Lorsque l'on entre à bord de la Micra on reste tout de suite un peu déçu sur la présentation qui n'est pas vraiment en Accord avec l'extérieur. En effet on aurait aimé autant d'originalité dans l'habitacle de la Micra que l'extérieur ou cette dernière séduit beaucoup. Le style reste commun aux autres véhicules de la gamme telle que par exemple la Nissan Note dont le dessin et la couleur de la planche de bord sont aussi ternes. Malgré tout, la qualité des matériaux employés reste plutôt correcte. Rappelons encore une fois qu'elle partage son châssis avec la Renault Modus ce qui permet à son conducteur d'être assis un peu en hauteur et de dominer la route. La visibilité reste bonne que ce soit vers l'avant comme à l'arrière. Le confort est quant à lui privilégié à l'efficacité et ceux qui connaissent bien la marque Renault retrouveront vite leurs repères car Nissan appartient à Renault. Notons que l'insonorisation de la Micra est loin d'être parfaite et les bruits d'air se font vite entendre habitacle, c'est d'ailleurs la seule grosse critique que l'on peut lui faire concernant la vie à bord. Un peu plus de matériaux isolants auraient permis de corriger ce défaut. l'habitabilité reste plutôt généreuse surtout en ce qui concerne la hauteur de toit. Les grands gabarits ne risquent pas de toucher le ciel de toit avec leur tête. De plus, le coffre reste convenable pour une citadine sans toutefois exceller.
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Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (250 L) : | |
Confort de suspension : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
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