Avis Mg Marvel R RWD Propulsion Electrique 180 ch 60000
Posté le : 2024-03-28 15:29:42
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Design
Confort
L'assistance via la complémentaire auto Roole proposée avec le contrat est très efficace (heureusement, au vu du nombre de problèmes et pannes !)
Défauts : correcteur de trajectoire dangereux : la clignotant ne désactive pas le système lorsque l'on double ou que l'on rentre sur l'autoroute... Quelques frayeurs !
Tablette pas réactive. Inclinaison non réglable
Tombé en panne de batterie 12V 2 fois dans ma cour : intervention de l'assistance
Ouverture du coffre avec la commande au pied qui fonctionne de façon aléatoire
Alarme effraction qui s'est déclenchée à plusieurs reprise en ouvrant la voiture !
Autonomie annoncée à 400 km = faux ! Maximum 329 km sur la route sans les feux, radio ou clim et vitesse limitée pour économiser la batterie
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Électronique : énormément de dysfonctionnements rencontrés avec l'ouverture du coffre, tablette, voyants divers, pressions des pneus...
Note : 12/20
Prix assurance : 810 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
C'est joli... dommage que le véhicule ne soit pas fiable
- Par PierreM - (2024-03-29 12:57:44) : Votre marvel est de quel mois de quelle année ?
- Par Fab i trois -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-03 15:43:33) : Bonjour,
Comme souvent indiqué les bugs sur l'informatique embarquée notamment suite à mise à jour, ou la batterie auxiliaire 12 Volt hors service sont récurrents pour de nombreux véhicules électriques. Pour les bugs comme avec son pc portable pro on ne peut pas faire grand chose à part retourner les voir, pour la batterie, il faut impérativement la remplacer en avance eu égard à la durée de vie annoncée par son constructeur. Pour l'ouverture du coffre "au pied", voir l'état de propreté de la cellule de détection correspondante, souvent elle n'aime pas les projections de boue et autres.
Pour l'autonomie, les essais plutôt sévères de l'automobile "nouvelles énergies" donnent pour ce MG Marvel R rwd,
> ville/route/autoroute, 22,3/27,1/35 kwh au 1oo km, pour des autonomies respectives de 340/280/217 km, et un mixte 50% ville-50% route de 24,7kwh au 1oo km (intégrant le freinage rdgeneratif et son apport en kwh rechargé en regard des parcours, effectué).
donc dans la vraie vie, il y a moyen de faire mieux et à priori c'est votre cas.
Pour l'autonomie, modérer accélération, climatisation et vitesse permettent de gagner des kwh, par contre couper radio, feux et autres sièges chauffants se révèle souvent inutile et vain si ce n'est inconfortable en confort et dangereux en conduite car être vu des, autres usagers de la route est primordial.
Donc de mon point de vue votre Marcel R est dans les clous (pas forcément côté valeurs wltp annoncées du constructeur... 😁), en regard de son prix d'achat il est même pas trop mal, mes doutes iraient plutôt sur l'espace dévolu aux passagers arrières et surtout la taille du coffre plutôt indigente avec 270 dm³ pour une auto familliale de 4,67 m de long même si quelque part avec cette auto vous en avez pour votre argent. Il s'agit cependant d'une auto qui en electrique commencé un peu à dater, les choses évoluant plutôt très vite dans ce domaine notamment en terme de rapport prix payé/autonomie obtenue.
Cordialement
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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