Avis Mercedes Classe B 200 CDI / d 136 ch Manuelle, 265 000 km, 2011, Fascination
Fiches CLASSE B 
Posté le : 2024-07-15 21:42:43
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Esthétique, tenue de route, finition, habilité arrière, consommation, consommables qui durent dans le temps (ampoules, ...).
Défauts : Tape-cul (confort de 18 pouces mais participe à sa tenue de route), fiabilité.
Consommation moyenne : 5,5 litres au 100 km.
Problèmes rencontrés : Jante fissurée suite à un nid de poule (et donc à remplacer), capteurs ABS arrières HS (maladie des modèles Mercedes de cette année-là), moteur essuies-glace avant HS, moteur qui consomme de l'huile, problème de FAP qui s'encrasse malgré les régénérations forcées régulières pour éviter cela et la mise en place d'un produit à deux reprises pour le nettoyer.
Note : 13/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,60)
J'ai acheté ce véhicule pour avoir un plus grand coffre pour les vacances avec les enfants tout en ayant un véhicule compact. Je cherchais un véhicule fiable suite à des problèmes rencontrés avec une mégane III.
C'est un super véhicule avec une tenue de route au top. On a de la place à l'arrière et un coffre suffisamment grand pour partir en vacances avec deux enfants.
Par contre sur la fiabilité, au début tout se passait bien puis passé les 230 000 kilomètres, ça s'est gâté.
Ma femme s'est retrouvée avec la voiture qui s'est mise en sécurité (plus d'ABS, d'ESP, ...). Cela provenait des capteurs ABS arrières qui étaient HS. Le garagiste spécialiste Mercedes m'a indiqué que c'était la maladie des modèles de ces années.
Ensuite les essuies-glace avants qui n'étaient plus très rapides. Résultat : moteur HS. C'est du Mercedes, donc les pièces ça pique.
Par la suite, j'ai eu un manque de puissance avec des trous à l'accélération. Le FAP était encrassé à 70%. J'ai fait des cycles de génération forcée (je le faisais déjà avant). J'ai baissé difficilement le taux. J'ai mis des produits pour le nettoyer. Rien à faire, un voyant s'est allumé. Je retourne au mois d'août pour cela. Si le FAP est à remplacer, je me séparerai de la voiture.
Par ailleurs, la voiture consomme de l'huile, et de plus en plus. Le garagiste ne voit pas de fuite visible.
Les jantes sont aussi assez fragiles (pneus taille basse) donc attention au nid-de-poule (plus de 500,00 euros la jante pour information).
Au final, je suis peut-être tombé sur le mauvais modèle (c'est l'un des premiers de novembre 2011) mais pour une voiture Mercedes, je m'attendais à plus de fiabilité. Pour assurer encore un peu plus le coup pour la prochaine voiture, je prendrai une toyota :) (en espérant ne pas tomber sur le mauvais modèle).
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