Posté le : 2025-01-10 23:42:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Au ralenti, le moteur tourne comme une horloge et très silencieux (par contre, bruyant à froid : pendant 2 mn., on va dire). Très bonne insonorisation. Le turbo se déclenche dès les bas régimes (évite le sous-régime). Se conduit tout en souplesse jusqu'à 2.000 tours/min. Pour avoir une poussée plus franche et une sonorité plus sympa, il ne faut pas hésiter à "cravacher" = à aller taquiner les 4.000-5.000 tours/min. (sympa en sortie de péage, par exemple ! ;-). Consommation maîtrisée. Coffre d'une bonne contenance. Finitions excellente sur la version Carat édition (incluant les sièges en cuir). Effet "Waouh !" de par l'élégance de la ligne et la qualité des matériaux et des finitions/options.
Défauts : Les jantes de 17 pouces engendrent un effet "tape-cul" sur les dos d'âne etc. Il paraît qu'il existe une option "suspensions pilotée" qui règle ce problème mais je ne l'ai pas. Je trouve qu'elle prend pas mal de roulis en courbe. Apparemment, la 308 est meilleure en tenue de route et comportement routier ("Cocorico 🐓 !!!"). La mienne a tendance à consommer un peu de liquide de refroidissement (alors que c'est un circuit fermé, a priori...).
Consommation moyenne : 6,5 l.
Problèmes rencontrés : Moteur bruyant à froid (pendant 2 mn.). Service client VW très médiocre.
Note : 18/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.