Moteurs DS DS4 (2021)

203 km/h
12.2 s
300 NM

Conso. ≈ 5.3 litres
138 g/km (WLTP)
Si cette version aurait pu être la plus recommandable, la législation couplée à des rapports de boîte honteux ont fini d'achever l'agrément et les performances de ce moteur ... 12.2 secondes pour 130 ch c'est quand même très laborieux ! Surtout qu'avec 8 rapports il y avait moyen de faire des choses très intéressantes tellement le découpage était important. C'est bien dommage car le 1.5 BlueHDI a un appétit d'oiseau et un couple généreux. Comme le 1.2 Puretech, lui aussi est touché par des soucis de fiabilité récurrents, tel le dispositif Adblue qui gâche la vie de milliers d'utilisateurs.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 'autonomie est de 900 kilomètres avec un plein. Très économique comme diesel. (1.5 BlueHDI 130 ch achat mai 2022 avec à ce jour environ 82000 kilomètres, finition OPERA)
• 5 litres autonomie 1000 km quand elle roule ? (1.5 BlueHDI 130 ch 5800 2023 17 bastille +)
• Mes déplacements représentent 95% d'autoroutes et le reste en route. Je n'ai que 3km de route entre la sortie et mon domicile. Moyenne de 5.9 l au 100 obtenue à 110kmh. (1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 33417km, 2023, opéra)

DERNIER problème signalé :

• La chaine de distribution s'est décalée semble-t-il au moment de la révision des 60000 kilomètres. DS a passé la nouvelle chaîne sous garantie. Rien eu a payé mais deux mois de délai !! La voiture prêté par DS pendant seulement deux semaines !! Le restant à ma charge. Sur conseil de chef mécanicien, mettre de l'anti cristallisant pour ne pas que mon réservoir adblue cristallise. J'ai eu le message défaut pollution la semaine dernière malgré mes précautions et le verdict est tombé ce matin. Réservoir à changer avec le système de pompe. DS refuse de tout passer sous garantie. Que la moitié, je m'en tire pour 1560E... Un mois de délai pour recevoir la pièce... (1.5 BlueHDI 130 ch achat mai 2022 avec à ce jour environ 82000 kilomètres, finition OPERA)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Astra 1.5 diesel 130 ch, 308 1.5 BlueHDI 130 ch, C4 1.5 BlueHDI 130 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

210 km/h
11.6 s
230 NM

Conso. ≈ 7.1 litres
138 g/km (WLTP)
C'est finalement le seul trois cylindres de la gamme moteurs de la DS4. Pas le pire des moteurs de ce type, il reste toutefois bien audible et vient largement détonner avec le positionnement de l'auto. Entendre un son de ce genre, avec de surcroît des performances mitigées, réduit à néant l'ambiance premium. Et encore une fois, 130 ch c'est un peu léger ici, d'autant plus que les rapports de boîte atténuent encore plus ses réelles aptitudes. Il faudra aussi se méfier de la fiabilité qui a été largement mise en défaut sur ce moteur, et aucun correctif viable ne semble avoir été appliqué ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10.4 litres (1.2 Puretech 130 ch Boîte automatique, 2024, PALLAS, 2600KMS)
• 7.5 L / 100 (1.2 Puretech 130 ch EAT8 Esprit Voyage 2023 9.000kms)

DERNIER problème signalé :

• Expertise assurance, pas d'accord trouvé à l'amiable. (1.2 Puretech 130 ch Boîte automatique, 2024, PALLAS, 2600KMS)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : 3 2.0 Skyactiv-G 122 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Golf VIII 1.5 eTSI 130 ch, Classe A 180 136 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Serie 1 118i 140 ch, Leon 4 1.5 TGI 130 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

230 km/h
8 s
250 NM

Conso. ≈ 8 litres
Resté de 2021 à 2022 comme le 225 ch, ce moteur n'a donc pas eu le temps de beaucoup se répandre sur le marché. Il est en tout cas plus intéressant que le 225 ch car les performances sont quasi identiques sur le papier et dans le ressenti. Et dans ce cas mieux vaut prendre la version la moins chère.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Exemples de concurrentes : 3 2.0 Skyactiv-X 180 ch, A3 40 TFSI 190 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch, Leon 4 2.0 TSI 190 ch, Serie 1 120i 178 ch.

