Fiches IBIZA 
Qualités
- Un style affirmé qui peut toujours plaire (même si certaines proportions peuvent paraître un peu étranges
- On constate bien que Volkswagen est derrière la Seat Ibiza, on retrouve la qualité de fabrication digne de la marque allemande (moins sur les premiers modèles dont les plastiques intérieurs peuvent vraiment décevoir)
- Comportement routier sécurisant
- Economique à l'entretien
- Qualité des motorisations TDI
- Format idéal en ville
Les derniers plus des internautes
Moteur increvable, pas très puissante mais vu les l’imitation de vitesse ça va,pour faire de la ville c’est parfait . (1.9 SDI 64 ch 340000 km)
Petite voiture très raisonnable.Une très bonne voiture pour jeune permis avec un 1.4 très fiable.Un bon confort de conduite, caisse un peu rigide.J'ai pu rouler avec elle pendant 40 000km avant de la revendre.Elle vit très bien le 50/50 éthanol/essence. (1.4 85 ch 200 000km, 2008)
ConsommationAllureTaillePrixMoteur fiableTrès bonne reprise (1.4 TDI 80 ch 250000)
Moteur fiabilite (1.9 TDI 100 ch boite manuel,250 000km de 2008)
Bon moteur , tenue de route , conso raisonnable , fiabilité
(1.9 TDI 100 ch sport edition , 265 000 km , 2007 , jantes alu 15 ' , boite manuelle )
Moteur 1,9 toi 101 CV increvable. 4,7 litres en mixte. (1.9 TDI 100 ch 270000)
Belle voiture avec le pack sport avant plutôt agressif et look qui n'a pas trop vieilli. L'intérieur avec les sièges sport et très sympa, bon maintient, qualité de système son très bien. Moteur coupleux et puissant qui repart très bien pour seulement 105 chevaux. Voiture relativement bien fini à l'intérieur et fiabilité du moteur. Tenue de route et direction excellente (1.9 TDI 100 ch 1.9 TDI sport collector 5 portes de 2008 )
Sièges tissus usure normale après 200000km, bonnes tenue de route, agréables à la conduite, moteur endurants et solides coffre spacieux (1.9 TDI 100 ch FR de 2006 ayant atteint les 213000km)
Consommation Voiture jeune permisMoteur solide Tien bien la route (1.9 SDI 64 ch 138000)
Voiture qui est plutôt polyvalente, de juin 2020 à janvier 2021 j'ai parcourus un peu plus de 12000km avec, c'est un véhicule qui peut parcourir aussi bien des routes sinueuse que de long trajet, les sièges sont confortable le moteur est agréable et coupleux la consommation reste raisonnable et elle est plutôt simple à prendre en main.Pour une citadine de 2007 elle est plutôt bien optionné :siège chauffant, régulateur de vitesse, rétroviseur électrique prise auxiliaire et ESP deconnectable.Les frein en 312mm sont efficace et elle est disponible en options avec les 4 piston AP Racing qui eux ont un vrai mordant. (1.8 180 ch Boite manuelle 145500 de 2007 )
Puissance, coup de pied au cul, consommation faible, fiabilité générale, tenue de route. (1.9 TDI 160 ch cupra noir 02/2006 100% origine 330 000km)
Moteur conso (1.9 TDI 100 ch)
Consommation fiabilité confort (1.4 TDI 70 ch 298000)
Moteur magnifique 260000km RASTenue de route superbe.Freinage impeccable même en cas de grosse sollicitation en montagne...Position de conduite Bonne sportive lowcost (1.9 TDI 130 ch)
Moteur boite au toppièce abordable tuning dispo mais pas nécessaire (1.9 TDI 100 ch 280k km )
Sans doute ma meilleure voiture en termes de consommation, frais d'entretien et de fiabilité. Acheté à 180'000 kms, revendu à 355'000 kms, j'ai uniquement changé les pneus, disques + plaquettes, vidange et filtres tous les 15'000 kms et 2 fois le kit de distribution en 9 ANS !! 1 plein de 40-45 L pour minimum 700 km en conduite 50% éco-50% dynamique. Pur bonheur, elle ne m'a jamais laissé sur la route, ses reprises étaient franches et montait à 160 km/h sans problème en 4ème vitesse en sortie de péage, franchement un petit avion de chasse que je vais regretter... Vendu à 355'000 kms à un "connaisseur" pour passer à autre chose, car ma petite famille s'agrandit. Moteur TDI increvable. (1.9 TDI 100 ch Ibiza 1.9 TDI 100 manuelle - 2003 - 355'000 kms - finition stella)
