194 avis OPEL Corsa 3 (2000 - 2006)

Qualités et défauts Corsa 3 signalés par les internautes via les 195 avis postés :

Comportement routier : 28 aiment 11 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 3 aiment 5 n'aiment pas

Consistance direction : 4 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 5 n'aiment pas

Agrément : 24 aiment 10 n'aiment pas

Poids : 4 n'aiment pas

Confort global : 15 aiment 34 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 8 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 12 aiment 31 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 16 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 7 aiment

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 9 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment 2 n'aiment pas

Usure des sièges : 2 aiment

Rétrovision : 4 aiment 1 n'aime pas

Visibilité avant : 2 aiment

Volume de coffre : 4 aiment 4 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 15 aiment 20 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 5 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 aime

Consommation : 50 aiment 24 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 11 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 28 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement du style : 3 aiment

Résistance peinture : 2 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 9 aiment 1 n'aime pas

Poids : 3 aiment 4 n'aiment pas

Eclairage : 5 n'aiment pas

Fiabilité : 33 aiment 15 n'aiment pas

Service après vente : 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 15 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 7 n'aiment pas

Coût assurance : 3 aiment

Accessibilité moteur : 2 aiment

Opel Corsa 3 1.2 75 ch Opel Corsa C 1.2 Comfort essence, boite manuelle juin 2002, 115000km

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Corsa 3 (Poster mon avis)

Posté le : 2021-01-05 17:26:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Economique
Facile d'entretien
Bien équipée (clim manuelle, direction assistée, vitres électriques à impulsions, condamnation centralisée, commandes au volant.)
Moteur sobre, silencieux à bas régime et au ralenti on se demande même si on a démarré.
Fiable, pas de soucis moteur majeurs: aucune fuite d'huile, d'eau ou consommation d'huile ou d'eau.
Accès au compartiment moteur aisé, il y a de la place pour bricoler soi-même.
Les grands gabarits ne seront pas à l'étroit au volant (1m85), mais le passager derrière oui ;)
Chauffe vite l'habitacle l'hiver (c'est très agréable).
Climatisation efficace même par très forte chaleur.

Côté carrosserie, la tôle est épaisse, donc moins sensible aux petits chocs. La peinture tient bien dans le temps (quasiment 20 ans maintenant)...
L'intérieur n'a pas mal vieilli, pas de plastique craqué, siège affaissé ou cassé
Tenue de route classique pour une citadine.
Direction directe (si sensation de flou, faire vérifier)
Habitabilité aux places avant suffisante. A l'arrière c'est... étroit... mais lumineux. On en se sent pas enfermé.

Le coffre est très petit.

Elle se gare partout, maniable, bonne visibilité autour pour les manoeuvres.

Défauts : Moteur un peu faible dans les côtes.
Si vous avez le pied lourd, la conso s'envole sans bénéficier de reprises sensationnelles.
Démarrages à froid un peu difficiles par temps très froid et humide (2 ou 3 coups de clefs nécessaires).
Coffre profond (nécessite de bien se pencher pour aller au fond) et pourtant petit (logique vu le gabarit).
Habitacle bruyant sur autoroute (mais c'est une citadine).
Poste radio: coupures fréquentes pour maintenir la station. Ce sont des coupures de moins d'une seconde, mais régulières quand on se déplace. C'est agaçant.
Glace des phares ternies en 20 ans (pas très surprenant)
Moteur de réglage du phare droit qui débloque (sans conséquence sur l'éclairage)

Monte pneumatique rare et donc chère pour ce véhicule. Ce n'est pas une voiture de sport pourtant! Loin de là! Pour moi c'est LE point noir côté entretien. Heureusement que l'usure est modérée, on les remplace donc moins souvent.

Consommation moyenne : 7.5l aux 100km en E10; 9l aux 100km ave un boitier éthanol en E85

Problèmes rencontrés : Vu l'âge rien d'anormal en entretien:
- amortisseurs à 110 000
- biellettes de direction extérieures (80 000)
- biellettes de direction intérieures (110 000)
- disques (110 000)
- plaquettes 2 fois (dernière à 110 000)
- pompe à eau (100 000) + courroie d'accessoire et calorstat tant qu'on y est
- joint de cardan intérieur gauche
- biellettes de barre anti-roulis (110 000)
- roulement de pivot d'amortisseurs avant (110 000)

Problèmes connus rencontrés:
- tringlerie de boite de vitesse (70 000) (la boite qui accroche, ça vient de là). C'est dû à l'usure prématurée d'une rotule en plastique de la tringlerie. Pas de prise en charge d'Opel
- déconnexion des compteurs (avec impossibilité de démarrage) dû à une prise de connexion trop lâche surtout par très forte chaleur. Opel propose le remplacement des compteurs sans prise en charge. C'est cher et ça ne sert à rien. Il faut mettre du papier bulle derrière la prise mâle du connecteur pour "pousser" le connecteur dans la prise femelle et maintenir le contact. Réparation faite il y a quasi 10 ans sans retour du problème depuis...

