Moteurs HYUNDAI Ioniq 6 (2022)
Accès rapide aux moteurs :
(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)
+ Versions préférées
Pas de versions/moteur à privilégier
- Les moins bonnes
Pas de versions/moteur à éviter
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RWD 229 ch Electrique
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185 km/h
7.4 s
350 NM
Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈17.5 kWh/100km
 : 72.6 kWh (utile)
 ≈ 410 km d'autonomie
 : 233 kW max.
 : 11 kW max.
Dotée de 77.4 kWh bruts dont 72.6 utiles, cette version n'a qu'un seul moteur qui est positionné sur le train arrière pour permettre d'exploiter correctement le couple de l'électrique (une très bonne chose par rapport à certaines concurrentes qui ont encore un pied dans le thermique et qui ont leur moteur placé de manière plus bancale à l'avant). Dotée de performances honnêtes, ça reste malgré tout un peu léger pour vivre pleinement l'ivresse de l'électrique qu'on est en droit d'attendre (surtout avec les tarifs de ce genre d'engins), qui peut facilement proposer plus, surtout avec une batterie de 77 kWh qui peut donc envoyer pas mal de kW en instantané. Si la consommation peut potentiellement être légèrement inférieure par rapport à la version 4 roues motrices, on perd ici en capacité de régénération à la décélération en raison de la présence d'un seul moteur eu lieu de deux.
Il s'agit ici d'un moteur à aimant permanent.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
 Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Montes pneumatiques / Jantes :
18 pouces
- (225/55 R 18)
Consommation RWD Electrique 229 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 450 kms sur autoroute (RWD Electrique 229 ch 70000kms 2024 18 pouces)
- 21.6 kwh routes et voies rapides.
Les 614kms d'autonomie. un mensonge.
Le premier jour j'avais 605kms sur l'écran et depuis ça peut afficher 400 ou 500kms. et ça tombe instantanément à 320 ou 350kms. (RWD Electrique 229 ch 2023 - 68000kms - business)
- 14 a 15 kw au cent (RWD Electrique 229 ch 2023,9500 km, modele Executive)
- 500 kms à 110 km/h sur autoroute (RWD Electrique 229 ch véhicule neuf)
DERNIER problème signalé :
- Trappe recharge s'ouvrant tout seul à l'arrêt j'ai été obligé de mettre un scotch pour que la trappe reste fermée effacement paramètres heure de recharge à signaler pour la prochaine révision 90000kms (RWD Electrique 229 ch 70000kms 2024 18 pouces)
Autres modeles ayant le même moteur : Ioniq 5 - Ioniq 6 -
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AWD HTRAC 325 ch Electrique
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185 km/h
5.1 s
350 NM
Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈18.5 kWh/100km
: 72.6 kWh (utile)
≈ 390 km d'autonomie
: 233 kW max.
: 11 kW max.
Les 325 ch sont ici bien valorisés et la puissance ressentie est largement à la hauteur (on passe de 4 à 6 chevaux fiscaux). Ainsi motorisée la Ioniq 6 arrive enfin à donner le sourire en pleine charge, on profite pleinement de l'ivresse de l'électrique et on a cette fois l'impression d'en avoir vraiment pour son argent (le 229 ch paraît bien sage à côté). Les 4 roues motrices permettent d'exploiter la cavalerie même sur sol détrempé et rassure quand certains hivers agressifs surviennent. Hélas, cette configuration ne se perche que sur la finition la plus haute qui démarre à 65 400 euros ... Un peu cher quand on compare l'offre chez Tesla par exemple, qui propose cette puissance sur la plus roturière de ses déclinaisons (mais en 4X2 uniquement malgré tout).
Le poids est ici supérieur d'environ 100 kg par rapport à la version propulsion.
Plus d'informations techniques sur cette déclinaison
Caractéristiques techniques :
Boîte(s) de vitesses :
Automatique 1 rapport
Transmission(s) :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Montes pneumatiques / Jantes :
18 pouces
- (225/55 R 18)
Consommation AWD HTRAC Electrique 325 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 17 à 22kWh/100km selon l'usage. soit une autonomie de 400km environ (et une recharge tous les 300km sur autoroute pour vraiment profiter de la plage de charge ultra rapide) (AWD HTRAC Electrique 325 ch First Edition)
- Entre 15 et 17 kwh par temps froid (AWD HTRAC Electrique 325 ch 4000km modele 2023 jantes 18 pouces 77kwh)
DERNIER problème signalé :
- Des alertes et avertissements sonores en tout genre incessants, même en ayant désactivé ceux qui peuvent l'être et réduit le volume sonore, ce qui rend problématique le moindre panneau de vitesse mal identifié (par exemple les réduction de vitesse des sorties de voie rapide).
Idem pour l'alerte "mettre les mains sur le volant" qui s'active à tors à travers. (AWD HTRAC Electrique 325 ch First Edition)
Autres modeles ayant le même moteur : Ioniq 5 - Ioniq 6 -
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Mauvais |
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Polyvalent |
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Performant |
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Sportif |
Fiches IONIQ 6 
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