Avis Renault Kangoo 1.5 DCi 65 ch 325000 km, série limitée "Le Routard" 2004
Posté le : 2019-08-30 21:49:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Longévité exceptionnelle, consommation très raisonnable : 5,5 L / 100km en moyenne avec des parcours quotidiens qui incluent 50% d'autoroute. Même chargée à bloc + porte-vélos d'attelage avec 4 vélos dessus + 4 personnes à bord et bagages, sur autoroute à 120 km/h, la consommation ne dépasse pas 6,7 L/100. Globalement très fiable, très peu de frais sur la durée de vie du véhicule. Peinture et carrosserie impeccables malgré 15 ans à dormir dehors et des hivers sur route salée.
Intérieur spacieux et modulable, chargement pratique.
Increvable et toujours en pleine forme.
Tenue de route très bien pour qui sait conduire avec anticipation.
Défauts : Rotules de direction un peu fragiles (parcours de montagne fréquents avec pas mal de virages).
Insonorisation de véhicule utilitaire.
L'inclinaison du pare-brise le rend sensible aux impacts.
Consommation moyenne : 5,5 L/100km
Problèmes rencontrés : Changement d'une rotule de direction tous les 40000 km en moyenne.
Vanne EGR parfois capricieuse.
Note : 17/20
Prix assurance : 250 euros/an
Puisqu'elle ne donne aucun signe de fatigue, a toujours la pêche, me rend tellement service, et me coûte si peu cher à l'entretien, je compte bien l'emmener jusqu'à 400000 km au moins, la distance de la Terre à la Lune !
- Par Drivers5405 - (2019-09-01 04:35:11) : Et les problèmes de l'UCH T'en parles pas?!?!
- Par - (2019-10-31 21:03:33) : 312000 sa réparations...mais en rien équivalent au remplacement d'un véhicule tt les 6 ans environ...
- Par 20.100 - (2020-02-25 20:54:14) : C'est quoi l'UCH ?
En même temps avec ces kms là on doit s'attendre à qq frais, la mienne est neuve avec ses 230M kms ! - Par Eddie - (2021-05-06 12:27:33) : En réponse à "(2019-10-31 21:03:33) : 312000 sa réparations...mais en rien équivalent au remplacement d'un véhicule tt les 6 ans environ...". En 6 ans, un véhicule a perdu largement plus de la moitié de sa valeur, plutôt autour de 60%. Si on prend l'équivalent actuel du véhicule en question (Kangoo diesel), cela veut dire une perte de valeur de plus de 14000 euros, soit un coût de 14000/6=2300 euros par an. Si on considère le véhicule commenté ici, sur lequel il n'y a quasiment pas de frais, qui ne consomme pas et qui est toujours en bon état après 17 ans, je ne vois pas bien comment cela aurait pu coûter moins cher de changer de véhicule tous les 6 ans, puisqu'on en serait aujourd'hui à 2 changements de véhicule alors que celui-ci n'a engendré que des coûts de changement de pièces d'usure. Changer de voiture 2 fois (en 2010 puis en 2016, puisque cette voiture est de 2004) aurait eu un coût net de 24000 euros minimum (en reprenant l'équivalent).
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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