Moteurs SEAT Ibiza (2017)

169 km/h
13.3 s
230 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 4.8 litres
Bien que le couple soit de 230 Nm, les performances vous laisseront sur votre faim. Ca accélère difficilement et on sent bien que ce moteur pourrait en délivrer plus (il est ici artificiellement bridé pour vous faire payer plus chers les autres ...). Ajoutez à cela que vous devez vous coltiner une boîte 5 et on comprend vite que cette configuration ne correspond ni aux citadins ni aux gros rouleurs, ce qui limite alors l'utilisation à un provincial qui ne fait que de courts trajets sur nationale.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Autres modeles ayant le même moteur : Polo -

Exemples de concurrentes : C3 III 1.6 BlueHDI 75 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Micra V 1.5 dCi 90 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, Rio 1.4 Diesel 90 ch.

En savoir plus sur le 1.6 TDI :
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...

182 km/h
11.3 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5 litres
Convenable ne terme de performances, il ne pourra en revanche pas vraiment vous faire profiter du caractère sportif de l'auto. Bon après il ne faut pas caricaturer et bien préciser qu'il reste très honnête. L'auto étant bien insonorisée, le choix d'un diesel n'aura pas de conséquence négative de ce côté là.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 7 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Polo - T-Cross -

Exemples de concurrentes : Rio 1.4 Diesel 90 ch, Mini 1.5 d 95 ch, Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Polo VI 1.6 TDI 95 ch, Fiesta 1.5 TDCI 85 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.

195 km/h
9.6 s
250 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.2 litres
Avec un couple identique au 95 ch, on est ici sur quelque chose de très correct. En terme de performances on se rapproche d'une compacte de 150 ch avec une consommation qui reste extrêmement mesurée, même si vous tirez fort dessus. L'avantage du diesel est de ne jamais vous faire de mauvais coup au niveau consommation. Et si il est appuyée par une excellente boîte 6, on regrettera de ne pouvoir prendre la DSG7 ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 TDI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.3 L/100km. Autonomie: 560km. . . (1.6 TDI 115 ch Seat ibiza FR)

DERNIER problème signalé :

• Plusieurs pb rencontrés avec ce vehicule et toujours pas resolu a ce jour: - un calculateur tableau de bord changé( panne: essuies flace au milieu du pare brise bloqués) - poste qui se fige/ camera de recul - front assist qui détecte pas les obstacles mais qui détecte des fantômes -ACC qui pile a 90Km/h en roulant a 130 sur autoroute alors qu'il n'y a pas de véhicule devant.. et par contre une fois qui s'est mit a accélérer alors que j'avais un véhicule devant moi! - pb d'affichage de l'heure Sur le poste et le tableau de bord ( +1h ou -1h voire gros decalage horaire( 22h30 au lieu de 12h30!!) - deuxième clé déprogrammée ( 3mois) - pb parfois avec l'allumage/l'extinction automatique des feux au demarrage/ arret du véhicule - bugg du keylessaccess a l'ouverture parfois.. - prise USB qui dysfonctionne.. gros bruit de parasitage - châssis asymétrique : véhicule qui tend a partir sur La droite - grosse conso de carburant diesel( 5,3L/100km en moyenne: 1 plein=560km!!) oups (1.6 TDI 115 ch Seat FR)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Q2 - Arona - Ateca - Leon - Kamiq - Karoq - Octavia - Rapid - Scala - Golf - Golf Sportsvan - T-Roc - Touran -

Exemples de concurrentes : Fiesta 1.5 TDCI 120 ch, 2 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Mini 1.5 d 116 ch, Fabia 3 1.4 TDI 105 ch, Clio 5 1.5 Blue dCi 115 ch.

167 km/h
14.7 s
95 NM

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
Destiné avant tout à proposer un prix d'appel bas, ce moteur ne vaut pas un clou (c'est un EcoTSI dénué de turbo, soit un TSI vidé de ses boyaux) ... Paresseux, énervant et consommant beaucoup si on s'acharne un peu trop dessus. Non, à ce compte là visez plutôt une occasion mieux dotée plutôt qu'une Ibiza neuve qui peinera dès l'entrée du périphérique atteinte. Bien évidemment, on a affaire à une boîte 5 et la DSG n'est pas proposée.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Consommation 1.0 MPI 75 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100km en mixte (1.0 MPI 75 ch BVM 5, 28500Km, 2018, Jantes 15', Version Style.)
• 5 en été 5.6 en Hiver (1.0 MPI 75 ch 2019, BVM, 45000 KM)
• 5.0 litres (1.0 MPI 75 ch)
• 5.5 litres (1.0 MPI 75 ch)
• 5.9 L (1.0 MPI 75 ch boîte mécanique année 2018 jantes tôle modèle basique)

DERNIER problème signalé :

• Il est arrivé quelques fois que l'heure de la voiture se réinitialise et les données de conduite également. Sinon voiture fiable dans l'ensemble. (1.0 MPI 75 ch BVM 5, 28500Km, 2018, Jantes 15', Version Style.)

