Posté le : 2020-08-28 17:41:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Confortable.
- Faible consommation.
- Bonnes qualités routières.
Défauts : - Qualité générale médiocre.
- La voiture est trop basse, attention de ne pas prendre les ralentisseurs trop vite.
- Le moteur est suffisant, le couple correct rattrape la faible puissance.
- Il manque une sixième vitesse.
Consommation moyenne : 5.2 L/100 km
Problèmes rencontrés : - embrayage changé deux fois, la première fois par l'ancien propriétaire à 80000 kms et la deuxième fois par moi à 160000 kms.
- Affichage à cristaux liquides qui n'affiche plus rien quand il fait chaud dans l'habitacle.
- Alternateur fichu à 140000 kms.
- débitmètre massique et un injecteur changé par l'ancien propriétaire.
Note : 12/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Avant la 407 j'avais une 406 turbo D qui était de bien meilleure qualité. L'embrayage de la 406 a tenu toute la durée de vie de la voiture que j'ai revendue avec 330000 bornes au compteur. Aucune grosse panne à déplorer sur la 406 et déjà 3 ou 4 sur la 407.
De toutes les voiture que j'ai eues (Opel Corsa 1.5TD, 205 GRD, Ford Escort 1.8TD, 306 XT 1.8 16s, 406 2.1 turbo D, Opel Zafira 1.8 Essence), seule la Ford Escort était pire au niveau qualité que la 407.
Petit conseil concernant l'embrayage dont la durée de vie est tout simplement honteuse: la 407 HDI est équipée d'un embrayage bi-masse. Sachez qu'il est possible de le remplacer par un embrayage mono-masse bien plus robuste. Les garagistes vont vous dire que la voiture va vibrer beaucoup plus avec l'embrayage mono-masse, mais ce n'est pas vrai, la différence est à peine perceptible et n'enlève en rien les qualités routières de la 407.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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