Qualités et défauts : ALFA-ROMEO 147 (2000-2005)
Fiches 147 
Les qualités : ALFA-ROMEO 147
Les plus des internautes
Plutôt confortable (surtout les sièges).Maniable (direction réactive et plutôt précise).Plutôt fiable (pas de gros soucis dans l'ensemble, entretien, et distribution à surveiller).Intérieur plutôt bien fini. (1.6 120 ch Boîte mécanique 5 rapports, 2001, 258000 km, 3 portes, acheté en 2022.)
L'une des plus belles compactes de sa génération, musclée et élégante.Le moteur est souple et puissant.La dernière alfa vraiment italienne accessible. (1.9 JTD 140 ch bvm, 380 000km, distinctive)
Belle - précise - fiable (2.0 150 ch 147 ti 2.0 de 2006 avec 187000km)
Très fiable plus de 450000 km (1.9 JTD 100 ch)
CoupleuxBonne tenue de routeDirection assez précise Moteur solide Très bonne voiture malgres c'est petit defauts (1.9 JTD 115 ch 198000kms)
- sièges cuir confort- bon son- bonne conduite- bonne routière, agréable à conduire- capacité du coffre assez grande pour une petite voiture (1.6 105 ch Année: 2001 - Kilométrage: 187 000 km )
Ligne, fiabilité, dynamique (1.9 JTD 115 ch Boîte manuelle, 290000km, année 2003)
Rapide, efficace beau bruit (2.0 150 ch)
Consommation raisonnable pour un 1.6l 105cv, 5ème vitesse longue et silencieuse même à plus de 110kmh,accélération et sonorité convaincante pour 105cv! (1.6 105 ch 140.000kms 2006 boite manuelle)
Moteur v6 unique ! ligne Sonorité
confort des sièges tenue de route boîte de vitesse manuelle (V6 3.2 250 ch)
Tres confortable comparée aux allemandes un couple puissant Une tenue de route incroyabledes reprises canons à chaque vitesse une ligne qui fait encore tourner la tête 15 ans après sa sortie (1.9 JTD 150 ch)
Ligne, confort, fiabilité, dynamisme, consommation, agilité, ambiance intérieure (1.9 JTD 115 ch Alfa Romeo 147 jtd 115 (Année 2001) - Revendue à 235000km)
ConfortMoteur robusteTrès belle ligneBon châssis (1.9 JTD 150 ch Boite 6, 111000 km, 2008, jantes 17 pouces, finition distinctive.)
Look sensuel, intérieur de belle facture avec le cuir. Tenue de route, précision du train avant, performances 😍 Allure italienne, chic et raffinée. Confort mieux que la 159, assise moins basse. Capable de prendre l'autoroute à l'aise, de faire de grands parcours. (1.9 JTD 150 ch Finition Distinctive, boîte manuelle 6, 5 portes, noir intérieur cuir beige, 261000 km)
Voiture très en avance pour son temps (2001)...Bte selespeed à apprivoiser après...;quel régal....ce petit coup d'accélérateur lors des rétrogradages quand vous êtes énervé...génial.La tenue de route est top. Si vous souhaitez faire de la piste il sera peut nécessaire d’augmenter le diamètre des barres stab. et de modifier l'amortissement. En utilisation route ...c'est top. Le son est top et le confort sport / tourisme correcte.170 000 KM et elle roule toujours... (2.0 150 ch Selespeed, 173000 KM, Grise toutes options)
Moteur très fiable. Peu d'entretien. Se bricole facilement. (1.9 JTD 100 ch manuelle, 390000 kms, 2004)
Conduite sur route agréable (2.0 150 ch Manuelle, 85000km, 2002)
Habitacle au top visuellement, compteurs, évents ... Mais aussi très pratique avec le régulateur de vitesse.Une des rares voitures diesel sportives.Moteur dynamique et puissant, toujours suffisant en 2019 sur autoroute, avec de très bonnes reprises à bas régime, bonne tenue de route, bon freinage.Confort de route très bon à l'avant et même à l'arrière.Ouverture fermeture des vitres a distance avec la clé. Bonne sono.On aime prendre sa voiture et la conduire. (1.9 JTD 115 ch Boite manuelle 5 vitesses. 218000km, 2002, Jantes 16 en 205, finition distinctive.)
