Posté le : 2017-01-30 19:09:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Indestructible, de loin le meilleur moteur fabriqué par le losange, ne consomme pas, hyper fiable: c'est simple, JAMAIS EN PANNE!! 2 distributions, la vidange tout les 7500km est fait par mes soins, l'huile ainsi que tous les filtres sont de marques, changés en 15min pour la modique somme de 40€!!!
Et les filtres ne sont changés qu'1 fois sur 2, ça qui ramène la facture à 20€... Pour de l'huile total!
Elle ira jusqu'à 400000km je pense si je continue comme ça!
On ne fait plus des moteurs qui vont aussi loin, sinon, ce sont des 6 cylindres auxquels on a déjà lâché pas mal d'€.
Défauts : aucun!! Pour les fadas, je dirais que le 1,9d est plus bruyant qu'un dci et qu'il consomme un peu plus aussi
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés :
Le 1,9d est fiable, le 1,5dci est calamiteux, c'est un moteur kleenex. 200000km (pour les plus chanceux) et hop: poubelle... Cela vient d'arriver à 1 amis qui a une megane 1,5dci 85ch, devinez l'année?? 2009!!!!!!!!!!!
Soit disant le 1,5dci est fiable depuis 2007...la bonne blague... Toujours la meme panne: vilebrequin... (coussinet de bielle...)
Pour ma part, cette voiture est ma dernière Renault, ils savaient faire de superbes autos pas chère et fiable, maintenant ils font des autos hyper chère (au prix d'une bm ou Mercedes autrement motorisés et finis, avec 20000km compteur), avec des moteurs qui sont toujours en panne (je ne compte plus les renault et nissan qui se font remorquer pendant les vacances), quelle déception d'avoir une marque française qui se tire dans le pied toute seule...Alors qu'elle a fait tant de superbes voitures qui faisaient à l'époque une concurrence féroce aux allemandes, toujours sur le terrain de la fiabilité...
Ça c'est de la voiture!! Vous pouvez tout changer vous meme, l'huile (5min), le filtre à gasoil (5min), filtre à huile (3min), filtre à air 5min). Pour quelques euros (40- 50¤), vidange ultra comPlète).
J'ai acquis ce véhicule alors qu'il avait 100000km pour 3500¤ à l'époque, voyez qu'ils sont bien rentabilisés!!
Il ne faut pas non plus dire que TOUS les nouveaux diesels sont fragiles, j'ai un 2.0 tdi de 2008 qui totalise 260000km, acheté à 24000km en 2009, 1 capteur de pression des gazs et 1 relais, donc il y a 1 soucis chez Renault sur leurs horribles dci...
Je m'amuse souvent de lire ce genre de commentaire (toutes marques confondus) :
Mon moteur à 150000km ( ça peut descendre comme ça jusqu'à 50000, voir moins... :-)) et pour l'instant, RAS, c'est très fiable :-)))
Pour moi, à 150000km, un diesel est neuf, en tous cas, il a fait à peine la moitié de sa vie... Et jamais tu vas sur 1 forum avec ce kilométrage là pour affirmer que le moulin est fiable...
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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