Avis Dacia Sandero 3 1.0 ECO-G GPL 100 ch 50 000km, 2021.
Posté le : 2023-01-02 09:36:30
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Prix neuf.
Coût d'utilisation au GPL.
Polyvalence.
Fiabilité.
Couple a bas régime pour un 3cyl 1l.
Autonomie de 1200km grâce au réservoir GPL+ réservoir essence.
Défauts : Peut être gourmande en cas de pied lourd ( GPL ).
Insonorisation/ bruit d'air au dessus de 120kmh,
Climatisation faiblarde en cas de canicule.
Sensibilité à l'aquaplaning comparé à mes anciennes voiture déjà 2 frayeurs.
Consommation moyenne : Essence 6.3l / 6.5l .
GPL 7.2l a 8.8l quand il fait froid+ pied lourd.
Problèmes rencontrés : 2 leves vitre arrière en garantie.
Mise a jour X2 du calculateur en garantie ( différent message d'erreur au tableau de bord, problème régler).
Difficulté de connexion a la tablette.
Peinture fragile.
Petit A coup lorsque l'on passe de l'essence au GPL,
Note : 15/20
Prix assurance : 450€ euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)
Clairement satisfait pour du " lowcost" bien qu'elle ne l'est clairement pas comparé aux anciennes Logan et Sandero 1/2.
Voiture fiable après correction des défauts de jeunesse.
Consommation correct en essence 6.3l a 6.5l en faisant attention, bien que ce ne soit pas mirobolant comparé à des véhicules plus anciens avec moins de technologie.
Consommation GPL faible quand on fait attention, 7.3l en trajet mixte, 7.7l / 7.9l en ville, par contre avec le pied lourd ou bien lorsque l'on tracte le plateau moto+ la moto le 9l au 100 n'est pas étonnant !
La Direction peut être un peu flou lorsque le rythme s'accélère.
Suspension correct.
Tenue de route largement suffisant.
46 000km avec les pneus avant d'origine.
Petit a coup quand ça bascule de l'essence vers le GPL le matin a froid, rien de méchant en soit.
Voiture plutôt polyvalente, a l'aise en ville, en campagne, sur autoroute jusqu'à 120kmh, après les bruits d'air sont présents et la consommation GPL commence à grimper. Nous avons fait 1200km en vacance avec les enfants ( 8 et 9ans) a l'arrière, l'espace aux jambes est bon, le confort correct car ce n'est pas le confort Citroën non plus mais bien pour du lowcost.
Le coffre est bon pour ça catégorie il ne faut pas prendre la moitié de la maison avec forcément, mais possibilité de mettre un coffre de toit au cas où.
Le moteur est agréable a l'utilisation, coupleux malgré que ce soit un 3cyl 1l. Les 100cv sont bien là, il ne faut pas hésiter à le mettre dans les tours pour un dépassement. Il dispose d'une sacrée inertie, assez déroutant au début cela fait penser à l'absence de frein moteur comme sur un diesel, on peut donc conduire avec anticipation pour réduire la consommation.
Embrayage agréable a utiliser,
La boîte de vitesse peut sembler un peu raide au début cela s'améliore vers les 10/15 000km.
La climatisation manuelle dans mon véhicule fait bien son travail, elle est un peu faiblarde en période de canicule, comme chez d'autres marques j'imagine ?.
En bref, réellement satisfait de ce véhicule après les corrections en garantie, coût d'utilisation excellent, faites un essai en concession pour vous faire une idée, vous serez pas loin de la vériter.
- Par Kent - (2024-02-10 07:02:24) : Mise à jour 76 000km:
-Embrayage HS en 2ans ½ pour 76 000km avec peu de ville et bonne utilisation de l'embrayage..
75 000km pompe a eau qui c'est desserti.. et qui a fait casser la courroie d'accessoire, pris en garantie.
74 000km jet de GPL a la station essence, très dangereux ! Mettre un gant cuir lorsque vous le brancher !
3 lèves vitre sur 4 de changer en garantie..
Pompe lave glace HS..
Bruit de craquement plastique au tableau de bord.
Bref c'est très bien quand c'est neuf et après ça tombe en ruine !
Le café est très bon au garagiste, je me tâte à lui payer une bouteille vu le nombre de fois qu'il l'a voit arriver sur dépanneuse on ce connait bien !!
Bref fuyez !!
10/20 ..
Bref cette voiture
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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