Propriétaire depuis 8 ans, je lai acheté à 100 000kms.J'ai parcouru 145 000kms avec.J'ai fais du Karting 125 boîte pendant plusieurs années et je peux dire que cette caisse est top, la tenue de route est EXCEPTIONNELLE,croyait moi jenvoi dans col 110 120 130 elle ne bronche pas jamais une frayeur.Elle est puissante et à du coupleExcellent châssis c'est vraiment son point le plus fort malgré au elle ai de nombreux défaut. (1.9 JTD 140 ch 147 TI 140 2004 BVM6 247 000KM 17pouces)
-Le style bien evidemment, intérieur cuir pour ma part, avec des options de base assez réjouissantes (régulateur, clim, réglage de température pour conducteut et passager, cendrier a l'arrière).-la qualité et la fiabilité du véhicule si bien entretenu.-Direction solide et tenue de route trés intéressante!-le son de la voiture bonne qualité et bonne puissance, mais doit etre changer avec le temps.-rangement ultra pratiques et bien organisés, avec un acoudoir qui a également son charme. (1.6 120 ch)
Fiabilité (pas de grosses pannes)Rapport qualité/prix -> Beaucoup plus de confort, de style et d'option qu'une peugeot (souvent plus cher)Exclusivité
moteur sportifconfortCout des pieces raisonnable (contrairement au cliché)
style (ça change de l'époque avec la 306 cubique) (1.6 120 ch manuelle, 240 000km 2001)
Sensations, sonorité, agreement de conduite (2.0 150 ch selespeed, 102000,2007, 17 pouces , distinctive.)
Esthétique Intérieure (1.6 105 ch Mécanique 2006 105000km jante 15 pouces)
Rien à redire , aucun défaut ... 13 ans de route et elle commence a piquer en dessous , rien passage roue , carosserie impec.(traitement et protection et ça seras encore pour quelques années j'espert)j'ai deux amortisseur changer depuis 1 ans -puissance fort corect-agilité incroiable -tenue de route formidable-peinture superbe aprés plus de 10 ansDéfauts je reviens du concessionaire Alfa , et après 2 h de recherche de panne , il on trouver un problêmes ( 2h - 2x64euro ) à mon électrovanne de turbo , a peu pres 1000 euros de turbo et 400 euros d'électrovanne , donc je vais devoir trouver le temps après le boulot pour changer le turbo moi même ( je suis mécanicien ) ... - changement de cartouche de filtre a air , vraiment mal positionnée
- fuite au niveau des fenetre arriere ( version 3 portes )-moteur s'encrasse trés vite , changement d'huile fréquent conseiller (5w est fort cher)Consommation moyenne 7L au 100 -> Mais je tire dedans pProblèmes rencontrés noté dans les (1.9 JTD 100 ch 179.000 Km ( acheté à 121.000 KM ) prem. Mise en circ. : 2005 (BELGIQUE))
Véloce des qu'on monte dans les tours , consommation raisonnable , legere , precise dans les courbes, comme sur des rails !!look avantageux qui change des Renault megane et consort , on roule moins anonyme je trouve (1.6 105 ch année 2006, finition distinctive , jantes en 17 pouces , 139000 kms, boite 5 manuelle)
- Conduite souple- Confort (particulièrement avec sièges cuir avec réglage lombaires)- Précision- Insonorisation - Moteur (peu bruyant à bas régime, se réveille dans les tours)- Style - Equipement (1.6 105 ch Boite Manuelle, 149000 km, année 2003, jantes alliage 15)
Moteur assez fiable, un petit plaisir à conduire, assez puissant pour donner de petite sensations sur la route. (1.9 JTD 140 ch Bv6, 187000km, 2004, jantes Alu, distinctive)
Agrément de conduite, équilibre de la suspension (AV/AR) (1.6 105 ch)
Le style, les gens ont du mal à me croire quand je leurs dit qu'elle à 16 ans !- Fiabilité, le jtd 115 est increvable, je fais tout avec ! De plus la mienne est reprogrammée à 166 chevaux, embrayage toujours d'origine à + de 200000km !!- Finition intérieure de qualité (finition TI, sieges en cuir avec surpiqûres rouges, magnifique et on ne manque pas de me le faire remarquer, très plaisant pour une voiture aussi âgée )- Tenue de route exceptionnelle (1.9 JTD 115 ch Alfa 147 TI 1.9 jtd 115 => 166cv 2001)