Autres modeles ayant le même moteur : Fabia -

Exemples de concurrentes : Mini 1.2 75 ch, Fiesta 1.1 70 ch, C3 III 1.2 PureTech 68 ch, Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, i20 1.2 75 ch, Ka Plus 1.2 Ti-VCT 4C 70 ch.

170 km/h
15.3 s
93 NM

Conso. ≈ 6.5 litres
119 g/km (WLTP)
Il a fallu à peine plus d'une année pour que la puissance du 1.0 MPI soit revue à la hausse de 5 ch. Encore une fois, et malgré ce gain, on reste vraiment sur quelque chose de très réduit, et donc il se destine avant tout aux conducteurs qui ont de la patience et peu d'ambitions.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Consommation 1.0 MPI 80 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Autonomie environ 600kms avec 40l dont 7 de reserve (1.0 MPI 80 ch Version reference business modèle début 2023)
• 7.0 L/100 Km (1.0 MPI 80ch, 13000 Km, 2019, URBAN)

Autres modeles ayant le même moteur : Fabia -

Exemples de concurrentes : Corsa 6 1.2 75 ch, 208 2 1.2 Puretech 75 ch, i20 1.2 84 ch, Clio 5 1.0 SCE 75 ch, Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch, Corsa 5 1.2 70 ch, Fiesta 1.1 70 ch.

182 km/h
10.9 s
175 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
Si ce moteur reste relativement correct pour animer l'Ibiza 6, on regrette quand même la boîte qui se limite ici à 5 rapports ... Il faut alors viser le 115 ch pour profiter de la 6. Notez aussi qu'il reste assez creux en bas régime, là où le turbo reste muet.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Consommation 1.0 EcoTSI 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Consommation mixte : entre 4.8 L/100km à 5.3 L/100km Consommation sur long trajet autoroutier : 5.5 L/100km J’arrive à avoir une très bonne moyenne de consommation. le plus important est d’essayer toujours être dans la zone où le rendement est meilleur (consommation/puissance). c’est à dire entre 1800 tours/min à 3000 tours/min. En dessous. de 1600 - 1800 tours/min c’est un peu creux et on le ressent à la conduite. (1.0 EcoTSI 95 ch Ibiza achetée neuve en mai 2023)
• 7 litres (1.0 EcoTSI 95 ch bvm5 16p 2018)
• 6 en ville et 5l en campagne Moyenne 5.5 l (1.0 EcoTSI 95 ch Boîte manuelle, 26000km, 2021, jantes alu, finition urban)
• 5.5 litres (1.0 EcoTSI 95 ch Boite mécanique, 40000 km,2020)
• 5.7 l/100 sur autoroute et 6.0 l/100 / 7.0 /100 suivant les trajet en ville. (1.0 EcoTSI 95 ch Boîte mécanique, 21000 km, année: 2020, jantes 16", finition urban.)

DERNIER problème signalé :

• Rien à signaler (1.0 EcoTSI 95 ch achetée neuve en mai 2023)

Autres modeles ayant le même moteur : Arona -

Exemples de concurrentes : Mini 1.2 102 ch, Corsa 6 1.2 Turbo 100 ch, Clio 5 1.0 TCE 90 ch, Corsa 5 1.4 90 ch, Sandero 3 1.0 TCE 90 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 90 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch.

195 km/h
10.3 s
200 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
Malgré ce que l'on peut croire, ce 110 ch est sorti a posteriori du 115 ch. C'est donc son évolution vers quelque chose d'un peu plus sobre afin de réduire le grammage moyen (CO2) de la gamme SEAT, cela afin que la marque ne soit pas inquiétée par une éventuelle amende. Il est ici disponible en boîte mécanique et automatique (robotisée double embrayage DSG). Les rapports de boîtes semblent avoir été modifiés tellement l'écart de performances semble être plus importants que les 5 ch de différence ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Arona -

Exemples de concurrentes : Rio 1.4 100 ch, Corsa 6 1.2 Turbo 100 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, A1 30 TFSI 110 ch, i20 1.0 Turbo 48V 100 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch, Fabia 3 1.2 TSI 110 ch.