- Couple moteur (un plaisir quand on veut taper dedans avec seulement 100 cv)- Système son d'origine de qualité (génial même)- Bruit moteur dans l'habitacle en montant dans les tours (granuleux à souhait)- Bruit du turbo- Fiabilité du moteur (Code AXR)- Consommation (5L/100 en moyenne)- Prix du véhicule. Malgre que ça reste une seat, pour 4000 ¤ on en prend une belle. Mais ça reste du seat. Idéalement jeune conducteur voulant un bon compris prix/puissance (1.9 TDI 100 ch 2007 Sport Edition, BV5, 131 500 Km)
Consommationrobustesse comportement routier (1.2 70 ch manuel 300.000 fresh 2007)
Légére maniable très puissante (1.9 TDI 130 ch BV6/183.000Km/2007/FR)
Agréable à conduireConfortable Idéal jeune conducteur (1.4 85 ch 200000 km)
SEAT Ibiza signalées
Défauts
- Habilité aux places arrières très moyenne
- Insonorisation perfectible
- Diamètre de braquage trop important
- Finition intérieure très moyenne pour ne pas dire plus (les plastiques sont durs et ne présentent pas très bien)
- Style : certaines proportions sont moyennes
- Confort moyen
- Bruit élevé des TDI
- Fiabilité souvent prise en défaut
Les (derniers) moins des internautes
Un peu bruyante, manque de vitesse, pas très confortable ,pas de clim (1.9 SDI 64 ch 340000 km) Une 6ème vitesse n'aurait pas été de trop.Le régime moteur est un peu trop élevé sur autoroute. (1.4 85 ch 200 000km, 2008) Isolation du bruitManque de puissance sur autoroutePauvre en équipement intérieur (normal pour l'époque) (1.4 TDI 80 ch 250000) Place arrière (1.9 TDI 100 ch sport edition , 265 000 km , 2007 , jantes alu 15 ' , boite manuelle ) Malheureusement plus de mauvais point que de bon. Voiture acheté en 3e main avec historique et toutes les factures seulement 140000 km que déjà plein de soucis font leurs apparitions. Problème d'électronique en pagaille, clim et chauffage qui déconne, régulateur de vitesse qui ne marche plus, clignotant ne font plus de bruit. Parti carrosserie une catastrophe, en noir peinture fragile qui prend tous les éclats vernis qui se décollent. Les pneus très cher avec une monte difficile à trouver . (1.9 TDI 100 ch 1.9 TDI sport collector 5 portes de 2008 ) Je viens de changer mon boîtier bsm car le miens avais rendu malheureusement l’âme la voiture c’est coupé après un stop et n’as jamais voulu redémarrer mais des symptômes sont apparu avant comme là perte de ma centralisation ou bien l’es réglage de mes rétro en passant par la direction hydro électrique qui ce coupais au démarrage, la voiture es une troisième mains mais comme une des nombreuses maladies le turbo avais rendu sont dernier souffles et à donc été remplacer par ancien propriétaire ~140000km, la tringlerie du verrou de coffre fais que de s’en aller mais l’affaire ce résout en 5min en démontant sa garniture, malheureusement la voiture ne dispose pas énormément d’option du genre l’éclairage de la boîte à gants manquants. (1.9 TDI 100 ch FR de 2006 ayant atteint les 213000km) PetiteBruyante Faible puissancePlastique de mauvaise qualité
(1.9 SDI 64 ch 138000) Boite 5 Taille du reservoir Taille de la place arrière centrale avec les sièges arrière semi BacquetPas de xénon sur la version Cupra manque de rappelle de la finition à l'avant (1.8 180 ch Boite manuelle 145500 de 2007 ) Amortisseur équivalent à des bouts de bois, exposition des jantes aux gravillons (impacts...), le confort est perfectible comparé à un châssis Renault sport! exposition des pneus tailles basses au nid de poule. usure des pneus avants mais bon c'est pas une nouveauté, compensé par un réglage plus pincé du train avant. (1.9 TDI 160 ch cupra noir 02/2006 100% origine 330 000km) Tenue route (1.9 TDI 100 ch) Bruit des 3 cylindres, faible insonorisation (1.4 TDI 70 ch 298000) Batterie sous dimensionnée
