Posté le : 2020-11-12 16:30:03
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Extrêmement confortable, silencieuse et puissante, outre son allure à l'extérieur & intérieur.
Défauts : Si l'on choisit une C-HR en connaissance de cause (après plusieurs essais, avis écrits/vidéos de plusieurs origines/pays etc) je ne lui vois pas de défaut. Il s'agit cependant d'une création humaine donc imparfaite par définition.
Tout modèle est incomplet par rapport à un autre, ou mieux équipé qu'un autre encore. Ce qui compte c'est de savoir ce que l'on veut absolument et ce dont on peut se passer.
Reprocher des dimensions intérieures trop faibles, une consommation plus élevée qu'un clone similaire moins puissant etc n'a aucun sens.
La C-HR est une auto très typée qu'il ne faut choisir que si elle correspond à ce que l'on aime conduire.
Consommation moyenne : 4,7 l/100 pour l'instant
Problèmes rencontrés : Rien jusqu'à présent
Note : 19/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Assurances de la Poste) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 0,50)
J'ai revendu ma Kia NIRO Design hybride non-rechargeable après seulement 5.000 km (achat à distance, essai rendu impossible par le 1er confinement de 2020, une réservation à laquelle j'ai été contraint de donner suite pour ne pas perdre mon acompte).
Il manquait à ma Niro le charisme de la Toyota C-CHR par laquelle je l'ai remplacée seulement 6 mois plus tard.
Le moteur thermique de 152 CV de la C-HR (Niro : 105 CV), son moteur électrique de 109 CV (Niro : seulement 43,5 CV), le SILENCE global de la Toyota (non, le moteur à essence ne "hurle" pas lors d'une accélération normale, si vous n'êtes pas journaliste-essayeur), son design très original, son intérieur ultra "cosy" (un vrai cocon) et sa finition très originale et de grande qualité sont sans égal.
La Niro est idéale pour découvrir le plaisir de la conduite sans bruit de moteur thermique... sur quelques centaines de mètres ou en descente MAIS très vite on ne supporte plus cet omniprésent moteur tant l'isolation phonique des modèles (version Design jusqu'à mi-2019 en tout cas) a été bâclée et on rêve d'une Niro rechargeable, en oubliant qu'elle a la même faible puissance que l'hybride simple et un poids encore supérieur...
Tout comme la C-HR qui a été entièrement remaniée à ses 4 ans pour l'année 2020 les amateurs de la Niro ne peuvent qu'attendre une refonte du modèle hybride non-rechargeable qui, lui, n'est toujours pas disponible après 4 ans.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales