Citroen C3 IV e-C3 Electrique 113 ch 2000
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Avis Citroen C3 IV e-C3 Electrique 113 ch 2000 km

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Posté le : 2025-02-11 18:20:02
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : fiabilité et SAV

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Problèmes en cascade dès le premier jour:
- panne vehicule: "défaut système de traction électrique, faites réparer le vehicule". Le véhicule redémarre après 30 min. Réponse citroen ma photo à l appui: aucun défaut dans l historique, pas de problème....
- condensation dans les optiques arrières, réponse citroen: phénoménal normal, on me montre une note du constructeur qui le précise. En quoi un pb qui recale une voiture à un controle technique est un phénomène normal?
- coffre ne se deverouille parfois pas, obligation de déverrouiller via le cadenas à l intérieur du véhicule.
Réponse de citroen: pb non constaté lors du passage au garage, donc RAS
- indications erronées de l indicateur de limitation de vitesse. Réponse citroen, même constat sur un autre véhicule, RAS
- trappe essence qui s ouvre toute seule régulièrement, Réponse citroen: non constaté lors du passage au garage, RAS
- application smartstation qui ne fonctionne pas. Réponse citroen MAJ à venir sans indication de date
En résumé, aucune Réponse de la concession aux problèmes évoqués
Je vous passe d autres défauts. C est juste incroyable: de la qualité médiocre du véhicule, à l incompétence du SAV > 0 sur toute la ligne

Note : 0/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2025-02-14 00:03:52) : Le calvaire du consommateur français qui achète français et gobe "la transition"... Le coût, l'énervement, la perte de temps, d'argent, impossibilité de revente, devoir trouver une solution de remplacement, aplomb du SAV...
  • Par JA - (2025-04-06 07:48:00) : Les pays à bas coût tels que l'Inde, le Brésil et le Maroc représentent en 2024 les deux tiers des ingénieurs travaillant dans des bureaux d'études du groupec Stellantis . Peut on considérer que la C3 IV construite entièrement en slovaquie soit représentative de l' image de marque des voitures françaises ?
  • Par nananere - (2025-04-13 12:50:18) : achat C3 IV février 2025:
    -clef manuel ouvre bien les 4 portes sauf le coffre
    -camera panneaux signalisation vitesse inutile ( vous passez proche bretelle autoroute , capte vitesse 70 a l heure alors que nous êtes toujours sur l autoroute )- pour moi gadget électronique inutile comme modérateur que je préfère ne pas utilise - le soucis c est le son, le bip bip arrive pas a le faire taire
    - ma voiture est garée à l extérieur , et y, le gel perturbe les caméras qui affichent en orange des alertes ( après 10mn retour a la normal)
    Bon je pense caméra inadaptée a un climat froid , donc ne pas en tenir compte encore , gadget
    - pour essuyage vitre extérieur, jvai acheté une petite réglette a poser dans l interstice ( ancienne voiture en avait ) , pas un gadget ,
    - réservoir moins grand que les anciennes Citroën
    - quand on s écarte volontairement sur la ligne a cause d' une voiture qui se rabat sur vous ,attention a votre volant car la voiture programmée pour que vous restiez sur la ligne , pensez vite clignotant
    - a propos clignotant, après virage , ne s'arrête pas tout seul ,
    bref clignotant, essuie glace manuel ça marche mieux , dommage de payer une électronique inutile

    je modéré en disant tout de même beau design confortable..

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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