Fiabilité Audi TT (1998 - 2006)

TT 1.8 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 1.8 150 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Jauge à essence et température, sonde Lambda (+)

- J ai le phare avant et arriere d un cote et le compte tour qui s eclaire plus (+)

- Courroie de distribution (+)

- Usure normale (+)

- Voyant herbage éclairer prise sous le fauteuil conducteur .............. (+)

- Voyant esp qui s'allume de temps en temps et écran LCD qui perd des lignes (+)

- Problèmes air bag (+)

- Relais coupe vent ,problèmes antibrouillards (+)

TT 1.8 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 1.8 180 appuyées sur les 71 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	3	3	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	4	2	1	14	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Indicateur à essence, clapet d'ouverture capot, vis en plastique derrière les passages de roues avant, parfois quelque bruits de vibrations de la co ... Lire la suite >>

- Demarrage a froid- centrale clignotant- emetteur d'impulsions (+)

- Moteur capote hs (+)

- Turbo HS 60000 km. (+)

- Voyant esp allume boitier g 200 hs (+)

- Alternateur et divers bricoles (+)

- Compteurs, boitier, moteur de capote electrique, embrayage, clig (+)

- Problème affichage jauge à essence (+)

- Portes instruments (+)

- Lanceur de démarreur (+)

- Durites souvent percées, 2 x pompe à eau, voyant air bag, turbo à rendu l'âme à 155000 km (avec une cartographie à 215ch depuis 80000km) bouton ... Lire la suite >>

- Porte instrument et boitier confort. (+)

- Porte instrument, barre stabilisatrice, lève vitre (+)

- En 4ans juste 1 batterie Hs autant dire rien! (+)

- Embrayage, léve vitre, (+)

- Centrale clignotante, fuite électrique lors du remplacement de l'autoradio (+)

- PI changer à 60000km (+)

- Entre daire dans un point ou il fallait pas (+)

- Porte instrument changé a 105 000km, changé à débitmètre à changé à 175000km, et centrale de clignotant a 180 000km. Je pense que cela est peu ... Lire la suite >>

- Voyant ESP allumé,capteur G200, capteur G201,valve N80, valve N112, durite de reniflard, biellettes de barre stabilisatrice, silentbloc barre stabili ... Lire la suite >>

- Rien de méchant simplement le niveau de la jauge a essence est faussé mais l'ordinateur de bord m indique la réel distance qui me reste a parcourir ... Lire la suite >>

- Calorstat, durites qui lâche (13 ans d origine normal) (+)

- électrique boitier confort hs mais introuvable (+)

- Centrale cligno hs, capteur de porte, bouton s enfonce dans tableau de bord, manque de cristaux sur PI (+)

- Tableau de bord aiguille de température (+)

- électronique, mécanique, finition etc (+)

- POMPE A EAU 110000 PUIS 130000 - DISTRIBUTION 90000 KM 3 PANNES TOUTES LES 3 EN SORTANT DE REVISION (bonjour la magouille ) (+)

- Toutes l'électronique changée (capteurs ESP/ABS, centralisation / capote... sauf tableau bord (trop cher) Décalage de jauge. (+)

- Aiguillle du PI saute et reset compteur (+)

- Capteur ESP (= échange bloc électronique ABS !), éclairage intérieur capricieux, éclairage coffre capricieux, capteur température liquide refroi ... Lire la suite >>

- ODB avec des défauts a passer avec le vagcom (+)

- Masse électrique,qui déprogramme (+)

- Optique avant droit ternis (+)

- Bouton siege chauffant enfoncé (+)

- Alternateur (+)

- Fils électriques coupés niveau moteur en dessous batterie et au niveau admission d' air et donc perte de puissance (+)

- Je viens de l'acheter c est ma deuxième audi TT (+)

- Pompe à huile, capteur de pression d'huile, (+)

- Alternateur, sonde de T°. (+)

- Vérin capote electrique (+)

- Porte instrument en panne (+)

- Bruit claquement à l'avant du à la crémaillère (+)

- Triangle de suspension, PI, rareté de certaines pièces. (+)

- Compteur , compresseur de climatisation (+)

- Durites percées, ralenti instable, bouton réglage des rétros cassé. (+)

- Jauges aléatoires... (+)

- Lunette arrière décollée, plus de tableau de bord, siège fragile (+)

- Sonde température capricieuse, petits bruits dans le coffre, lève vitre avant gauche, pixels du tableau de bord (+)

- Fauteuil autoradio pixel écran et lumière tableau de bord (+)

- Voyant compte tour calé en plein virage (+)

- Électronique, (+)

- Un cardan, deux batteries, témoin airbag, capteur esp, vérin de coffre en 17 ans. Pour ainsi dire rien juste de l'entretien l'usure plaquettes pneus ... Lire la suite >>