195 km/h
9.3 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.8 litres
Si le 1.5 TSI incarne le moteur parfait à avoir sous le capot de l'Ibiza, le 1.0 EcoTSI dans cette livrée de 115 ch s'avère aussi un choix très intéressant à étudier ... Boîte 6 et performances de bon niveau font parti de ses atouts, sans oublier ici la possibilité d'opter pour la boîte DSG à double embrayage (7 rapports).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (999 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.0 EcoTSI 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.7 sur route/autoroute 9 en ville pure . 7 en périurbain (1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 finition FR)
• J ai une moyenne de 7l 100 (1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 , 1000 km , 2024 , COPA)
• 5 /100km extra urbain (conduite douce) 7.5 L/100km autoroute/ville (1.0 EcoTSI 115 ch Boîte manuelle, 92000 km FR 2019)
• Quand je fais + de route de campagne que de ville : 5.5 L/100 Quand je fais + de ville que de campagne : 6.5 L/100 Sur autoroute : 7.0 L/100 mais 6.0 L/100 en mode éco (1.0 EcoTSI 115 ch 1.0 115ch FR, Boîte manuelle, jantes 18", 2018, 73000kms)
• environ 5L en moyenne. (1.0 EcoTSI 115 ch SEAT IBIZA ecotsi 115ch style boite manuelle)

DERNIER problème signalé :

• Voiture trop récente (1.0 EcoTSI 115 ch Dsg7 finition FR)

Autres modeles ayant le même moteur : Arona - Leon -

Exemples de concurrentes : Polo VI 1.0 TSI 110 ch, Sandero 3 1.0 TCE 110 ch, Rio 1.0 T 120 ch, i20 1.0 T 120 ch, A1 30 TFSI 110 ch, Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch, 2 1.5 Skyactiv-G 115 ch.

215 km/h
7.9 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
C'est le moteur idéal pour l'Ibiza. Mais bien entendu il faudra payer le prix fort car il n'équipe que la version FR qui est la plus chère. On pourra toutefois regretter de ne pouvoir s'équiper de la très intéressante DSG7, heureusement que la boîte mécanique 6 est ici un régal à manipuler. Il profite de la coupure de la moitié des cylindres à vitesse stabilisée, ce qui peut potentiellement générer une économie palpable lors des longs trajets sur autoroute.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 TSI Evo 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.8 l en usage mixte courant. ~ 5.6 l à 120km/h (ACT à 80%) ~ 6.4 l à 130km/h (ACT à 20%) (1.5 TSI Evo 150 ch BVM6, 70000Km, fin 2017, 17" d'origine, FR, (ACC, Alcantara, amort. bi-mode,Keyless, Caméra AR.))
• 6 /100Km (1.5 TSI Evo 150 ch BVM6 - 40000KM - 2019 - Finition FR - Jantes 17")
• 6.8 litres (1.5 TSI Evo 150 ch 8000 km)
• En Mode éco 7L/100 en mode sport 10L/100 (1.5 TSI Evo 150 ch Boîte mécanique, 4300Km ,2018 , 215/35/18, Finitions Fr)

DERNIER problème signalé :

• Remplacement prématuré de l'embrayage à 69000km (Le disque embrayage oxydé grippait sur les canules de l'arbre primaire) Les premiers mois, allumage intempestif du voyant "défaut moteur", disparaissant en redémarrant, et corrigé rapidement par une mise à jour. Légers a-coups au démarrage en ville à bas régime (effet Kangourou) connu et jamais résolu par VAG sur cet ensemble moteur 1.5 TSI 150 evo + BVM6. Peu gênant sur ce véhicule léger (1130Kg), et on s'habitue vite pour les éviter. (1.5 TSI Evo 150 ch BVM6, 70000Km, fin 2017, 17" d'origine, FR, (ACC, Alcantara, amort. bi-mode,Keyless, Caméra AR.))

Autres modeles ayant le même moteur : Passat - Golf Sportsvan -

Exemples de concurrentes : A1 35 TFSI 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Corsa 5 1.4 Turbo 150 ch, Clio 5 1.3 TCE 140 ch, Polo VI 1.5 TSI 150 ch.