Dernièrement, refus au contrôle technique (115 000):
- jeu dans le boitier de direction
- jeu dans le roulement roue arrière gauche
à faire ce week-end...

Tout ça semble coûter un billet, mais j'ai la chance de faire (presque) tout moi-même, ça divise le coût par 3 ou 4... : ). Je commande les pièces sur internet ou dans les grandes surfaces spécialisées (marques reconnues uniquement, pas de no-name). Le coût des pièces est dans la moyenne basse.

Pour les problèmes de tenue de route lus ici et là:
- la qualité du pneumatique compte (pneus discount neufs, j'ai pu rouler sur la neige sans souci, mais c'est loin d'être idéal, je suis passé en 4 saisons marque reconnue et ça tient bien la route)
- respecter scrupuleusement la pression! Lors des changements de gomme, les monteurs ont tendance à surgonfler. Et la tenue est vraiment mauvaise pneus surgonflés!
Pneus sousgonflés, la tenue est correcte (attention au risque d'éclatement).

Note : 13/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers amélioré) (Bonus/Malus : 50)


Bonne petite voiture. Achetée en première main à une mamie à l'époque des primes à la casse, elle est fiable.
Je l'emmenerais jusqu'au bout tant le moteur est robuste.
Le passage à l'éthanol permet encore des économies sur les pleins.
C'est un petit véhicule pratique, sympa, pour aller au boulot au quotidien, rouler autour de chez soi.
Pour partir en vacances, il y a plus cossu et confortable, mais ce n'est pas mon usage...
Je recommande pour un étudiant qui cherche une petite voiture pas cher à entretenir et robuste.

Opel Corsa 3 1.0 60 ch TWINSPORT 3P 2006 - 155000km

Posté le : 2024-08-12 18:56:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très compacte, idéal jeune permis pour se garer, consomme peu (si on tape pas dedans comme un sac), tient bien le parquet malgré son poids (900 - 990kg).
Coût d’entretien raisonnable
Démarré en tout temps (2/3 coups de clés pour les hivers les plus froids mais ça part tranquillement).
En soit, bonne voiture pour commencer.
Intérieur correct (vieilli bien pour un véhicule de 18 ans)
Ne chauffe pas même en été (80* en moyenne entre Septembre et Mai, maxi 95 en été)
Grand volume de coffre pour la taille du véhicule
Convient aux personnes de 1m80 - 1m90 (il faut aimer conduire avec le siège au plus bas par contre et accepter de « descendre » dans sa voiture)
Pare-brise offrant une très grande visibilité

Défauts : Certes elle ne consomme pas si on roule proprement, mais elle n’avance pas, aucune reprise, les côtes commence à 90 et finissent à 70 si on ne rentre pas la 4 dès que l’aiguille commence à descendre.
Ce manque de reprise et d’accélération en devient même dangereux en cas d’urgence
La clim « serre » le moteur, on sent que l’activation de la clim bride le moteur et donne une sensation de l’étouffer, ce qui réduit le peut de performance du véhicule
Consomme énormément si on veut faire en sorte qu’elle avance (on atteint les 60ch qu’à partir de 5600 tr/min donc 100/110 en 3ème)
Fiabilité désastreuse, en 4 ans (115000 km -> 155 000km) :
- Tringle de sélecteur de la boîte de vitesse HS (plus que la 3 et la 4 de dispo) prévoir 100 / 150e
- Crémaillère de direction avec du jeu (donc HS), prévoir minimum 500e avec une pièce d’occasion
- Chaîne de distribution en train de lâcher (155000km) Prix inconnu elle va être vendue à un garage pour une remise à neuf pour le prochain proprietaire (mais facile 700/800e MO inclus)

Manque de place à l’arrière, si le conducteur fait + de 1m80, la place derrière lui sera quasi condamnée

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Tringle de sélecteur de boîte de vitesse
Crémaillère de direction
chaîne de distribution

Note : 11/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,85)


Au delà des problèmes que peut rencontrer le véhicule, si les plus gros frais ont été fais dessus et qu’une occasion a 2/3000 euros se présente à vous, ça peut valoir le coût Mais les points importants à contrôler sont
Tringles de sélecteur de boîte de vitesse (prévoir 100/150e dans votre budget quand même, la pièce reste très fragile)
Crémaillère de direction (minimum 500e, un peu de jeu dedans et c’est contre visite au CT donc dans l’idéal une voiture avec une crémaillère propre)
Chaîne de distribution (on l’entend très bien quand elle fatigue, vous ne devriez pas vous faire avoir sur ce point, difficile de cacher un bruit de Solex)

Opel Corsa 3 1.0 55 ch 125000

Posté le : 2023-09-13 17:49:02
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Peu cher en assurance consomme très peu en ville

Défauts : Consommation excessive sur autoroute

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance : 400 euros/an