Avis Renault Scenic 2 1.9 dCi 120 ch 180K, 04/2005 (7 places), Luxe Privilège
Posté le : 2014-06-16 15:31:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : comportement sain (ce n'est pas non plus une voiture de sport, c'est pas le but) pas vicieux même sur route glissante ; direction précise avec bon feeling en ville ou à vitesse élevée (je roule aussi en Allemagne : -)) ; freinage très correct ; confort dans la bonne moyenne ; longévité pneus correcte (Michelin E3, 40K AV, 70K AR, conduite pépère à énergique)
Défauts : bobologie sans gravité mais orripilante au possible, blocage injection en mode sécurité suite à régime (très) soutenu (suffit de couper et de redémarrer, c'est nul surtout quand on ne sait pas l'astuce) ; clim trop juste (sous-dimensionnée quand il fait vraiment très chaud)
Consommation moyenne : 5,8 (route) 7,2 (ville)
Problèmes rencontrés : silent-bloc moteur (sous garantie), durit de commande à dépression du turbo (2 fois), antennes portières (kit mains libre, changé 6 fois !), vérins de coffre (les 2), bougies de chauffe (les 4, 2 fois), rossignols divers à l'arrière (c'est bien une rono...), évacuation essuie-glace (ouïes bouchées par les feuilles mortes), évaporateur (clim dans l'habitacle) qui s'encrasse malgré filtre à pollen (la ventilation perd de la puissance parce que l'évaporateur est bouché et la clim devient faible du fait de la diminution de la surface d'échange, la recharge clim ne sert donc à rien, le changement du module de puissance non plus) micro-moteurs (clim auto) faiblards (le design de la pièce a été modifié depuis) ; fragilité des pare-soleil aux vitres AR (la baguette casse mieux que du verre...)
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 65%)
180K bornes et AUCUN pb moteur.
Vidange annuelle (soit environ tous les 20K, avant les grandes vacances) avec remplacement systématique de TOUS les filtres.
Renault n'a jamais détecté l'encrassement de l'évaporateur (il suffisait d'un miroir et d'une lampe de poche pour s'en apercevoir, mais ça, c'est pas fourni avec la valise...) et préconisait le remplacement complet du bloc clim (1000 roros HT à la louche, faut tomber tout le tdb) en parlant de volet de mixage cassé. Résultat : plusieurs années avec une clim faiblarde en plein été jusqu'au jour où j'ai trouvé une caméra endoscopique (60 roros chez lidl) qui m'a permis de voir le comportement erratique du volet de mixage (micro-moteur HS, 35 roros chez osca*o, 40 rono en négociant...) via le tuyau de clim de la boîte à gants et de localiser les 4 vis du carter sous le bloc clim de l'habitacle (i.e. le collecteur des condensats) : 2 après-midis de contorsions inouïes mais ça se démonte et ça se nettoie !
Bilan : l'équivalent de 2 grands verres de moisissures et crasses diverses retirées à l'aide d'un écouvillon), le remontage est très laborieux mais ça vaut le coup (et le coût !) Et surtout, maintenant ça fonctionne.
Qui mieux que rono sait entretenir votre rono ? Ben...
- Par Ghysly - (2022-12-06 16:08:43) : Superbe Ben ont appressi votre humour, et votre ténacité à vous,en sans sortir sans être pris pour un pigeon par les garages je dirais impopulaire.
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