Jolie voiture (1.9 JTD 115 ch 23500)
Tenue de route (1.9 JTD 115 ch manuelle176000 km an:2003)
Super finitions cuir rouge impecable apres 12 ans sans entretien je supoose moteur puissant a 2000trs en 6eme ca repart fort 225km en vmax sans difficulte (1.9 JTD 150 ch manuelle boite 6 225000 kms annee 03/2005 distinctive sono bose)
Bien fiable (1.6 105 ch Bm 93mkm 2003 progression )
Esthétique, c une voiture très stylée. Moteur 1.9jtd très nerveu et bonne tenue de route (1.9 JTD 115 ch Bvm 5, 170000, 2005, distinctive )
Ne se démode pas, toutes options, performante , confortable, (2.0 150 ch selespeed - 68000 - 2007 )
Style, confort, finition, moteur puissant et coupleux, sièges baquet cuir, comportement routier (1.9 JTD 115 ch 2004 manuelle 230000km)
Esthétique puissance confort sièges cuir (1.9 JTD 150 ch Boîte manuelle 108000km 02/2007 distinctive châssis sport 5 portes)
Pas fiable du tout (1.9 JTD 115 ch 180000)
Ambiance de bord, comportement rigoureux, moteur agréable, fiabilité mécanique (1.6 105 ch BM, 128 000 km, Mai 2001, Distinctive)
Tenue de route, routière, moteur, fiabilité
(1.9 JTD 115 ch Distinctive 3p 2005 210000.)
Design, esprit Alfa, moteur coupleux et souple, confortable sur autoroute, tenue de route, ensemble boite moteur (1.9 JTD 140 ch BM6 180.000kms 2004 distinctive 3 P)
Présentation extérieure et intérieure d'actualité, qualité des matériaux qui vieillissent très bien (voiture de 10 ans, peinture noire de surcroit), tenue de route bluffante, sonorité sympathique, équipement complet (GPS, régulateur, clim bizone, capteur de pluie, cuir étendu...) (1.6 120 ch finition Ti, 70000km, 12/2005)
Comportement routier , moteur sportifs et mélodieux (1.6 105 ch Manuel . 170000 . 2003 . Distinctive )
Moteur pêchu, boite 6, voiture qui aime les longues distances, les équipements (en Distinctive), look extérieur atypique, intérieur (beau cuir rouge), confort et finition (1.9 JTD 140 ch Année 2004, boite 6, 210000 km)
Désign finition équipement et confort de qualité, bonne tenue de route, souplesse de conduite, puissance moteur au rdv, excellente routière, économique en carburant. (1.9 JTD 115 ch 261600 kms - distinctive 2003)
Design, équipements/confort à bord, puissance (1.9 JTD 140 ch 120.000 Distinctive 2005)
Moteur sportif (1.6 105 ch Année 2001 60000km)
Intérieur comme extérieur magnifique , sièges très confortable , moteur puissant , freins qui mordent bien (1.6 120 ch 113000 impression)
Allure Couple (1.9 JTD 140 ch 6vitesses 200000KM 2004 DISTINCTIVE JTD 140)
Le style, on ne s'en lasse pas, confortable, on est correctement maintenu dans le siège conducteur, moteur très agréable et avec du répondant. J'ai été étonné de la fiabilité de cette voiture, en ma possession depuis 9 ans, pas de problème.Vidange tous les ans (environ 20000kms)Courroie de distribution tout les 5 ans ( environ 100 000kms)Je préfère un entretien régulier histoire de vérifier si tout est ok. (1.9 JTD 140 ch 2003 distinctive 240000kms)
Voiture pparfaite pour le conducteur (alfa romeo gt), plaisir de conduite (1.9 JTD 150 ch)
Ligne intemporelle, fiable jtd increvable (1.9 JTD 115 ch 413000km, 2002, ti)
Beauté , puissance , fiabilité
(1.9 JTD 140 ch 260000 2003 )
Finition sièges et couleur, chassis rigide, puissance moteur et accélération, option supérieure aux françaises, sportive, luxueuse (1.6 120 ch 160000KM année 2001)
Nervosité, reprises, consommation, tenue de route, fiabilité moteur, embrayage d'origine, silencieux pot d’échappement changé a 300000 km (1.9 JTD 115 ch 303000 Km,11/2001, 5 portes, modele base)
