Avis Peugeot 306 xs hdi de 2000 (3p)
2L xs hdi (3 portes donc) de mai 2000 acheté en 2002 (10800e prix argus) a 51 000km revendue a 103 000 4 ans plus tard. Grand plaisir a conduire notamment dans le sinueux. J'en prenais soins, pas avare sur l'entretien, stationnée dans un garage la semaine, longs parcours le we/vacances pour 12 a 17000km par ans, tiré jamais à froid. tenue de route extra au début, malheureusement dégradé avec les 4 amort qui ont fuit a partir de 70000km (courant apparemment) remplaçaient avantageusement par des Bilstein B6. A suivit une
reprogrammation pour lui donner du peps, cela a transfiguré les perfs. la distribution a couté 650e chez Citroen (mois cher que chez Peugeot) donc dans la moyenne (voire moyenne haute) contrairement à ce que j'ai pu lire ici. Peugeot était avare en équipement de série.
Qualités : Tenue de route, look extérieur intemporel, essuie glace automatique fiable
Défauts : Pas de clim, manquait les appuis tête a l'arrière (15e a la casse), pas de réglage lumineux du
TABLEAU DE BORD (ca coute une misère), performance correcte pour 90cv, pas d'ordi de bord
Consommation moyenne : 5,6 litres/100km (5,2L sur autoroute même a rythme soutenu, 8,3L en ville)
Problèmes rencontrés : faisceaux d'airbag sous sièges avant défectueux (fréquent), poulie
Damper a 102000km, les 4 amort ont fuit a 70 000km, problème de monte vitre avant, monté automatique vitre conducteur hs, les ampoules avant grillés souvent (1/an/phare), démarrage difficile pour température très basse(-10°), dysfonctionnement du
tableau de bord 2-3 fois sur courte période puis ras ?? Pommeau de vitesse avec partie alu qui se dégrade et coupure a la main (fréquent)
Note : 15 /20 NB : je possède actuellement une Nissan Primera GT de 98 acheté a 178000km actuellement 216000km, d'un standing largement au dessus (voir mon avis) et dont le cout entretien/réparation est largement inférieur la 306.
Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : Direct-Assurance) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : +-30%)
- Par samouré - (2012-09-11 09:21:42) : Acheter une xs hdi sans clim de 2000 ca devait être un véhicule de société reconverti alors, ensuite il existait pas de remonté automatique des vitres, il fallait maintenir le doigt sur le bouton jusqu'à que la vitre soit totalement remontée, donc ton avis est faux car tu devais confondre le Turbo diesel et le HDI. Bref moi j'en ai eu 3 xs hdi et c'était que du bonheur aucune panne, et si le véhicule demarre mal à basse température c'est que tu avais une bougie de fatiguée ou que tu devais un peu décrasser les injecteurs. Facile de parler de problème si tu fais pas l'entretien normalement. Après le turbo diesel, le hdi 90cv de 306 est le meilleur moteur que psa ont fait.
Sujets pris au hasard
