Citadines : Flops des années 2000

Un peu pour les mêmes raisons que la Modus (mais dans des proportions plus importantes), le 1007 n'a pas convaincu et cela malgré son système d'ouverture de porte novateur

Malgré sa modularité novatrice et un look réussi, la C3 pluriel ne s'est pas vendu en raison d'un prix trop élevé et d'une finition lamentable.

Quasi inexistante en France, la marque Daihatsu devait se douter que la Trevis ne se vendrait pas chez nous

C'est pas bon du tout pour la petite Italienne qui subit un déficit d'image mais aussi d'un manque de modernité dans l'habitacle. Pourtant la marque a fait un effort en proposant une peinture bi-ton.

Ce minispace citadin n'a semble-t-il pas plu aux Français, pourtant elle ne manque pas de praticité pour vivre en ville au quotidien.

Toujours chez Fiat, la Sedici s'est faite manger pas la concurrence. Sauf peut-être à la montagne car celle-ci propose une transmission 4X4, ce qui est rare dans la catégorie. Sa jumelle est la Suzuki SX4

Les deux places supplémentaires par rapport à une Smart Fortwo n'ont pas permis à l'IQ de doubler l'Allemande. Petit succès pour cette reine des villes.

Volkswagen a été très déçu des performances commerciales de la Fox. Elle n'a pas su se distinguer de la concurrence.

Si son début de carrière fut prometteur en raison d'un prix ultra attractif et d'une offre concurrentielle vieillissante, cela s'est très rapidement retourné. L'Alto est la jumelle de la Pixo

Pas vraiment le plus gros des flops, la Splash/Agila (existe chez deux marques différentes) aurait pu se vendre bien mieux !

Je ne sais même pas si vous êtes au courant de l'existence passée de la Mitsubishi Colt tellement les ventes ont été anecdotiques dans notre pays. Le problème provenant principalement de la faiblesse de l'implémentation du réseau en France.

La Jazz 2 a toujours été confidentielle dans les rues

Si Smart fait beaucoup d'argent avec la Fortwo (et encore il a fallu du temps, au début c'était très difficile !), les Forfour et Roadster sont clairement des flops commerciaux

L'i10 de Hyundai a été un flop en raison de son image de marque légère et son allure pas franchement réussie

Chez nous, la Mazda 2 (sur plateforme de Fiesta), ne s'est jamais vraiment bien vendue ...