Performances, tenue de route, Consommation (1.9 JTD 115 ch 170 000kms, 2004, Distinctive)
Confortable agréable a cponduire (1.6 105 ch)
Carroserie magnifique, tres bonne tenue de route meme sur route mouillée, tres confortable, et pas mal d'option pour un prix tres raisonable. (2.0 150 ch 156 000Km 2002 Distinctive selespeed)
Moteur magnifique , ligne intemporel , sensation et plaisir absolu , interieur sobre et sportif , comportement sportif et excellente comportement routier , on en tombe amoureux fou . (V6 3.2 250 ch 90000km,2005,selespeed )
Sonorité du V6 rageur, beauté de l'arese, confort, habilité, tenue de route avec le Q2, elle ne rouille pas (c'est finit cette légende) alfiste un jour alfiste toujours. (V6 3.2 250 ch 130000, 2004, GTA Q2)
Les défauts : ALFA-ROMEO 147
Les moins des internautes
Consommation plutôt élevé (7-8 L/100km si on ne fait que de la route, 10-11 en mixte et beaucoup plus en ville).Boîte mécanique 5 rapports beaucoup trop courte et moteur pas assez coupleux (150 Nm seulement )ce qui oblige à être dans les tours tout le temps et à appuyer fort pour doubler par exemple.Insonorisation insuffisante.Agrément de conduite moyen sur longue distance, le bruit n'aide pas.Train avant capricieux, à surveiller, les éléments s'usent relativement vite. (1.6 120 ch Boîte mécanique 5 rapports, 2001, 258000 km, 3 portes, acheté en 2022.) Le coffre est petit et fait petite citadine aujourd'hui.Tout vieillit mal sur cette alfa mais elle ne rouille pas. L'électronique est fidèle à sa réputation, en panne et cher à réparer.Les pièces de qualité quelconque sont très chères et le marché secondaire ne l'est pas moins.Alfa n'a jamais eu de réseau sérieux. (1.9 JTD 140 ch bvm, 380 000km, distinctive) Distribution tous les 60000km ou 4/5ansconsommation un peu excessive (2.0 150 ch 147 ti 2.0 de 2006 avec 187000km) Durite turbo vers échangeur (câble masse mal placer)Pompe a huile montre signe de fatigue proche des 200000kmsPièce dur à trouver (réunion)Sélecteur un peu flou (1.9 JTD 115 ch 198000kms) - Courroie de distribution à changer tous les 60 000 km- autoradio qui vieillit mal- coûts d'entretien assez cher (1.6 105 ch Année: 2001 - Kilométrage: 187 000 km ) Consommation (2.0 150 ch) Qualité des silentblocs, beaucoup de couinements quand la météo est humide ou par temps froid. (1.6 105 ch 140.000kms 2006 boite manuelle) Rayon de braquage visibilité arrière (V6 3.2 250 ch) Moteur un peu bruyantRayon de braquage manque un demi tour Visibilité arrière nulleUn peu trop basse (1.9 JTD 150 ch) Petit coffre (1.9 JTD 115 ch Alfa Romeo 147 jtd 115 (Année 2001) - Revendue à 235000km) Rayon de braquage Tête d'amortisseurs fragiles (1.9 JTD 150 ch Boite 6, 111000 km, 2008, jantes 17 pouces, finition distinctive.) Rayon de braquage, pédale d'embrayage dure, des éléments de finition quelconque (effet Fiat)Pas mal de bugs électroniques, voyants fantaisistes. Train avant très fragile et coûteux. Coffre un peu juste. (1.9 JTD 150 ch Finition Distinctive, boîte manuelle 6, 5 portes, noir intérieur cuir beige, 261000 km) Ne surtout pas l'entretenir chez ALFA qui fuit ces modèles de par leur incompétence.Adressez-vous à des passionné qui pourront sûrement vous diriger vers des personnes compétentes.Cela consomme...hé oui....on ne peut pas tout avoir.Cela aime l'huile...surveiller les niveaux et tout ira bien (173 000 KM et toujours la même conso d'huile)La distrib tout les 60 000 KM (Pas fort sur ce coup là chez ALFA) (2.0 150 ch Selespeed, 173000 KM, Grise toutes options) Trop de silent blocs (caoutchouc). Usure prématurée des pneus et triangles de suspension.Voyant airbag qui reste allumé.
