Posté le : 2013-09-15 23:52:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : habitabilité, finitions intérieures, bon moteur, agrément sur autoroute, faible décote
Défauts : bruits de roues en ville / suspensions raides, boîte qui accroche un peu, plancher sandwich assez déroutant, prix de vente, prix des options, fragilité, entretiens et réparations hors de prix.
Consommation moyenne : 7,6 litres/100km
Problèmes rencontrés : casse cardan à 96000 km, jeu volant-moteur dès 100000 km, bougie de pré-chauffage, triangle de suspension, rotule, courroie d'alternateur, etc, etc, etc.
Note : 12,5/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Le cas typique du véhicule diesel de marque "premium" qui brille par son élégance mais pas tant par sa fiabilité. Ceci étant, voiture très agréable à posséder les premiers temps, un peu crossover, ni break, ni 100% monospace mais très pratique tout de même niveau chargement, hormis un coffre plus étroit que celui d'un Scenic. Niveau conduite sur route, rien à redire, d'excellentes reprises et un turbo qui fait bien son travail. En 5e ou 6è en montée, aucune perte d'accéleration, même avec 4 adultes à bord et le coffre plein, on atteint très vite des vitesses... non autorisées... revers de la médaille, le VM commence à défaillir bien trop tôt ce qui occasionne des vibrations assez effrayantes! La fragilité des éléments de train avant quant à elle est sûrement dûe à la compacité du véhicule et aux contraintes que cela génère. Si au moins le coût des pièces et les temps de MO ne rendaient pas ces mini pannes irréparables, on pourrait attendre du classe b qu'il parcours ses 400000 km, surtout au prix de l'engin...
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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