Plan de l'article :
0.9 Twinair :
Attention, ce moteur a la fâcheuse tendance à consommer de l'huile.
Statistiques fiabilité Panda appuyées sur les 86 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 3 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 9 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 3 | 3 | 0 | 2 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
7 | 1 | 1 | 1 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 2 | 3 | 2 |
Fiabilité : 26 aiment 6 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas
Coût assurance : 4 aiment
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Hybride | |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Panda de 2017 ont eu un taux de défaut de 18.7/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | 3.6 | 4.1 | 5.2 | 18.7 | 24.3 | 13.2 | 13.7 | 16 |
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | 3.1 | 5.2 | 15.8 | - | - | 25.3 | 28.5 | 37.3 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | 3.8 | 10 | - | - | 30.1 | 30.1 | 39.6 | 16.2 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | 10.7 | - | - | 46.1 | 49.3 | 51.2 | 28 | 18.6 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | - | - | 70.2 | 49.6 | 57.4 | 32.5 | 21.8 | - |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | - | 55.6 | 40.3 | 44.9 | 26.7 | 23.4 | 29.3 | 34.5 |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | 10 | 16.6 | 24.6 | 20.5 | 22.3 | 32.2 | 31.6 | 37.1 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Panda | 6.8 | 14.1 | 12.9 | 21.4 | 29 | 29 | 31.9 | 36.8 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Fiat Panda issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2011 | 4.9% recalées | 9% recalées | ||
2003 | 15.6% recalées | 22.5% recalées | 29.2% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
capteur d’impact latéral :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 13/03/2023 - 13/07/2023. La connexion électrique du capteur d’impact latéral (droite et gauche) peut ne pas être correctement installée. En conséquence, ces airbags peuvent ne pas se déployer en cas d’impact latéral, ce qui augmente le risque de blessure. Code rappel : 6667
Logo volant :
Ce dernier est mal fixé et peut être projeté si l'airbag se déploie. Le rappel de février 2020 implique les Panda fabriquées entre janvier et mai 2019.
différentiel :
Un des planétaires du différentiel peut avoir des soucis. Un rappel de Novembre 2016 a eu lieu pour contrôle de certains modèles sans savoir combien sont concernés.
Ceinture de sécurité :
Sur 17 102 Panda et 500 doit être effectué un contrôle (voire un remplacement) du système d'ancrage des boucles de ceinture. Rappel datant de mars 2015.
Bobine d'allumage :
Sur les versions 0.9 Twinair aux alentours de 2012, un rappel a eu lieu pour changer les bobines d'allumage (ce sont elles qui permettent l'étincelle qui produit l'explosion dans votre moteur).
Panda 1.2 8v 69 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Panda 1.2 8v 69 appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Malgré le calme en ville, je lui reprocherai d'être un peu bruyante lorsqu'elle doit monter en régime sur autoroute (lors de longs trajets par exem ... Lire la suite >>
- Freins (mastervac), séection boîte de vitesse, réglage moteur impossible (+)
- Aucun problème en 17500 kms contrairement aux Renault (+)
- Aucun en 22000 km, touchons du bois. (+)
- Aucun problèmes . Très satisfait de cette achat , la prochaine sera la 500x (+)
- Aucun problème (+)
- Aucun si ce n'est les vibrations (+)
- Roulement des roue avant use rapidement (+)
- Enjoliveurs qui ont tendance à perdre le vernis mais rien de bien méchant (+)
- Mon vendeur a oublié de me préciser que pour une centaine d'euros je pouvais avoir en option une troisième ceinture à l'arrière et une banquette ... Lire la suite >>
- Bruit dans portière A.V droite .. (+)
- Amortisseurs arrières qui fuit, pot d'échappement avec un morceau à l'intérieur qui fait un bruit de casserole au bout de 500km non remplaçable a ... Lire la suite >>
- Rien pour l'instant (elle n'a qu'un mois)... (+)
- étonné du système sans bouchon du réservoir d'essence , j'ai eu peur qu'un vandale puisse introduire n'importe quoi dans le réservoir (+)
- FIABLE MAIS A 8000 KM IL NE MANQUERAIT + QU'ELLE TOMBE EN PANNE EN + (+)
- Direction assistée, je l'ai déconnecté en en levant le fusible et nikel, je prefére sans direction assistée vu la légereté du véhicule (+)