(1.9 JTD 100 ch manuelle, 390000 kms, 2004) Consommation essenceJeu dans la tringlerie du levier de vitesses Pares chocs inexistants, prend vite des coupsPoste radio non MP3 (2.0 150 ch Manuelle, 85000km, 2002) Entretien parfois coûteux après 150 000 km et ce, malgré un moteur robuste.Le style a pas mal vieilli près de 20 ans après son achat.Usure des peintures de carrosseries, logos à changer ...Grincements des pédales embrayage difficile à réparer donc on laisse.Toit ouvrant capricieux. Sono parfois capricieuse aussi (s'éteint rarement seule).Fragilité de certaines pièces ( bouton lève vitre, bouton boite à gants )...3 * au crash test. (1.9 JTD 115 ch Boite manuelle 5 vitesses. 218000km, 2002, Jantes 16 en 205, finition distinctive.) Pour ma part la liste est longue malheureusement Gros problème à 215 000km du LDR rentre dans le cylindre n1 je passe 1 bidon de LDR de 5litres en 1 mois..Du coup remplacement du moteur acheté en casse 660e(196000km)20 000km plus tard REBELOTE elle bouffe de l'eau par l'interieur 1 verre pour un plein(850km)je suis dépité...Du coup je vais faire le joint de culasse en 2019.A part ça depuis 2011 Jai eu comme problème -Durite turbo inf(problème de conception à cause d'un vis)-recepteur embrayage-1 roulement avant-j'ai refait 2 fois le train avant(beaucoup de bruit et de jeu, il s'use très vite)-poulie daller-5 galet tendeur et enrouleur en 145 000km-1 courroie daccessoire cassé
-Debimetre cassé donc débranché depuis 4 ansPneus avant à remplacer tout les 20 000kms arrière 50 000 je met des pirelli pzero 225 45 17 (1.9 JTD 140 ch 147 TI 140 2004 BVM6 247 000KM 17pouces) -Grande difficulté a trouver des pieces aujoud'hui en 2019, véhicule trés bas au niveau de la route ce qui entraine rapidement des problemes au niveau des dôs d'ane et nid de poule si on ne fait pas attention ( j'ai peter le carte d'huile et plus aucun fournisseurs ni casse ni alfa roméo ne produisent la piece ou la fournisse, il reste le bon coin). (1.6 120 ch) J'ai eu quelques petites panne, mais jamais rien de grave, pas trop cher (jamais plus de 200€)La distribution doit etre faite tous les 60 000km (les garages estimes que 90 000km c'est bon) car alfa ne prend pas de risque =)Avec l’expérience que j'ai sur d'autre voiture, ça reste tres fiable.Par contre il ne fut pas avoir le pied lourd.Si les suspension avant sont HS, alors le catalyseur tape les dos d'ane. Il faut les entretenir. (1.6 120 ch manuelle, 240 000km 2001) Au début, problème de selespeed, et depuis 2 ans .... après passage chez stock it automobiles,. .. un régale. (2.0 150 ch selespeed, 102000,2007, 17 pouces , distinctive.) Consommation Amortisseur (1.6 105 ch Mécanique 2006 105000km jante 15 pouces) , x)Note 19/20Prix assurance 1000 euros/an (Assureur AXA BAO) (type de contrat ) (Bonus/Malus 9) (1.9 JTD 100 ch 179.000 Km ( acheté à 121.000 KM ) prem. Mise en circ. : 2005 (BELGIQUE)) Manque de couple a bas régime, inutile de vouloir relancer en 5 eme , plastique vieillissent mal , boite à vitesse pas très précise (1.6 105 ch année 2006, finition distinctive , jantes en 17 pouces , 139000 kms, boite 5 manuelle) - Diamètre de braquage- Consommation élevée en ville - Conduite compliquée en ville à cause des dos d'ânes (frotte à moins de 20km/h sur certains dos d'ânes) (1.6 105 ch Boite Manuelle, 149000 km, année 2003, jantes alliage 15) Embrayage fragile et cher, rayon de braquage peu satisfaisant. (1.9 JTD 140 ch Bv6, 187000km, 2004, jantes Alu, distinctive) Fiabilité du moteur à double allumage (1.6 105 ch) Durites de turbo remplacées par des modèles en silicone pour être tranquille vu la reprogrammation, celles d'origine vieillissent mal.