235 km/h
7.9 s
300 NM

Conso. ≈ 8 litres
Déclinaison très proche du 180 ch, cette version manque largement d'attrait car elle est bien plus chère pour des prestations qui sont vraiment trop proches.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Exemples de concurrentes : Astra GSE 225 ch, Classe A 250 224 ch.

203 km/h
9.4 s
230 NM

Conso. ≈ 6.6 litres
117 g/km (WLTP)
Hybride (21 ch) : Boîte électrifiée (technologie propriétaire)
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Le moteur est désormais débarrassé des problèmes d’usure prématurée de courroie grâce à son remplacement par une chaîne. Les vibrations ont également été réduites en améliorant l’isolation du moteur, notamment par l’assouplissement des silentblocs du berceau. Quant à la boîte hybride, elle offre un agrément de conduite correct, bien qu’elle soit en deçà des performances des véritables boîtes à double embrayage comme la DSG. La réactivité et la vivacité sont légèrement inférieures, rappelant par moments l’ancienne EAT8 avec des glissements perceptibles, un phénomène inattendu pour une boîte double embrayage. Cependant, il est important de noter que des casses ont déjà été rapportées par certains des premiers utilisateurs de cette nouvelle boîte électrifiée, soulevant des interrogations sur sa fiabilité. Malgré tout, elle reste l’alternative la plus intéressante en dehors des solutions entièrement électriques.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS4 E-DCS6 48V 2024  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSC6)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - DS3 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 408 - 5008 -

Exemples de concurrentes : Corolla 140h Hybride 140 ch, Ceed III 1.6 Hybride PHEV 141 ch, Astra 1.2 Turbo Hybrid e-DCS6 136 ch.

233 km/h
7.9 s
360 NM

Conso. ≈ 5 litres
27 g/km (WLTP)
Hybride (110 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 62 km en 100% électrique
: 12.4 kWh

Seule version à pouvoir profiter des 20 pouces de 245 mm de large (très recommandables vu le poids), l'hybride rechargeable ne profite toutefois pas de l'essieu multibras arrière comme c'est le cas sur la 308. Les performances ont aussi très décevantes puisqu'on est à 7.9 secondes au 0 à 100 et une linéarité consternante. Sachez qu'une Série 5 GT 30d (245 ch) de plus de 2 tonnes propose 6.9 seconde pour le même exercice ... On a donc une auto qui n'assume pas vraiment bien sur surpoids, sauf au niveau des freins qui ont été revus à la hausse. Le châssis est vite débordé et en 17 pouces à flancs haut ça devient même limite limite ... LE coffre reste toutefois honnête avec une baisse de seulement 40 litres, pour tomber à 390 litres. Le 1.6 est plus rond que le 1.2 Puretech et les accélérations, bien que très audibles, sont bien mieux vécues (bruit plus agréable et valorisant). La batterie est annoncée valoir 8700 euros.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS4 E-Tense 2022  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Consommation thermique 6/7 litres au 100km Consommation électrique 45km rechargé en 7 heures [/ annoncé par le constructeur pour 55km ??? (1.6 E-Tense Hybride 225 ch 17000 km)
• 3.5 + chargé electrique à la maison (1.6 E-Tense Hybride 225 ch 380000 km ,)
• 7 /100 moyenne + 50km électrique (1.6 E-Tense Hybride 225 ch Rivoli 2023 10.000kms)
• Plus de 10 l (1.6 E-Tense Hybride 225 ch)
• 5 stabilisé 45 km électrique. (1.6 E-Tense Hybride 225 ch esprot voyage)

DERNIER problème signalé :

• Au terme de 17000km la voiture est entré en concession pour réparation de réception radio et de navigation GPS. Depuis plus de 160 jours la voiture ne fonctionne plus et malgré la garantie constructeur de deux ans la concession n'est pas décidé à résoudre le problème. Bref question esthétique un produit au top, question fiabilité une véritable 'merde'. Marque DS A FUIRE... (1.6 E-Tense Hybride 225 ch 17000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : DS7 Crossback -

Exemples de concurrentes : Classe A 250e hybride 218 ch, 308 1.6 Hybrid2 225 ch.