- Mentionnés avant dans les défauts dysfonctionnements électroniques ; pendant 2 ans, si la voiture n'était pas utilisée pendant 2 jours, la batter ... Lire la suite >>
- Je ne sais pas comment certains peuvent consommer 7l ou 8l. Perso, j'ai fait 6.3l en conduisant sans faire attention, en conduite éco (anticipation e ... Lire la suite >>
- Trop tôt car elle est neuve (+)
- Aucun problèmes (+)
- Aucun problème majeur à part volant qui pèle avec le temps ... Fiabilité de cette panda excellente!! Futur acheteurs foncez !!! (+)
- Calculateur, réglé par une mise a jours (+)
- Soupapes cassée à 2300 km et voyant d'huile qui met la voiture en défaut à 4100 km (+)
- À-coups systématiques lors des redémarrage en côte insoluble selon Fiat car cela serait dû au couplage du système start/stop et de l'assistance ... Lire la suite >>
- Aucun pour le moment. (+)
- Pneus avant (+)
- Sur ma première Panda ( série II ) éclairage défaillant des commandes de chauffage. - Sur la deuxième Panda Pop ( série III ) RAS. - Sur la proc ... Lire la suite >>
- Potentiomètre capteur de position du papillon (intégré au bloc) qui présente quelques irrégularités sans conséquence majeure. 98¤ chez Auto-do ... Lire la suite >>
- Remplacement batterie après plus de ans, mais c'est une moyenne correcte de durée de vie ! (+)
- Circuit de refroidissement (+)
Panda 1.0 Hybrid BSG 70 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Panda 0.9 Twinair 85 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Panda 0.9 Twinair 85 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 2 | 0 | 1 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun comme avec toutes mes FIAT depuis 1986 et environ 700000km) (+)
- Système START and stop, direction, embrayage, surconsommation, capteur HS. (+)
- Vibrations désagréables à 70 - 80 kmh ( signalées au concessionnaire qui cherche une solution ! ) (+)
- Stop/start (+)
- Aucun pour le moment, mais je ménage le véhicule, je roule en bon père de famille malgré la puissance des 85cv Turbo Twinair (+)
- Bruits parasites au tableau de bord (+)
- Consommation d'huile - Turbo - Durite (+)
- Problème de boite en garantie. (+)
- C'est là qu'il faut relativiser avec cette voiture car autant elle est finie à l'arrache autant elle roule sans problème. Aucun problème qui néce ... Lire la suite >>
- Aucun, tout est d’origine - Juste les révisions classiques (+)
- Durite de turbo à 51000 km - volant moteur (et embrayage) à 73000 km (+)
- Consommation huile (+)
- Le start and stop n'a jamais fonctionné. - Usure prématurée des plaquettes de frein arrière. - A 71000 kms, remplacement du module twinair, cylind ... Lire la suite >>
- Problèmes connus et résolusflexible d'échappement, fuite d'huile joint du cache chaîne de distribution, (onéreux). - Changement des disques de fr ... Lire la suite >>
- Attention au manque d'huile moteur, elle en consomme vraiment beaucoup et le véhicule s'arrête dès qu'il en manque celà nous est arrivé 2 fois. L ... Lire la suite >>
Panda 0.9 Twinair 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Panda 0.9 Twinair 90 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Conso d'huile importante à mon gout 4 litres pour 9000 kms ! (+)
- Conso carburant et huile trop élevée, détection de recul mal réglé et toujours le cas malgré un passage en concession ! trou à l'accélération ... Lire la suite >>
- Rouille,radiateur,serrure des portes (+)
- Consommation d'huile - Turbo - Durite (+)
- Durite de turbo à 51000 km - volant moteur (et embrayage) à 73000 km (+)
- Batterie qui se vide rapidement si le stop et start n'est pas désactivé. C'est lui le responsable du déchargement précoce de la batterie. - Je doi ... Lire la suite >>
Panda 1.3 Mjt (d) 75 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Panda 1.3 Mjt (d) 75 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Vibration permanente à 70-90km/h, Concessionnaire Fiat incapable de régler le problème."elles sont toutes comme ça avec les pneus hiver monsieur.. ... Lire la suite >>
- Aucun. Je n'ai que 52000km au compteur, mais je tracte souvent une remorque avec un P.T.C.A de 500 Kg. (+)
- Aucun problème (+)
- Commodo Clignotant changé à 21000 Kms, aujourd'hui problème Stop and Start. (+)
- Usure normale (+)
- Ripage de poigne de porte arrière (+)
- 0 problème (+)
Panda 1.3 Mjt (d) 95 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Panda 1.3 Mjt (d) 95 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.
Sujets pris au hasard
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