- amortisseurs d'origine remplacés par une version plus ferme (conduite sportive), trop de roulis d'origine. (1.9 JTD 115 ch Alfa 147 TI 1.9 jtd 115 => 166cv 2001) Rayon de braquage, (1.9 JTD 115 ch 23500) Rayon de braquage visibilite arriere lunette etroite doux montage radar de recule tres pratique (1.9 JTD 150 ch manuelle boite 6 225000 kms annee 03/2005 distinctive sono bose) H élas, ils sont nombreux entretien très cher chez alpha, bruyante . (1.9 JTD 115 ch Bvm 5, 170000, 2005, distinctive ) Bruits dans les triangles avant -(. faire attention ou on se gare car la carrosserie est très peu protégée. (2.0 150 ch selespeed - 68000 - 2007 ) Suspensions trop dures, train avant fragile, usure des pneus avant (1.9 JTD 115 ch 2004 manuelle 230000km) Bruit moteur, usure échappement prématurée, capteur abs passager 3 fois allumé en reculant le siège !! , finition airbag passager , embrayage 90000km, trouver essuie glace arrière, triangle suspension hs 100000, (1.9 JTD 150 ch Boîte manuelle 108000km 02/2007 distinctive châssis sport 5 portes) Coffre ridicule, carrosserie vulnérable (1.6 105 ch BM, 128 000 km, Mai 2001, Distinctive) Raccroche facilement (1.9 JTD 140 ch) Attention sur les dos d'anes, trop de roulis. (1.9 JTD 115 ch Distinctive 3p 2005 210000.) Carrosserie vulnérable (avant, suspensions raides sur route abîmées et dos d'âne, caprices électroniques en cas de batterie/alternateur. (1.9 JTD 140 ch BM6 180.000kms 2004 distinctive 3 P) Confort très ferme, consommation assez importante, budget d'entretien (distribution 3 ans/60000km, conso d'huile, prix des pièces) (1.6 120 ch finition Ti, 70000km, 12/2005) Consommation (1.6 105 ch Manuel . 170000 . 2003 . Distinctive ) Roulements et embrayage (1.9 JTD 115 ch Bm 160000 2004 ) Embrayage, train avant (triangles supérieurs et inférieurs), moteur bruyant (1.9 JTD 140 ch Année 2004, boite 6, 210000 km) Train avant fragile, durites diverses fragiles, vanne egr, volume coffre, dysfonctionnement aléatoires et divers de voyants (airbag, esr, huile), protections latérales de la carrosserie inexistante. (1.9 JTD 115 ch 261600 kms - distinctive 2003) Fiabilité!
(1.9 JTD 140 ch 120.000 Distinctive 2005) Consommation, finition, entretien coûteux (1.6 105 ch Année 2001 60000km) Consommation un peu élevée a mon gout malgré la conduite éco (1.6 120 ch 113000 impression) Rayon de braquage, habitabilité arrière, usure volant, affichage climatisation fonctionne une fois sur deux (1.9 JTD 140 ch 2003 distinctive 240000kms) Problème de vitres récurrents (1.9 JTD 150 ch) Silent bloc des triangles fragiles (remplacés par des sb en polyuréthane) (1.9 JTD 115 ch 413000km, 2002, ti) Usure rapide d'elements comme volant , pommeau , poignées interieur .. (1.9 JTD 140 ch 260000 2003 ) Insonorité habitacle( on écoute tout du moteur et les pneus sur la bitume), système audio( son pourri), peinture fragile, rayon de braquage ridicule, et enfin la consommation trop énorme par rapport à une allemande ( moi qui pensait que ma golf avalait l'essence l'alfa 147 se gave littéralement!!!) On dit que c'est du 8L au 100 je pense que c faux c'est au moins du 10L/100!!! (1.6 120 ch 160000KM année 2001) Sous vireuse, calandre non protégé (1.9 JTD 115 ch 303000 Km,11/2001, 5 portes, modele base) Rayon de braquage, Peinture fragile, taille coffre (1.9 JTD 115 ch 170 000kms, 2004, Distinctive) Fiabilité de la voiture dans le tps... apres 160 000km tout part en cacahouète (1.6 105 ch) Peinture marque vite, le vernie s'en va sur l'aile, consomme beaucoup d'huile, mais apres nettoyage plus aditif pour les joints, consomme moins. (2.0 150 ch 156 000Km 2002 Distinctive selespeed) Eclairage, bras suspension, defauts (1.6 105 ch 221000,2011, DISTINCTIVE) Consommation excessive pour un V6 aussi exceptionnel soit il, entretien hors de prix, fiabilité générale, SAV catastrophique, freinage moyen (V6 3.2 250 ch 130000, 2004, GTA Q2)
