Posté le : 2022-10-15 16:27:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Véhicule atypique, meilleures sensations avec le moteur 184 ch surtout sur route et autoroute. Confort et consommation appréciable pour un usage en ville.
Finition Distinctive satisfaisante
Défauts : Plastiques intérieurs et extérieurs décevants (très fragiles). Systèmes d'aide à la conduite très complets mais compliqués à utiliser. GPS en option (remplacé par système Android auto). Petit coffre non recommandé pour une famille. Placement de la batterie auxiliaire dans le coffre (réduisant la hauteur de charge du coffre).
Bruit en conduite électrique trop présent jusqu'à 30 km/H (sécurité piéton).
Moteur thermique bruyant à froid.
Consommation moyenne : 5,2l/100 km en ville
autonomie électrique: jusqu'à 50 % des trajets en adoptant une conduite éco.
Problèmes rencontrés : Aucun problèmes d'ordre technique pour l'instant.
Sauf que la peinture noire du toit présente des tâches impossible à enlever (cela viendrait d'une réaction chimique avec le vernis d'après mon concessionnaire Toyota). Pas de Prise en charge par la garantie.
Note : 16/20
Prix assurance : 560 euros/an (Assureur : MUTUELLE DE POITIERS) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
C'est mon deuxième C-HR. Le premier était un 1.8 L 122 ch de 2018 repris par Toyota pour l'achat du C-HR 184 CH.
j'ai apprécié le premier pour sa souplesse et son silence (sauf à haut régime) et sa consommation. Le deuxième est plus puissant et plus agréable sur autoroute avec une consommation tout à fait raisonnable si on sait utiliser l'accélérateur avec douceur.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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