- Compteur - Clim - Autoradio - Châssis rouillé - Phare xénon - Étrier de frein - Suspension /ressort - Wind deflector courroie (+)

- Accoups moteur Débitmètre, bobines, embrayage, sonde lambda... (+)

- Debitmetre (+)

- - Durite vieillis très mal ! - Compteur électronique - Trappe essence bug de temps à autre (+)

- Ordinateur de bord (pixel) - rehausseur et basculement des sièges les poignées se casse et coute très cher pour du plastique (+)

- Bobines, rétroviseurs électriques, sondes (+)

- En 185000km - Entretien régulier - Un embrayage à 226000km - Une boîte explosé à 258000km mais je tape toujours dedans donc normal ;)) (+)

- Le compteur LCD + moteurs d'aiguilles (maladie connue) - Les capteurs fatigués après 21ans - Compresseur de clim à 190000km - Tuyau de direction as ... Lire la suite >>

- Problème écran LCD (pixel), radiateur de chauffage qui fuit, bouton de commande trappe essence, coffre, et alarme qui cassent, fragilité du tiroir ... Lire la suite >>

- Electronique / usure des commandes Centrale clignotant, Réglage rétroviseur, commande l'ordinateur de bord et GPS). - Autre fuite réservoir lave gl ... Lire la suite >>

- Raté à l accélération , injecteur peut-être car bobines et bougies remplacé et toujours pareil. (+)

- Aucun dysfonctionnement rencontré. (+)

TT 1.8 225 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 1.8 225 appuyées sur les 37 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	5	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	2	2	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	2	0	8	3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun (voiture très fiable, si on ne fait pas le Jacky 'reprogrammation') (+)

- Embrayage, problème avec le volume de l'autoradio (+)

- Remplacement sonde température liquide de refroidissement (90.000 Km), alternateur (112.000 Km) claquement au braquage des roues en manoeuvre parking ... Lire la suite >>

- Autoradio, probleme electrique,pompe a eau (+)

- Patinage de l'embrayage (+)

- Embrayage a 120000KM (+)

- Débitmètre, porte instrument, crémaillère direction, barre stabilisatrice, compresseur climatisation, boite à vitesses, moteurs vitres électriqu ... Lire la suite >>

- Embrayage refait à 90.000km et probleme de sonde dans reservoir essence (+)

- PI, voyant airbag (+)

- Pmh,entonnoir jauge à huile,bruits de portière/conducteur (+)

- Lève vitre HS, PB jauge à essence, feu xénon qui éteint, (+)

- Débitmètre, capteur de trajectoire transversale,problème de capote électrique pompe a eau cassée (+)

- Capote entière à remplacer en cas de bris de la vitre arrière (environ 3000¤) (+)

- Calorstat, sonde température d'eau. (+)

- Attention aux bobines / bougies. (+)

- Bruit claquement à l'avant du à la crémaillère (+)

- Consommation d'huile anormale, turbo changé 2 fois en l'espace de 20'000km, Prise des bobine explosé du à la chaleur du moteur, bloc abs HS, Buée ... Lire la suite >>

- 2-3 problèmes connus(ecran lcd TdB, calorstat, capeur AAC...) (+)

- Embrayage et phares xenon hs (+)

- Bloc abs esp chez Audi ça veux plus de 3500¤ Samsung mo (+)

- Problèmes batterie et alternateur esp (+)

- Voyant herbage éclairer prise sous le fauteuil conducteur .............. (+)

- Très bonne voiture aucun désagrément depuis que je l'ai très bon travaillent de la pars d’audi (+)

- Clim - Porte instrument (+)

- Crémaillère (maladie réputé) (+)

- Les aiguille du compteur temperature moteur qui déconne. - durite sortie turbo mauvaise qualité. (+)

- Problème de climatisation et faisceau électrique. (+)

- écran LCD du compteur qui "ghost" --> remplacement fiabiliséun module de contrôle électronique sous le logement de rangement de capote a pris l'ea ... Lire la suite >>

- Une durite de turbo crevé, écran lcd qui perd ses pixels mais ça se repart pour pas cher (+)

- Bobines d'allumage, boite de vitesse (+)

- Problèmes air bag (+)

TT 3.2 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité TT 3.2 250 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Jauge a essence décalée, fenetre de temps en temps bloqués (a réinitialiser) (+)

- Porte instrument, calculateur (+)

- Fuites d'huile de boite à répétition quand j'allais l'entretenir chez audi (passage une fois par an) puis depuis Volkswagen zéros fuites (depuis 3 ... Lire la suite >>

- Panne sur une route de la bourgogne pendant la pluie, problèmes de phare et de passage de rapport. (+)

- Commodos qui cassent et ça coute cher les bouts de plastique. - Ecran central pixels. - Radio cd qui avale ce dernier. - Bose qui sature. - Galet ten ... Lire la suite >>