Qualité Seat intérieure (1.9 TDI 130 ch) Plastique des phare jaunisse vite (1.9 TDI 100 ch 280k km ) Suspensions dures et fermes, pas très confortable sur les longs trajets, j'ai dû remplacer les pneus 15 pouces en 16 pouces car elle avait tendance à patiner même en 3ème lors de fortes accélérations, et globalement, ne tenait pas bien la chaussée avec cette monture..Je la note 18/20 juste pour ces points, sinon niveau mécanique, elle aurait mérité un beau 20/20 ! (1.9 TDI 100 ch Ibiza 1.9 TDI 100 manuelle - 2003 - 355'000 kms - finition stella) - Bruit moteur à l'extérieur (très granuleux et bruyant, un peu bruit de tracteur).- Suspensions très fermes voire tape-cul, éviter les dos d'âne à plus de 30km/h.- Mange du pneu malgré un parallélisme (problème seat connu)- Déteste les trajets inutiles (démarrer la voiture pour faire 15m amène à des claquements d'injecteurs qui disparaissent quand le moteur est chaud et recommencent après un autre trajet de 15m, ça reste un diesel !!)- Bruit parasites du moteur (courroies audibles et autres)- Maladie connue des amortisseurs- Sifflement du vent à plus de 80km/h, problème connu (suffit de monter le son de la radio, lol) (1.9 TDI 100 ch 2007 Sport Edition, BV5, 131 500 Km) Bruit moteur (bruit de voiturette) cylindre bloc ( je les est changer 4 fois en 150.000km je vous conseil d'en prendre des "renforcer" depuis aucun problème) moteur un peu léger pour doublé
(1.2 70 ch manuel 300.000 fresh 2007) Moteur un peu bruyant (1.4 85 ch 200000 km)
SEAT Ibiza signalés
| 18.4K | 24.1K | 19.1K | 21.2K | 14.5K | 10.1K | 9.6K | 9.7K |
| 10.3K | 5.8K | Pas dans le TOP 100 | 7.5K | 7.1K | 9.2K | 4.2K | 6.4K |
Belle réussite pour Seat avec cette Ibiza qui a su conquérir le cœur des jeunes grâce à une ligne tendance. Seul bémol, les plastiques durs utilisés dans l'habitacle qui peuvent décevoir.
Ibiza en images
Moteurs SEAT Ibiza
Fiabilité Ibiza
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
160 CUPRA : casse du turbo
1.2 12v 2003 64cv 100000 : voyant moteur allumé Seat ne trouve pas ce que c'est. Consommation excessive
1.4 tdi 70@100 : turbo cassé, silent blocs de triangles(conseil remplacer par ceux de la Skoda octavia rs 170,ce sont les mêmes mais renforcés...), fume très très noir...mais va très très bien 190 km/h à 4600trm (plein rouge) vitesse de pointe bof mais accélération pareille que 1.9 tdi 100ch jusque 180kmh...
1.9 sdi 68ch 2001 : consommation de 3L d'huiles tt les 5 mois(Voiture très mal entretenue par l'ancien proprio.)
TDI 130 Octobre 2004 : roulements arrières, silent block des triangles
tdi-100-2006 : support bv se déchire comme ceux des triangle, en roulant le moteur donne des à coup quand j'éteins la clim le ventilo continue de tourner résultat batterie hs
tdi 100cv 2002 : usure légèrement prématurée des sillent bloc de direction si conduite 'agressive' [voir si adaptabilité silent bloc renforcés du model FR...]pour une plus grande fiabilité!
1.9 tdi fresh 2006 100ch : crémaillère de direction a changer au bout de 65000 km, direction assistée en défaut régulièrement [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
La Seat Ibiza n'est pas exempte de tout reproche en ce qui concerne la vie à bord. En effet, nous sommes accueillis au premier abord par une finition plutôt quelconque et des plastiques durs qui n'inspirent pas la grande qualité du groupe dont elle est issue (Volkswagen). L'Ibiza se veut un peu comme une Polo au rabais. Précisons malgré tout que la qualité de finition a été légèrement revue à la hausse lors du restylage en 2006. Concernant le confort perçu dans la Seat Ibiza il reste perfectible en raison d'une insonorisation mal maîtrisée (aggravé par les moteurs TDI qui étaient bien plus bruyant à cette époque) ainsi qu'un confort d'amortissement qui pourrait être bien meilleur. L'habitabilité de cette citadine reste dans la moyenne et même si elle peut accueillir cinq personnes il sera recommandé de se limiter à quatre. Quant au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>Equipements
Stella
ABS, direction assistée, volant réglable, Banquette fractionnable 2/3 - 1/3, vitres électriques
Signo
Jantes alluminium, antibrouillards, rétroviseurs chauffants, Lecteur CD, climatisation, ordinateur de bord
Sport
Touches sportives sur carrosserie et habitacle ESP
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
| Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2002) |
3.95 m | 1100 Kg | 280 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
| 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
 Fabia (2000 ) |
3.96 m | 1100 Kg | 260 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
