassé debitmetre de masse d'air,vanne egr (+)

- Poulie alternateur + débitmètre (+)

- Débitmètre à 105000km, poulie d'alternateur à 325000km, tringle d'essuie-glace à 180000, réseau de concession cher et peu compétant (+)

- Pompe a injection a 270000 kms, serrure cote conducteur (+)

- Entretien courant embrayage 120 Mkm démarreur 300 Mkm (+)

- Très long démarrage à moteur chaud (+)

- Débitmètre, contact feu stop, climatisation (+)

Sharan 1.9 TDi 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sharan 1.9 TDi 115 appuyées sur les 25 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	4	1	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	2	1	9	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	3	2	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	6	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Moteur vitre électrique hs av et ar turbo changer a 120000 km et débimetre (+)

- - Vers 90000 kms Problème de cache moteur, les vis se desserent et le cache vibre + rupture tuyau d'échappement. - Vers 120000 kms Problème de capt ... Lire la suite >>

- Aucun, tres fiable (+)

- Vitres électriques avant changées à 210 et 280000km, débitmètre vers 200000km, rotules à 350 000km. Clim HS à 200000 (j'ai laissé tomber aprè ... Lire la suite >>

- Joint de culasse, BV 6 rapports, clim (+)

- Faisceaux potes, serrures (+)

- A-coups moteur si on roule "pépère", vitre chauf refuse de monter ou monte puis redescent toute seule (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Sharan de 2001 avec 210000km. premier problème jusqu'a maintenant et casse du turbo. (+)

- Biellette de direction, panne clim, debitmetre air douteux (+)

- Impossible pour le garage de régler les phares....(?), vitre chauffeur ne veut pas se fermer, Peinture supports rétros écaillée rapidement. Peintu ... Lire la suite >>

- Relais cardan plus la pièce intermédiaire entre le relais de cardan et la boîte de vitesse,le calorstat, le régulateur et charbons alternateur,cli ... Lire la suite >>

- Problème de perte de puissance, changer les tuyau qui vont à la vanne egr et problème réglé. (+)

- Cardans, faisceaux électrique dans portière (+)

- Capteur avant et arrière hs clim hs (+)

- Défauts moteur (+)

- Panne du turbo,cardans,rotule,direction,sonorisation,peinture,boite à vitesse,... (+)

- Embrayage, volant moteur, cardan,moteur lève-vitre, sonorisation, turbo, débitmètre d'air,joint de culasse, thermostat, direction, suspension, boit ... Lire la suite >>

- Je viens de faire mes courses et un probleme est survenue la marche arriere ne veut plus passer dites moi comment faire merci (+)

- Turbo/embrayage /arbres intermédiaires sortir boîte de vitesse (+)

- Joint de culasse - Fuite d’air turbo et fumer blanche - Cardan (+)

Sharan 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sharan 1.9 TDI 130 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
7	7	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	1	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage, volant moteur, tendeur courroie, galet, poulie (+)

- électriques, ont été changés lève vitres, moteur essuie glaces, volant moteur, qualité des plastiques, s'effritent volant et soufflet de levier ... Lire la suite >>

- EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR (+)

- Volant moteur changé 2 fois (1 sous garantie, 2eme à 130000kms (+)

- Alternateur à 170000 et arbre à came à 180000 1700 euros de facture en 7 mois ras le bol (+)

- Volant moteur (+)

- Vitesse qui a bloqué après une mise au point mort a une vitesse de 100km/heure la pédale d'embrayage s'est aplatie et s'est remis normalement aprè ... Lire la suite >>

- Masse anti vibration (+)

- Aucun sauf support roue de secours trop fragile (cassé en resserrant trop fort en remettant la roue dans son logement) (+)

- Achetée neuve en 2005, aucun soucis rencontré à ce jour, aucun frais hormis entretien (vidange, courroie...). (+)

- Poulie, support moteur (+)

- Les soufflets de cardans côté boîte de vitesse se déchirent après un long parcours sur autoroute du coup on ressent vibration dans les sièges et ... Lire la suite >>

- Support moteur embrayage joint de culasse contacteur feu de stop ligne d echappement. Volant moteur plus embrayage (+)

- Galet tendeur de courroie d’accessoire suite au défaut de la poulie débrayable d'alternateur (500€ effectuée hors réseaux WV. Echange de l'alter ... Lire la suite >>

- - fragilité des cardans cote boite et soufflets de cardan - attention aux cardan de mauvaise qualité a l achat en neuf et n ont pas tenu 20000 km. - ... Lire la suite >>

- J’ai changer les amortisseurs avant et coupelle , barre stabilisatrice, rotule de direction gauche et droite , support de boîte , j’ai to ... Lire la suite >>

Sharan 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Sharan 2.0 TDI 140 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	1	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	1	2	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- A 24000 km, défaut du volant moteur. Prise en charge de la réparation par la concession. - Suite à cette panne, bruit anormal de l'embrayage lors d ... Lire la suite >>

- Portière arrière coulissante gauche qui deviait. Voyant catalyseur à 76 000 km en attente de la suite (+)

- FAP bouché et vanne EGR encrassée (+)

- MISE EN CIRCULATION LE 09/02/2009 140 CV TDI - 19/10/2010, 23324 KMS VOLANT MOTEUR ET EMBRAYAGE MORTS. VOLANT PRIS SOUS GARANTIE, EMBRAYAGE FACTURE. - ... Lire la suite >>

- électronique (verrouillage centralisé + climatisation + capteur parking ), débitmètre (+)

- Casse moteur, un poil de jeu dans l'axe qui entraîne la pompe à huile, moteur qui a roulé à sec -> HS ! Plus de 9000 euros de réparation chez le ... Lire la suite >>

- Fissure tableau de bord. Disfonctionnement de la jauge à essence. Défaut de redémarrage (start & stop). (+)

- Voyant diag alumé cause plus d'additif anti pollution dans le second reservoire. vanne egr panne récurent puit filtre a particule bouché. (+)

- 104OOO KM / COMPRESSEUR CLIM hs - 125000 / SOUFFLETS ET CARDANS dROITS IMMOBILISATION UNE SEMAINE SANS PRET DE VOITURE! MERCI vw EVREUX - 165000 / INF ... Lire la suite >>